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ivo

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Alle erstellten Inhalte von ivo

  1. Halo Freunde, gestern habe ich den neuen RX 450h+ bestellt. Liefertermin May- Juni 2023 zugesagt. Wie sind die Lieferzeiten fuer neue Bestellungen bei euch ?
  2. ivo

    Klappern vom Dach

    "... wenn ich damit nicht leben kann" ist eigentlich meine Interpretation. Sie haben das anders gesagt. Ich war aber verunsichert. Erstens taten die so als ob sie keine Ahnung hatten wo das Problem ist und zweitens wenn ich mich vorgestellt habe was alles wollen sie demontieren und wieder aufmontieren ... Möchte ich nicht bei solchen Versuchen der Erste sein 🤯 Wenn aber jemand genauer das Problem kennt, konnte ich das mit den Leuten konkret besprechen.
  3. ivo

    Klappern vom Dach

    Wenn ich mit geofneten Schiebedach durch Strassenungleichkeiten fahre hoere ich ein Klappern vom Dach. Die Lexus Leute sagen, dass sie bisher diesbezueglich keine Reklamation bei RX 2016 gehabt haben 🤔, und wenn ich damit nicht leben kann, muessen die die ganze Dachpolsterung abmachen, vorher wahrscheinlich auch Sitze raus …. um festzustellen was los ist. Das scheint mir aber eine ziemlich grosse Intervention. Waehrend regelmaessige Inspection habe ich ein RX - Ersatzwagen bekommen. Und ? Da selbe Problem – sogar noch schlimmer ! Handelt sich wahrscheinlich nicht um eine Ausnahme. Bin ich wirklich allein der so was merkt oder hat schon jemand damit seine eigene Erfahrung ? danke ivo
  4. Liebe Freunde, die letzten cca 1000 km bin ich mit dem RX in unsere nähe Landschaft gefahren /meistens allein, wenig Stadt, Flachland, viele Dörfer - d.h. 50-60 km/h, inzwischen 80-90 km/h, Autobahn sehr selten, ECO Modus/. Und ? voila : 6,6 l/100 km !!🏅 eine sehr schoene Ueberraschung Ohne A/C konnte sicher noch besser sein. Aber dass wäre dann keine angenehme Fahrt.
  5. Bei mir sind es genau 7,5 l/100 km / Im Winter 7,9 l, auf Sommerreifen 7,1 l /. Mit dem Verbrauch von RX bin ich mehr als zufrieden. Ohne Autobahn konnte es noch besser sein. NX kann um cca 1 l bessere Werte erreichen. Schade nur dass es noch keinen plug in bei Lexus gibt 😞 - konnte man sehr schön am Kraftstoffsteuer sparen 🙂 Mit Hybrid kann man verschiedene Verbrauchswerte erreichen. Es haengt sicher viel von Fahrprofil, wie es hier schon mehr malls erklärt wurde. Und wenn sich einer nicht währt dem Hybridsystem auch seine Fahrweisse anzupassen, dem wird eine relaxvolle Fahrt als Belohnung und ein niedriger Verbrauch als ein Bonus beistehen 🙂
  6. F sport oder Luxury ? Ist sicher eine oft gestellte Frage bei vielen Kunden. Bzg. Design bietet F Sport gegen Luxury eindeutig ein Paar sexy Kleinigkeiten mehr. Wenn aber einer ein Sportwagen sucht, ist bei einem kleinen SUV wie NX nicht ganz richtig. Dazu gigt es doch eine praechtige Pallete von anderen Moeglichkeiten. Mit F Sport beim NX macht man sicher kein grosser Fehler aber ich wurde Luxury empfaellen.
  7. ivo

    Wischergelenk

    ein neues Model soll besser sein. so ist es richtig. viel Spass und kein Stress mit deinem neuen RX !
  8. ivo

    Wischergelenk

    Hallo Goi, Du hast einen 2016er RX 450h verkauft und einen 2017er gekauft ? Habe ich das richtig verstanden ? Falls ja, es wurde mich Deine Meinung interessieren, Unterschiede, was ist anders, besser ... ? danke ivo
  9. ivo

    Neuer NX 300H

    Der Hybridantrieb bietet einen Verbrauchsvorteil bei kombinierten Fahrprofil / Stadt, Landstrasse, Autobahn /. Je weniger Autobahnanteil destto niedriger Verbrauch. Gott sei Dank , sind wir hier in Lexus Forum, also bruacht mann nicht viel darueber erklaeren. Meine Erfahrung / RX / : 120 km/h Autobahn 7,9 l/100 km 130 km/h Autobahn 8,5 l/100 km 140-150 km/h Autobahn 9,3 l/100 km RX Durschnittverbrauch 7,5 L/100 km / 7,9 Winter – 7,1 Sommer / Ich fahre aber ziemlich viel Kurzstrecken und Stadt. NX Durchnittverbrauch 6,9 L/ 100 km Fazit : ein konvenzioneller Benziner mit aehlicher Cubatur kann nie einen Durschnittsverbrauch eines Hybrid erzielen. btw RODLEX : bzgl. Infiniti EX37 Abmessung - RX ist selbstverstaedlich eine ganz andere Kategorie als EX aber laut tech. Datenblat ist EX sogar kleiner / 45 mm smaller und 65 mm niedriger / als NX . Sind die Daten Falsch oder hast du vielleicht eine Specialedition ? btw FRANK : Gratuliere zum NX. Viel Spass. eine schöne Farbe :)
  10. ivo

    Benzinverbrauch

    6.8 L auf Sport+ ? Hut ab !! Meine Frau ist kein "Hybridfan", - auf mein Bedauern. Eco Mode nie verwendet EV Taste kennt sie nicht ... Trotzdem sind die Werte nicht schlecht. Ich wollte sie einmal beim Ausflug Hybridfahren mit ihrem NX vorführen. Habe ich ohne grosse Anstregung stoltze 5,1 L erreicht. Meine Frau hat es als eine "abstossende Langweile" bezeichnet und wollte lieber aussteigen :(
  11. ivo

    Benzinverbrauch

    na ja. btw der dunkelblauer NX siecht echt schoen aus
  12. ivo

    Benzinverbrauch

    Meine Frau hat NX 300h. Verbrauch im Sommer 6,7 L und im Winter 7,6 L. Nach meiner Erfahrung kann man mit dem Wagen noch wesentlich bessere Werte erreichen. Mein RX 450h braucht cca 7,5 L im Sommer und cca 8 L im Winter. NX 200t bin ich leider noch nicht gefahren. Kann mir aber vorstellen, dass die Motorisierung völlig ausreichend ist. / obwohl persönlich bevorzuge eindeutig ein Hybrid / Habe aber einmal als Ersatzwagen einen RX 200t bekommen. War eine Entttäuschung. Laut und faul. Wenn ich mich richtig erinnere Verbrauch lag bei cca 9 L. Das wäre nicht schlecht aber die Angabe ist nicht massgebend, hatte den Wagen nur 2-3 Tage. Verstehe nicht wozu überhaupt bei RX ein 200t, wenn es längst ein gut etablierte 350 gibt. Die Verkaufszahlen von RX200t werden die Frage am besten beantworten ... Eine 2L Turbo Motoriesierung ist für NX sicher eine Möglichkeit, für RX aber ein schlechter Witz
  13. ivo

    Verbrauch

    bei mir sieht es mit Verbrauch wie folgt: RX 2016 : 7,2 L/100km / - Sommer 8,1 L/100km - Winter 2017 : 7,3 L/100km / - Sommer 7,7 L/100km / - Winter actuell NX / fährt meine Frau / : 2016 : 6,6 L/100km / - Sommer 7,7 L/100km / - Winter 2017 : 6,8 L/100km / - Sommer 7,6 L/100km / - Winter actuell Fahrprofil : cca Stadt 40% Autobahn 20% Landstraße 40% Da wir vorwiegend Kurzstecken fahren, bin ich mit dem Verbrach sehr zufrieden.
  14. Hallo, bei mir siehts so aus. IMG_0840.JPG.pdf
  15. Hi Infinity72, nach meiner Erfahrung ist immer am besten ein Neuwagen kaufen. Aber ! Je länger das gewähltes Model auf dem Markt ist desto besser. Inzwischen können nämlich viele kleinere oder größere unangenehme Unvollkommenheiten beseitigt werden. Bin mir sicher, dass auch beim RX MY 18 werden viele jetzige Probleme längst gelöst. Du hast aber ein RX MY 2016. Genau wie ich. Die Nebengerausche usw. sind leider wie ein Schulgeld für das neues Model. Das Niveau der Annehmbarkeit ist aber sehr individuell. Wenn Du damit nicht leben kannst besser den Wagen so schnell wie möglich verkaufen. Entschuldige bitte meine Neugier aber es wurde mich interessieren wie lauft Deine Sache mit Lexus : "Sollte in der KW 40 bzw. bis 06.10.2017 keine Kontaktaufnahme von Lexus oder Frey mit mir erfolgen um eine Lösung hinsichtlich der Rücknahme der Fahrzeuge zu einem noch zu definierenden Preis zu besprechen, wird mein Rechtsanwalt ...." rgds ivo
  16. Das stimmt. Jeder Hersteller macht es anders. Die Zahlen in Bezeichnung finde ich irgendwie verwirend . Fuer jemanden der sich interesiert ist es oft ungenau und fur die anderen ist es komliziert und unverstaendlich. Beim Lexus, Gott sei Dank, faellt aber eine maechtige Dieselflotte ab. Das bietet eine einzigartige Moeglichkeit die Bezeichnung einfacher und eleganter zu machen. 200t auf 300 ohne eine signifikane Aenderung ploetzlich umbennenen finde ich nutzlos / wenn schon nicht ein bisschen peinlich /.
  17. warum nicht einfach NXh oder NXt ? RXh oder RXt / bzw RX fuer den 350er / ... erledigt in der Zukunft vielleicht ..... NXe
  18. eher ich von RX oder NX ins MX-5 umsteige muss ich mich schon vorher richtig anpassen. Nicht nur psychisch sondern auch physisch - sonst komme ich eigentlich nicht hin NX ist ein kleines SUV. Und als Hybrid wurde er mit eigene Philosophie gebaut. Hat auch seine eigene "Persönlichkeit" - die mir persönlich imponiert. Deswegen habe ich mich für den Hybrid entschieden. Mir macht es Spass das lernen zu verstehen, sich anpassen und ... geniessen. klar dass der Fahrer sein Fahrzeug wählt. bin aber der Meinung dass der Fahrer sich dann an das Fahrzeug irgendwie anpassen soll.
  19. ich denke, teilweisse beides. der V6 muss sich sebstvestaendlich wenig anstreben und seine akustische Kulisse ist auch anders - ruhiger. im Allgemeinen ist der RX auch leiser - etwas besser gedämmt als NX.
  20. Ich habe kein wessentliches Uterschied bei der Beschleunigung bemerkt, egal ob die Baterie voll oder "fast leer" ist. Es gibt sicher etwas, aber nix extrem bedeutendes. Es kommt mir so vor, als ob die Konstruktion von Lexus Hybridsystem so gebaut wurde, dass die Baterie seine Energie FLIESEND bei einer sanfter Beschleunigung bzw. einer konstanter Fahrt an die E Motoren moeglichst dauernhaft liefern kann . Wenn es zu einer rasanter Beschleunigung kommt, uebernimmt sowieso die Arbeit sofort der Verbrenner. Die E Motoren sind in diesem Moment nicht bessonders hilfreich / egal was die schoene Animation auf dem Display zeigt / weil die Baterie ist vielleicht nicht gebaut in 5 Sec z.B. 50% seiner Kapazitaet weiterleiten. ist also kein N2O Nitrouseffect zu erwarten:) Vielleicht gibt es aber exakte technische Daten bzgl. der aktuelle Stromleistung … Ohnehin denke ich, dass ein 2.0T bzw ein 2,5 L in NX oder ein 3,5 V6 in RX sind ausreichend kompetent um eine zufriedenstellende Beschleunigung fuer ein SUV anzubieten.
  21. NX / fährt meistens meine Frau ! :)) /: 7,7 L/100km / - Winter 6,6 L/100km / - Sommer RX : 8,1 L/100km - Winter 7,2 L/100km / - Sommer zu Derbyfrage ob "t" statt "h" ? Also Hybrid ganz besser in der Stadt, starkeres Motor / gilt im allgemeinen für RX als auch NX /. Aus eigene Erfahrung kann ich bestätigen, dass bei RX stehen zwischen 450h und 200t Welten. Ein Hybrid eindeutig besser. Keine Frage. Mit NX 200t habe ich keine Erfahrung. Ich denke 2.0 L Motor ist ausreichend. Aber für mich ich ist auch hier ein Favorit klar - Hybrid.
  22. Als Ersatzwagen habe ich vor einem Monat ein RX200t gehabt. Eigentlich habe ich das grosste Nachteil beim Verbrauch erwartet. War grade nicht der Fall. 8-9 L/100 km. Für RX finde ich gut. Aber sonst eine grooosse Entteuschung :(( nervige Start/Stop, Motorsound bei höheren Drehzahl bemuehsam und laut. Und die Beschleunigung - eine Schande ! NX200t bin ich nicht gefahren. NX ist kleiner und leichter - vielleicht ist ein 2.0 L Motor ausreichend aber für RX eindeutig zu schwach.
  23. Hi Michi denke die Antwort ist sehr relativ. Hängt davon ab, was man vergleicht, auf welche Beschleunigungsreaktion du gewöhnt bist bzw. was du erwartest. Jeder beurteilt anders. Am besten selbst probieren und sofort hast Du die einzig richtige Antwort auf deine Frage. rg / ivo
  24. Der mittlere Wert finde ich auch als ein gutes Kompromiss für Komfort, Sicherheit als auch Verbrauch. Aus 2,4 Bar bei cca 20 C werden bei 32 C fast 2,7 Bar sein. Vorausgesetzt Stickstoff als Reifengas. Mit Luftfuellung ist die Unterscheid sebstverstaendlich noch größer.
  25. Hallo, auf NX habe ich das nicht. praktische Seite kann ich also nicht beurteilen. Die Trittbretter habe ich aber auf RX. Sehen gut aus. Für kürze Beine bei ein/aussteigen ist es auch praktisch :) aber wenn Du längere Beine hast - im Winter werden deine Hosen oft schmutzig. Bei NX finde ich die Hinten und Seiten Chromleiste schöner. Die Trittbretter finde ich optisch für NX irgendwie zu gross. / aber sicher eine Geschmacksache /
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