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berjur

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Alle erstellten Inhalte von berjur

  1. Jakson, halt uns auf dem Laufenden, was ist mit dem Wagen passiert? Wurde hoffentlich alles zu deiner Zufriedenheit geregelt?
  2. Um alles in der Welt, wie kommt den da eine Kante/Ecke rein? Hammer drauf geflogen oder was?
  3. berjur

    Besichtigung eines ISF

    Vergleichen schadet nie, viel Glück bei deiner weiteren Suche. Gruß Jürgen
  4. berjur

    Besichtigung eines ISF

    Hallo Andreas, erst mal Willkommen hier, ich habe arbeitsfrei und war heute morgen den IS-F besichtigen, wohne nur ca. 25 km vom Händler entfernt. Ich hab dir eine längere PN geschickt. Gruß Jürgen
  5. berjur

    Lexus ES 2016

    Oh ha, Fahrersitz ist nicht symetrisch zum Lenkrad, der ES sieht aber gut aus, wäre wohl eine Bereicherung hier in Jurope.
  6. Hallo, fahre seit 25 Jahren verschiedene Toyota`s, seit 2012 dann einen IS-F, werde auch bei der Marke bleiben. Nach zwei " Das Beste oder nichts ", die mich entäuscht hatten, sind Gott sei Dank wieder 3 Japaner im Familien-Fuhrpark und die machen keine Probleme :jap: :jap: :jap:
  7. Mal eine längere Strecke Autobahn fahren, damit das Motoröl schön warm wird, dann nochmal eine Geruchsprobe machen. Denke auch, das sich durch Kurzstreckenfahrt mit vielen Kaltstarts etwas Benzin im Motoröl ansammelt.
  8. berjur

    Jetzt ist er da

    Dieses schöne Blau ist meine Lieblingsfarbe für den IS-F, Gratulation zum Wagen und hoffentlich oft eine freie Bahn vor dir!! Frohes Osterfest, Gruß Jürgen
  9. Lieber Boergy, erstmal Danke für deine ausführlichen Angaben :clap: , aber bei mir geht es nur um das ganz leichte Schieben/Drücken über die Vorderräder beim Anfahren, dies alles aber nur bei Volleinschlag der Lenkung, also z. B. beim Wenden usw.. Oder anders ausgedrückt, auf losem Untergrund dreht das Kurven-innere Rad leicht durch, muss ja so sein, weil das Diff ja " leicht " sperrt, ich weiß nur nicht mit welchem Prozentsatz. Gleiches hatte ich beim Probewochenende mit einem GT, der hat ja auch ein Sperr-Diff drinne. Ansonsten liegt der ISF wie ein Brett ohne irgendwelche Tendenzen zum Untersteuern, dass überlässt der Wagen den Frontkratzern. Im Gegenteil, wenn man es will, geht sein Arsch richtig geil und auch quer um die Ecken. So, nun bitte keine Welle über das Fahrverhalten los treten, denke mal, das wurde hier schon oft genug besprochen. Gruß Jürgen
  10. Ist aber nun wirklich kein Problem, ist ja nur beim langsamen Fahren/rangieren und auch nur bei vollem Einschlag der Räder, man muss halt dann vorsichtig Gas geben, dann merkt man eigentlich nichts. Gibt man bei Volleinschlag kräftiger Gas, dann wird es merklich. Ich würde deshalb aber nicht die Reifen vorne " verbreitern ", damit kann man sich eventuell das Fahrverhalten des ISF versauen. Auch bei Lexus gibt es Fahrwerksingenieure die ihr Handwerk verstehen und sich bei den nur 225`er vorne was gedacht haben. Schaut euch mal den Toyota GT an, der hat auch ziemlich schmale Reifen drauf, aber genau das hat Tim Schrick bei seinem Fahrtest hoch gelobt, durch diese nicht zu breiten Reifen ist das Handling top, wieselflink um die Ecken, leichte Drifts jederzeit möglich und erwünscht. Gruß Jürgen
  11. Bei Meinem rumpelt es zwar nicht, aber man merkt schon, dass er bei vollem Lenk-Einschlag eigentlich leicht gerade aus möchte, besonders auf festem Untergrund und langsamen Wendemanövern. Gruß Jürgen
  12. Die Original verbauten Scheiben an Voder- und Hinterachse sind gelocht!!!
  13. Schaut euch doch mal Expiditionsfilme an, was holpert durch den Busch oder die Savanne, ein Toyota? Richtig, meistens ist es ein uralter Pick-up mit Totyotaschriftzug an der Heckklappe, besetzt mit einigen Schwarzafrikaner, oftmals fahren auch die Expeditionsteams Geländewagen von Toyota. Letztens eine Reportage gesehen, im Krieg mit den IS Kämpfern fahren viele kurdische Kämpfer einen Pick-up mit einer schweren Maschinenkanone auf Lafette, befestigt auf der Ladefläche der Wagen. Das ist leider kein so schönes Thema, dass man die unverwüstliche Toyotas für den Kriegseinsatz nutzen muss!!!!
  14. Wieder ein Jahr vergangen, alles topp mit dem Auris, fahre ihn sehr gerne, Hybrid kann ich nur empfehlen, auch wenn die Benzinpreise z. Zt. relativ niedrig sind, das bleibt aber garantiert nicht so :taz:
  15. Genau, das könnte vorübergehend helfen, ansonsten neu
  16. Ja ja, so eine Rückrufaktion hat auch was Gutes für den Hersteller, so kommt man an die aktuellen Halterdaten der Wagen und kann sie aktuallisieren, ist doch schön um dann Werbung zu versenden :clap: Allen ein schönes WE
  17. Nach dem Messen der Größe wurde es bei mir eine Varta, passte genau, auch der Kunstoffüberzug für die seitliche Befestigung der Plus-Leitung+ eines weiteren Käbelchen.
  18. Brief erhalten, werde Meinen erst im April zum Freundlichen bringen, vorher nicht, mein IS-F sieht mit Sicherheit kein Salz. Schönes WE Jürgen
  19. Wenn die Batterie hin ist, blinkt die Voltanzeige zwischen Drehzahlmesser und Tacho und zeigt wenig an, so war es bei mir. Gruß Jürgen
  20. Hallo Lexaner, Habe mal nicht die Suchfunktion gestartet, wollte euch nur mal was mitteilen, mit 4,5 Jahren Lebensalter versagte am Montag mein IS-F seinen Dienst, Starterbatterie leer, obwohl ich letzte Woche ca. 140km (BAB) gefahren bin. Nun gut, eine Neue musste her, am Montag alte leere Batterie ausgebaut, dachte noch, eine normale Starterbatterie aus dem Zubehör wird´s wohl tun, 70AH gibt es doch an jeder Ecke. Denkste, die Plus-Minus-Pole passen nicht, sind genau anders herum, also eine entsprechende Batterie für einen höheren Preis besorgt und heute Nachmittag eingebaut. Meine Befürchtungen, alles oder einige Sachen wie Fensterheber, Schiebedach usw. anlernen zu müssen haben sich nicht bestätigt. Ich habe die Batterie angeschlossen, aber Vorsicht, wenns noch geht, zuvor mit der alten Starterbatterie die Tür mittels Fernbedienung aufschließen und nicht mehr absperren, sonst geht die Diebstahlwarnanlage los, macht einen Höllenlärm, besonders in der Garage und wenn man nicht damit rechnet!! War bei mir nicht der Fall, kein Klingeln in den Ohren, was soll ich sagen, alle Funktionen vorhanden, konnte es kaum glauben, alles wie zuvor, selbst die Sitzeinstellung war noch " da ". Rückwärtsgang bei laufendem Motor rein und einmal von links nach rechts bis Vollanschlag eingelengt, damit die gelbe Richtungsdanzeige die Kurve kriegt und genau anzeigt, das wars. Ich musste allerdings beim Starten den Schlüssel dicht vor den Starterknopf halten ( Wegfahrsperre?), sonst startet der Motor nicht. Hatte ich nur Glück, immer hin war der Wagen von Dienstag bis heute ohne Strom, oder hat Lexus einen " Speicher " für diesen Fall verbaut? Wenn ja, wäre der zukünftige Batteriewechsel ein Kinderspiel. Meiner ist von July 2010, frage mal interessehalber nach, hat sonst noch jemand solch positive Erfahrungen? Man liest ja diesbezügl. doch einiges negative von anderen Herstellern. Euch allen ein schönes WE Gruß Jürgen
  21. Wann wurde denn der letzte Klimaanlagencheck durchgeführt? Vermutlich ist nur die Klimaanlage zu befüllen, alle Anlagen " verlieren " über einen längeren Zeitraum einen Teil ihrer Füllung, lass es in einer Werkstatt mal nachprüfen, wenn dort die Befüllungsanlage angeschlossen wird, sehen die sofort was los ist, kostet nicht die Welt.
  22. berjur

    Lexus NX 300h

    Zitat: IM's warteten nur 10 Jahre und bekamen nen Lada 1200....hihi Das hatten die sich ja auch " redlich " verdient :woot:
  23. Hallo Todde, danke für die Auskunft, mein Schätzchen öffnet sich genau so wie deins :clap: dann kann ich ja beruhigt sein. Gruß Jürgen
  24. Sind den die neuen Dämpfer besser/überarbeitet, sonst taucht das Problem ja nach ein paar Jahren wieder auf, meine Kofferaumklappe öffnet sich so, dass sie in der " Schwebe " hängt, will heißen, ich muss sie leicht nach oben drücken, ist das noch normal? Gruss Jürgen
  25. Bei meinem IS-F keine Probleme, schwarze Bremssättel von Brembo vorne und hinten, keine verrosteten Scheiben und Naben. Vielleicht Teile aus dem Zubehör und nicht original?
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