rockatanski

Den Leaf kann ich wirklich empfehlen. Sinnvoll erachte ichnur das optionale LED-Licht, der unsrige hat nur so 90er Jahre Halogenfunzeln. Das ist etwas ärgerlich. Evtl. rüste ich mal nach... VG vom Teilzeitstromer

Guten Morgen! ...ihr habt Probleme.... Tsts Da stehen 6 Trippellader und ja, ich hab da genau vor den einen Lader geparkt. Dachte immer so wäre das vorbildlich? .... weil dann alle 3 Kabel lang genug sind zum Einstecken? 😉 Übrigens, da war „koi Sau“ und ich die ganze Zeit am Wagen falls noch überfallartig dutzende andere BEVs auftauchen sollten 😉 PS es gibt wohl bald ein Softwareupdate, um die Ladeleistung zu erhöhen bei warmen Akkutemperaturen.

Gratulation! Noch ein Silversurfer! VG

Ja, so langsam kommt Bewegung in den Markt. auch die Chinesen geben Vollstrom, die haben sogar kleine KI-Gizmos auf dem Armaturenbrett, denen man alle Wünschu kurz zurufen kann.... Nun gut, paar Euro teurer als ein Leaf aber da geht was... n

2019 kommt der Leaf mit dem noch größeren 60 kW Akku und mit Thermalmanagement. Bin gespannt....

Interessanter ist die notwendige Ladekennlinie und dieVolt/ Ladestromgrenze. Ist die höher, wird so ne AGM Batterie nie voll geladen und ist nach spätestens 3 Jahren hin....

Wenn du die Höhe verändern möchtest empfehle ich dir den ASE663. Damit brauchst du die originalen Sensoren nicht verwirren und hast auf Knopfdruck den Serienzustand hergestellt. Dazu kannst du den Wagen von ganz runter bis Max hoch stellen. Gibt es ab und an in der Bucht für ca 1/2 Neupreis inklusive dem Kabelbaum für plugnplay-Installation. VG

... Schneeschiebermodus on

Hat jemand mit dem ASE663 die Programmierung für die geschwindigkeitsabhängige Absenkung programmiert bekommen?

Der Lack ist echt, ich musste wegen einem Unfall den Ersatzwagen aus der Scheune holen... Felgen mag ich eigentlich gar nicht, sind glaube ich Postert-Felgen...

Farbwechsel

Hier mal meine Bilder Zuerst Stellung „High“ Vorne 95mm Blechkante zu Zollstock der auf dem Reifen lag. Nächstes Bild Hinterachse ca 54 mm Blechkante zu Zollstock der auf dem Reifen lag. Dann Stellung „Low“ vorne ca 65 mm hinten ca 30 mm alles mit den 16“ und den 225/60/ Winterreifen

Ich mess dir nachher gern mal die Abstände...

Nachdem der LS erstmal offline gehen muss, durfte der Leaf mal bissle Autobahn surfen... ....an den EnBW-Chargern kostet derzeit das Volladen pauschal 2€ Also gleich mal genutzt!

Nein, kein Kernschrott, sondern ein Loblied in der Zeitung die Welt: https://www.welt.de/motor/article181747930/Bellberg-Gebrauchte-Autobahnlimousinen-die-Qual-der-Wahl.html# ...schön zum Lesen und LS-Fahrer schmunzeln dabei. Viel Spaß beim Lesen.

Probiere mal chargeEV als App fürs Apfelfon. basiert auf dem GoingElectric-Ladestationenverzeichnis. ...gibt es wohl auch für Androide ....jedenfalls ist Strom zu ziehen das kleinste Problem, zumindest hiermit Nordbaden. Ich werde mal größere Exkursionen hier berichten, auch das berüchtigte Rapidgate, was den Leaf ja laut Internet total disqualifiziert, beobachten. 500 km sind wohl aber problemlos und ohne Einschränkung beim laden auch wenn es heißt ist machbar @clanpapa ja, aber der Leaf steht jetzt hier vor der Tür und das model 3 ist reserviert, aber es wird wohl 2019/2020 bevor der ausgeliefert wird. ....sehen wir dann...

Hab den go-E Charger ins Auge gefasst gehabt, den man auch mobil einsetzen kann. Allerdings bis jetzt unnötig. In BadenBaden steht an der A5 und am Kaufland jeweils ein kostenloser Chademoschnelllader, da kann man in 30 min den Leaf vollmachen. Hab da aber nur kurz für 10 min gestanden, hatte ja noch halbvollen Tank. Die Reichweitenangst legt sich da ganz schnell. Ansonsten hat es hier genug 22kw Ladesäulen, ein großer Teil kostenlos, da ist man dann übern Nachmittag auch voll. Kann ich überall hinlaufen, auch bei meiner Mutter gibt es fußläufig 3 Ladesäulen. Mit Plugsharing-App und der Ladekarte vom e-Laden Verbund habe ich schon 8 Ladesäulen ausprobiert. Aber man braucht das ja nicht wirklich, ne Schukodose langt. Zumal der Leaf ja eh nur einphasig 6,7 kw nuckelt. Im Herbst gibt es wohl die Bestellmöglichkjeit für den 60 kw Leaf, mal gucken.... Ich empfehle jedem ausdrücklich eine Probefahrt - willkommen in der Zukunft, hier und heute 🍁

So, der Rodel ist da! Sonntag aus dem Urlaub zurück und heute - 500 elektrische km später - muss ich immer noch grinsen und der LS steht seitdem nur noch rum.... Jedenfalls geht das Ding wie SchmittsKatze und ich komm mit einer Ladung auch problemlos die 250 km - trotz öfterem Ausnutzen der maximalen Beschleunigung an vielen Ampel und BAB V-Max testen ;-))) Tacho 160 regelt er sanft ab - gefühlt würde er > 200 locker machen Laden über Nacht an einer 0815 Haushaltssteckdose mit 10A und man startet morgens mit vollem Akku. Wobei ich den zwischen 20-80% halten würde, zwecks Schonung vor Degredation. Man soll einen Akku ja nicht 100% geladen länger wie nen Tag rumstehen lassen, schon gar nicht bei 35`C Der Kleene liegt satt auf der Strasse, was mir so auf den ersten Blick noch nicht ganz gefällt ist die Klimaautomatik, die ist im LS deutlich besser. Aber der Leaf ist ja auch Holzklasse im Vergleich... Der Händler hatte leider die TCU nicht online gestellt, daher fehlen in der App paar Kilometer. Mittels App kann man wunderbar klimatisieren auf Knopfdruck, Ladestand abrufen, starten etc. Wirklich toll. Morgen darf der Leaf dann fertig konfiguriert in sein neues Zuhause einziehen, die App kann man übrigens auf unbegrenzte Anzahl von Endgeräten installieren und auch parallel zugreifen. So kann ich dann auch immer ein Auge drauf werfen, meine Mum ist eher vom Typ einsteigen - fahren - fertig. Wobei sie die App schon ganz nett findet - so ein heisser Sommer und frau steigt in kühles Auto - das hat schon was. Mal sehen, wie lange ich den LS noch aushalte... Jedenfalls best buy in 2018

Rodlex, Leih dir mal ein Model S P100d übers Wochenende aus. Dann verstehst du was ich meine. Oder eben den neuen Leaf 😇😉

Na hoppla https://newatlas.com/toyota-1000-hp-gr-supercar/55080/?utm_medium=email&utm_campaign=2018-06-19+143747+USA+Daily+Basic+2018-06-19+144719+Toyota+throws+its+hat+back+in+the+supercar+ring+with+1000-hp+GR+Super+Sport&utm_content=2018-06-19+143747+USA+Daily+Basic+2018-06-19+144719+Toyota+throws+its+hat+back+in+the+supercar+ring+with+1000-hp+GR+Super+Sport+CID_2fbd4b01f95f325c3f385e533659b134&utm_source=Campaign+Monitor&utm_term=Toyota+throws+its+hat+back+in+the+supercar+ring+with+1000-hp+GR+Super+Sport

Ja, Geld ist ja immer so ein Thema. Wenn man einmal elektrisch gefahren ist und wenn es auch nur 2 km waren... tja, dann bist für immer versaut. Und so ein Leaf ist ja ein Schnapper im vergleich zum TESLA... von Toyota/Lexus gibts da halt nix was ich heute kaufen kann und in absehbarer Zeit dann auf dem Hof habe... Zoe ist aus meiner Sicht ein Daciaequivalent und kostet nicht viel weniger... BMW Apothekenpreise und veraltet Hyundai Ionic ist ja auch schon "alt" und nix mit Connectivity VW bekommt in meinem Leben nicht einen einzigen Cent mehr (und die gesamte VAG-Bande auch nicht!) Tja und sonst, Tesla dauert ja noch mit dem M3, S ist zu groß für die Stadt, also der Leaf war uns da schon recht. Wenn der Karren da ist gibts Bilder und Bericht.

Alles gut, ich berichte. Im August soll er kommen. Evtl. überschneidet sich das mit dem Urlaub aber sei es drum.. ...der V8 darf mich weiter gerne bequem durch Europa schunkeln aber fürs tägliche Rumgurken ist so ne Elektrokiste erste Sahne!

Beim Kurztrip nach Portugal/Cascais

Hallo nachdem der Yaris meiner Mutter nur 6 tkm alt werden durfte, bis sich ein Beetle in den Weg stellte und die 6 Airbags den Himmel in weiß simulierten, musste was neues her. Nach 2 Tagen inensivem Probefahren und Internetrecherche, wurde es jetzt ein Nissan Leaf 2.Zero Edition. Da der quasi nur in der Stadt bewegt wird, reichen die 40 kw wohl locker für 1-2 Wochen rumgurken. Beeindruckend war beim Fahren wie gut der ProPilot von Nissan den kleinen Leaf quasi autonom fährt (bis zum Stillstand) und das funktioniert besser wie in der neuen E-Klasse! Respekt hier an Nissan! Ende 2018 soll wohl noch einen 60 kw Variante kommen, die hat dann wohl auch ein aktives Thermalmanagement für den Akku, so kann man die 50 kwh Schnelladung dann auch nonstop nutzen. VG Rocka

Klingt für mich wie ein hängendes Magnetventil. Selbst wenn die Lamellen/Bremsbändern total verschlissen sind, kommst du mit viel Drehzahl und einem Gefühl von "rupfender Kupplung" noch vom Fleck.