Naja, bin halt voreingenommen. Zwei Defekte beim Prius III, mit jeweils 5k Euro erwecken schnell Zweifel an der Sinnhaftigkeit eines Hybriden, vor allem außerhalb der Garantie...
Ich habe selbst mit dem Gedanken gespielt, ob ein 400er nicht besser wäre, ist mir aber zu heiß. Hybrid-Akku 10+ Jahre alt, Inverter-Rückruf, der angeblich nicht bei jedem 400er nötig war (Finde erst Mal einer raus ob er gemacht wurde und ob er nötig war). Klar, wenn es gemacht wurde, mit Beleg, dann ist nur die Batterie das "schwache Glied", lässt sich relativ kostengünstig reparieren. Mir war es aber am Ende nicht wert.