Monitor

Wo befand sich dieser und wie sah er aus?

Das ist ja schön. Nur wirklich eigenartig wie die 1,5 L "verdunstet " sind. Ich musste bei mir nach 99000km 300ml nachfüllen. Dies scheint der Unterschied zwischen Max und Min zu sein. Bisher erstmal auch alles gut. Gruß Monitor

@GFW Was hat Deine Beobachtung bisher ergeben? 1,5L findet ich auch schon sehr heftig. Gruß Monitor

Gut, dann kann ich also beruhigt sein. Ist mir nur sonst nie aufgefallen in 13 Jahren. Bei der letzten Inspektion, 99000km, wurde ich darauf aufmerksam gemacht, dass der Kühler demnächst undicht werden wird. Bei der AU zischte es am Kühler, was ein Anzeichen für undichten Kühler wäre. Nun bin ich mir nicht sicher, ob evtl. der Inverter-Kühler gemeint war. Beim Motorkühler konnte ich 300ml nachfüllen. Bisher noch gleicher Füllstand. Gruß Monitor

Ist es normal, dass es im Inverterkühlflüssigkeitsbehälter blubbert? Dies ist mir früher nie aufgefallen, nun aber regelmäßig bei mir der Fall. Beunruhigt mich etwas. Gruß Monitor

So, jetzt endlich konnte ich mir den Walker montieren und er passt einwandfrei. Das ganze mit Versand und Steuer hat 297€ gekostet. Lediglich ein Auspuffverbinder/ Schelle war noch erforderlich. Also es ist wirklich nicht erforderlich 2000€ für das Originalteil auszugeben. Beim Mittelschalldämpfer war die obere Naht aufgegangen. Monitor

Siehe auch hier: Monitor

Nochmals die Frage an alle, hat jemand den Walker Mittelschalldämpfer aus USA verbaut? In Europa wird anscheinend tatsächlich kein Ersatz gefertigt. Gruß Monitor

Ich kann auch die Entfernung der Abdeckkappen beim Rücklicht bestens empfehlen. Dies ist wirklich ein Unterschied wie Tag und Nacht. Dann noch die Nebelrückleuchten einschalten beim Rückwärtsfahren und man sieht nahezu alles. Gruß Monitor

Hallo Vik2399, hast Du Deinen Mittelschalldämpfer inzwischen installiert? Ist es der Walker geworden oder welche Lösung hast Du gefunden? Ich stehe jetzt auch vor dem selben Problem. Sollte eigentlich mind. 12 Jahre halten, aber nun leider doch früher, weil vermutlich zuviel Kurzstrecke. Monitor

Hallo Wolli, was ist denn nun herausgekommen bei Deinem Händlerbesuch? Ist ja nun schon fast 1 Jahr her.

Hallo RX777, vermutlich dürfte dies bei dem Baujahr und der Wegstrecke normal sein. Mein 400er, 09.2006 mit 75000km, legt das gleiche Verhalten seit ca. 2-3 Jahren hin. Festzustellen ist ebenfalls, dass der erste grüne Balken der Ladezustandsanzeige relativ leicht zu erreichen ist, was nach dem Neukauf nur in den Bergen klappte. Ich vermute, dass die Hybridbatterie langsam altert und dadurch nicht mehr so Leistungsfähig ist, wie nach dem Kauf. Eigentlich logisch. Auch ist der Verbrauch kaum noch unter 9L zu bekommen, bei gleichen Wegen und Fahrweisen. Bin trotzdem immer noch sehr zufrieden mit dem Fahrzeug und hoffe, dass dies auch weiterhin so sein wird. Vielleicht läuft er irgendwann ohne Batterieunterstützung. Mal sehen. Gruß Monitor

Willkommen unter den RX400h Fahrern, wirst es sicherlich nicht bereuen. Solltest aber darauf achten, das alle Rückrufaktionen (Lenkgestänge, Inverter) durchgeführt wurden. Ansonsten ist der RX400h ein problemloses Fahrzeug mit hohem Nutz- und Spaßfaktor. Viel Spaß Monitor

Gestern habe ich es mal gewagt (nicht ganz freiwillig), den Tank so weit wie möglich leerzufahren. Ziemlich genau bei dem vorausberechneten Kilometerstand kam die Warnmeldung "Check Hybridsystem". Da ich im Stau stand, schaltete ich den Motor aus und startete ihn dreimal zum weiterfahren, jeweils erschien neu die Warnmeldung. Allerdings stand die Tankanzeige noch ca. 0,5 bis 1mm über der Stellung, die m.E. den bisherigen Tiefststand entsprach, ohne das seinerzeit eine Alarmeldung kam. Dann kam die ersehnte Tankstelle. Die Hybridbatterie war übrigens die ganze Zeit schon nur mit einem lila-Balken gefüllt, also leer. Beim Tanken schaltete die Zapfpistole zu meinem Erstaunen schon bei 62,8 L ab. Ich füllte dann weiter randvoll, wirklich randvoll, mit 67,44 Litern letzendlich den Tank auf. Bisher lag der Rekord bei 65,51 Litern. Wer schafft mehr (oder weniger)? Gruß Monitor

Und wieder leer. Nach nun 3,5 zufriedenen Jahren mit der Optima geht das Theater nun wieder los. Wollte nach 4-5 Wochen (so genau läßt es sich gar nicht sagen)in dass in der Garage stehende Fahrzeug einsteigen. Standheizung antwortete nicht und die Türen entriegelten auch nicht. Also mit Schlüssel aufgeschlossen und auf den Alarm gelauert: Nichts! Dann die Black&Decker Starthilfe an den Zigarettenanzünder angeschaltet: Fehlerpiepsen, Ladung nicht möglich. Also konventionell mit zweitem Fahrzeug Starthilfe gegeben. Alarm ging sofort los und Fahrzeug lief. Die hier im Forum schoneinmal getroffene Feststellung, dass der 400h Startbatterien frisst, scheint zutreffend zu sein. Ich dachte eigentlich 6 Jahre Ruhe zu haben. Dann schöne Feiertage Gruß Monitor