LexLord

Früher gab es bei meinen Toyota- und Lexus-Händlern die Gummis zum Wechseln. Seit längerer Zeit schon nicht mehr. Stattdessen werden nun die von Toyota angebotenen Austauschwischer der (Eigen-?)marke Optifit angeboten. Die sehen aus wie die Denso-Wischer, sind aber nicht vergleichbar. Leider bin ich auch darauf reingefallen und werde demnächst direkt im Zubehörhandel nur die originalen Denso nehmen. Damit will ich nicht sagen, dass sie schlecht wischen. Im Gegenteil. Über die Haltbarkeit kann ich noch keine Ausssagen treffen. Aber das Gestänge ist ziemlich nachgiebig, also weniger solide. Sie von der Scheibe anzuheben, z.B. zum Scheibenputzen, macht keine Freude.

Fehlt uns dazu eine Rubrik im Forum? https://m.faz.net/aktuell/technik-motor/elektromobilitaet/fahrbericht-lexus-rx-500h-19131734.html

Nicht wirklich informativ aber schön, mal wieder vom Schönen zu lesen. https://m.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/wie-led-zeppelin-sound-in-den-lexus-lc-500-pumpt-19116049.html

Noch zu beachten wäre, falls wichtig, ob die größere Radversion auch eine Zulassung für Schneeketten hat. Zumindest bei Limousinen sind die Winterräder oftmals eine Nummer kleiner, damit das Montieren von Schneeketten zulässig ist.

Wer glaubt, der Notbremsassistent ("Bremsen!") würde einen Crash verhindern, irrt sich gewaltig. Das schafft die Bremsfunktion nicht mehr. Es wird aber noch eine Notbremsfunktion eingeleitet, die Geschwindigkeit abbaut und somit den Aufprall mildert. Anders der adaptive Tempomat, soweit er ordentlich funktioniert. Der hält ja einen eingestellten Abstand ein und regelt auf dieser Basis das frühzeitige Abbremsen.

Ungelenke Fahrer mit mangelndem Körpergefühl aber insbesondere solche Beifahrer sind mir ein Graus. Letztere schaffen es immer wieder, auf die Einstiegsleisten zu latschen und/oder, schlimmer, beim Einstieg in mein recht flaches Auto mit dem Einstiegsfuß das Handschuhfach zu treffen. Dabei könnten Ein- und Ausstieg so elegant und im Wortsinne reibungslos vonstattengehen. Wer sein Auto schonen will, nimmt besser nur Auserwählte mit.

Doch, das gilt auch für Vollhybride. Es geht nur um die Fahrt im Elektromodus. Im inneren des Fahrzeugs hört man es kaum, da es ja draußen wirken soll.

Aha, weitere Möglichkeiten... https://www.computerbild.de/artikel/cb-News-Sicherheit-Autodiebstahl-Hacker-schliessen-Wagen-Nokia-3310-kurz-35658787.html

"...Er habe herausgefunden, dass dort ein Notstart-System angeboten werde, das in dem Gehäuse eines Bluetooth-Lautsprechers getarnt sei. Drücke man auf die "Play"-Taste des Lautsprechers, so könne man das Fahrzeug entriegeln und einfach den Motor starten. Das System werde etwa für verschiedene Lexus- und Toyota-Modelle zum drei- bis vierstelligen Geldbetrag angeboten..." https://www.stern.de/auto/e-mobilitaet/autodiebstahl--wie-taeter-ueber-den-scheinwerfer-in-minutenschnelle-vorgehen-33367092.html

Ein Öl hat erst ab 85-90°C die richtige Wohlfühltemperatur für den Motor. Die verbauten Anzeigen für die Wassertemperatur sind alle (bewusst) sehr ungenau.

In einigen Ländern, z.B. USA, haben die manches nicht, was bei uns angeboten wird. Vielleicht gelten dort andere Bestimmungen für das Licht. Wenn man sich auf YouTube Videos anschaut, die aus solchen Ländern stammen, wird man u.U, Unterschiede zur deutschen Ausstattung sehen.

Heute vom Lexus Forum Düsseldorf erledigt worden. Dauer 1 Std. incl. Fahrzeugwäsche. Der Tank war halb voll, was kein Problem darstellte.

Schau in Deine Papiere. Kleiner als dort angegeben darf der Lastindex nicht sein, größer schon.

Auch ein (selbst) eingebautes Zubehörteil aus dem freien Handel könnte Strom ziehen.

Nicht verwunderlich, wenn, wie beim UX, ein Facelift in Kürze ansteht.

In 4,5 km kommt kein Motor auf Betriebstemperatur. Und das Öl erreicht die optimale Temperatur noch später als das Kühlwasser. 20-30 km muss man schon fahren, um alles richtig warm werden zu lassen. Vorher ist der Verbrauch stark erhöht. Bei Kurzstrecken, insbesondere in der Stadt, kann sich das Fahren im Sportmodus auszahlen, da durch die geringfügig höheren Drehzahlen sich alles etwas schneller erwärmt. Aber 4,5 km sind auch dafür zu kurz.

Nachstehend zwei neue Reifenvergleiche, die herangezogen werden können, weil sie eine benachbarte Dimension zu Deinen Reifen beinhalten. Persönliche Erfahrungen sind nur eingeschränkt bei Neuanschaffung verwendbar, da die angesprochenen Modelle wohl nicht mehr lieferbar sind oder inzwischen eine technische Veränderung erfahren haben. Letzteres ist nicht ungewöhnlich. https://www.autozeitung.de/sommerreifen-test-2023-203457.html https://www.autobild.de/produkttests/sommerreifen-test-225-45-r-18-22559249.html

Ausgestellt im Mai 2009 anlässlich des ersten Renneinsatzes des LFA (noch als Prototyp) beim 24-Stunden-Rennen.

Vielleicht erhälst Du hier Anregungen. https://www.computerbild.de/bestenlisten/Handyhalterung-Test-33267491.html

Versuche mal, die Dimmung der Instrumentenbeleuchtung zu verändern. Oftmals sind damit weitere Innenleuchten gekoppelt. Da manche Lämpchen nur "dezent" leuchten, solltest Du diesen Test im Dunklen machen, sonst erkennst Du eine Veränderung der Helligkeit nur schlecht. Da ich meine Instrumentenbeleuchtung nur schwach eingestellt habe, fallen die anderen Beleuchtungen kaum noch ins Auge. Eine totale Dimmung entspricht dem, was ich oben geschrieben habe: man kann (nahezu) abschalten.

Es sei denn, sie sind ausgeschaltet. Neben der Automatik über die Türöffnung/-schließung gibt es ja noch die manuelle Schaltung für jede der Leuchten.

Die Bezeichnung "hyperchrom" kenne ich nur aus der Medizin und bedeutet "von gesteigerter Farbintensität" bzw. "stark gefärbt". Wenn man daraus Rückschlüsse ziehen kann, dann haben die Räder wohl nur eine entsprechende Lackierung und nicht ein besonderes Material auf der Oberfläche.

Vielleicht kann man diesen Beitrag mit meinem von gestern zusammenfügen.

Zu den J.D Power Studien muss man wissen, dass Fahrzeugnutzer befragt werden und alle, auch subjektive Eindrücke, Niederschlag im Ergebnis finden. Wenn jemand Schwierigkeiten mit der Bedienung hat und etwas deshalb als Mist bezeichnet, wird das aufgenommen. Inwieweit das Gesamtergebnis objektiver Mängel dadurch beeinflusst wird, weiß ich nicht. Man sollte es aber im Hinterkopf haben, wenn man diese Auswertungen liest. Kurz gesagt, sind diese Studien eher Kunden-Zufriedenheitsanlalyen, die sowohl subjektive Eindrücke als auch echte Mängel widerspiegeln.

Lexus mal wieder vorne, deutsche Hersteller mit schlechtem Ranking https://www.handelsblatt.com/technik/it-internet/autobauer-deutsche-autohersteller-fallen-in-us-studie-durch-qualitaetsprobleme-haeufen-sich/28982456.html