Toshi

Hallo ihr wundervollen Menschen, Ich muss mein GS300 S19 verkaufen. Ich bin leider auch von dem bekannten VVTI Klackern betroffen und frage mich welcher käufer den Wagen nimmt wenn bei jedem dritten Start das VVTI so ein Konzert los bricht. Ich habe einige Threads hier im Forum zu dem Thema gelesen und frage mich ob es jetzt nach all den jahren definitive Lösungen für das Problem gibt. Laut Lexus soll es ja keine Auswirkungen haben. Wie kann ich dafür sorgen es zu reparieren oder es so leise zu bekommen das es selten auftritt. Könnt ihr mir dabei helfen? Seit lieb gegrüßt und bleibt Gesund Der Toshi

Das ist ganz normal und soweit ich gehört habe den amis geschuldet. da diese ein gesetz haben das die reservemenge im tank regelt. ich komme mit einer tankfüllung im berliner stadtverkehr zwischen 450 und 550 Kilometer weit bis die reserveleuchte angeht. Dann hab ich aber immernoch gute 15 Liter im tank. der einzige Vorteil ist das du so besser planen kannst wenn doch mal keine Tankstelle in der nähe sein sollte. 100km weiter kommst du dann sicherlich noch.

Ich hatte jetzt über Nacht den Verstärker draußen. Gerade eben habe ich ihn wieder eingebaut und siehe da die Anlage funktioniert wieder. Ich habe sonst nichts gemacht. Dennich verhält sich der subwoofer sonderbar. Während des Radio CD Telefon läuft. Macht er ständig Nebengeräusche. Wenn man das Radio aus hat und man drückt eine Taste, wie zum Beispiel die um die innenraumtemperatur zu erhöhen kommt das piep danach ein plopp aus dem subwoofer. Egal bei welcher Taste. Es piept wie immer dann kommt das plopp aus dem wieder nach

Schande auf mein Haupt. An die Batterie. Ich war an dem Tag wirklich durch. Ich weis das der an die Karosse gehört. Aber hab’s leider nicht getan. Ps handelt sich um das Serien Soundsystem

Hallo ihr lieben, seit gestern geht meine Musikanlage im Auto nicht mehr. Wenn ich den Wagen starte oder das Radio anmache kommt von hinten zweimal ein Ploppen darauf folgt aber nichts mehr. leider habe ich kein Radio Ton und auch kein CD Ton. Die Lautstärke kann ich ebenfalls nicht ändern, weder am Radio noch am Lenkrad. Wenn ich telefoniere ploppt es auch zweimal sobald jemand ran geht und ich kann ganz normal telefonieren über das Autotelefon. Ich höre die stimmen aus den Lautsprechern und kann mit ihnen sprechen. Ich weis nicht ab wann das so ist da ich den Tag davor das Radio evtl nicht an hatte. ich bin mir aber nicht sicher. An diesen Tag musste ich Starthilfe bekommen weil die Batterie mich im stich gelassen hatte. Am nächsten Tag nahm ich dann das Problem war. ich habe den Verstärker hinten draußen gehabt und auch geöffnet jedoch konnte ich kein durchgebrannten Kontakt oder ähnliches feststellen. könnt ihr mir weiterhelfen? ich bin von Musik im Auto abhänig ohne wird der tag einfach nur doof...... liebe Grüße der Felix

Also ein kleines update. Ich habe frisches ÖL drin. 5W40 von Rowe mit neuem Filter. Der Luftfilter ist nun auch neu gekommen und ich habe den Luftmassenmesser gereinigt. Ganz vorsichtig mit einem wattestäbchen und Reniger ( er hatte ne leichte schwarze schicht auf allen bauteilen ). Zum ersten muss ich mal sagen das ich die arbeitsweise und konstruktion dieses LMM echt super Interessant finde. Die Kerzen habe ich kontroliert. Leider sind es nicht die Kerzen die im Bordbuch stehen aber sie sehen recht neu aus. Ich habe den Abstand der Elektrode geprüft und getestet ob sie funktionieren, dann gesäubert und eingebaut. Das Zündbild ist ganz sauber ( helles braun ) keine verkrustungen keine verformungen nichts. Ich bin der Meinung er qualmt nun deutlich weniger und vorallem hört er auf sobald er warm ist. Ich werde das jetzt nochmal genauer beobachten und dann nochmal berichten ob auch der Verbrauch gesunken ist. Danke für alle Tipps bis hier @RodLex Wieviel hat deiner im Stadtverkehr genommen? der Felix

Dachte ich mir auch. So falsch kann meiner doch gar nicht laufen. Mich hole heute mal ne Kerze raus und schau sie mir an sowie den Luftfilter und reinige den LMM mal.

Ich habe gelesen das der 700 km Stadt schaffen muss mit einer Füllung. Stimmt das denn?

Wasser verbraucht er nicht, darauf habe ich schon geachtet. öl verbraucht er, aber nicht sehr viel ( auf 1000km vieleicht 0,2 Liter ) der Qualm ist sehr hell aber am ehsten bläulich. ich tippe auf irgendwas in richtung Kraftstoff ( auch in richtung geruch ). Ich hatte auch schon die Lambdasonden im Verdacht. Wann die Kerzen gewechselt wurden weis ich nicht. Ich werde sie mir mal ansehen. Der Luftfilter sah eigentlich noch sehr gut aus.

Hallo Leute, Ich habe beobachtet das ich von Tankfüllung zu Tankfüllung weniger weit komme. Dazu qualmt er egal ob warm ob Kalt und schnüffelt nach Benzin. Tropfen tut da nichts und einen Fehler zeigt er auch nicht an. Jetzt bin ich mit einem vollen Tank 380 Km gekommen bei der selben fahrweise wie den Tankfüllungen zuvor. Davor waren es immerhin noch über 400. zu anfang waren es noch zwischen 520 und 480 Kilometer. Könnt ihr mir da weiter helfen? Hezlichst Grüßt der Felix

@Rodlex das ist schon richtig was da steht. Höchstens das ich den gs noch dazu setzen kann

Hallo ihr lieben. Sagt mal gibt es eine Möglichkeit den Stand des automatikgetriebeöls nach zu vollziehen? Sowas wie einen Peilstation scheint es ja nicht zu geben. Ich habe das Gefühl als würde ihm etwas Öl fehlen. Manchmal schaltet er etwas ruppig. Gestern hatte ich das Gefühl das er ganz kurz nicht so richtig vorwärts wollte. Habe Gas gegeben er tourte hoch aber fuhr nicht so richtig vorwärts. War nach paar Metern wieder weg. Ist seit dem nicht mehr aufgetreten. Wagen ist ein gs300 Baujahr 2005 s19 kann mir jemand von euch weiterhelfen?

Danke dir.

Passt doch hinten und vorne nicht. Wenn das Thermostat defekt ist und immer offen ist würde der Motor ewig brauchen um warm zu werden. Ich sagte aber das er normale Temperatur hat. Wäre das Thermostat immer zu würde er überhitzen. Da ich schrieb das er normale Temp hat habe ich natürlich auch bei warmen Motor die Schläuche kontrolliert. Kein Druck. Thermostat schließe ich eher aus. Bevor ich das merkte bin ich ne Weile gefahren. Das System wäre dann unter Druck. Da die Schläuche sich aber komplett zusammen drücken lassen ist der eben nicht vorhanden. Aber dennoch danke für den Input. @Boergy vielen Dank für den tip. Ich wollte den Motor noch abkühlen lassen. Muss nun aber warten mit rein schauen. Im warmen war er voll aber da hat das Wasser sich ja auch ausgedehnt. Auch der ausgleichsbehälter war bis oben voll.

kann ich nicht sagen ob es noch die erste ist . wir haben den wagen mit 160Tkm gekauft. der kühlerdeckel war schon mal ein problem. da ich hier keinen lexus hatte habe ich einen zubehördeckel gekauft. mich würde nicht wundern wenn der nach zwei jahren wieder platt ist. wie kann ich raus finden ob wasser im motor selber fehlt? gibt es irgend einen schlauch der als erstes leer wäre?