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Ben_JDM

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Alle erstellten Inhalte von Ben_JDM

  1. Du hattest doch oben 250€ geschrieben, wie kommen denn die Summen zustande? Verstehe ich das richtig: Die 600€ sind dann für das absenken vom Getriebe und bearbeiten des Stöpsels, also 60-90 Minuten Arbeit? Und 300€ für das trocknen von nem Teppich? Lol die haben wohl gar keine Kunden mehr, oder machen die nebenbei noch Bugatti und Ferrari 😀 Zunächst würde ich aber mal in Erfahrung bringen wie die 250€ zustande kamen 😉
  2. Genau und der läuft einwandfrei ohne jedes Problem bislang und ohne Störung. Sound ist auch Klasse. Das zusätzliche Bluetooth dongel habe ich aber meist abgeschlossen, das sucht nämlich bei jedem Start erstmal ne Bluetooth Verbindung und währenddessen spielt er keine Musik ab. Aber braucht man ja dann einfach nicht kaufen. Ich hab quasi den hier, aber bin nicht sicher ob das ML Radio einen anderen Anschluss hat: https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F192220918190 Radio ausbauen ist mega einfach, dauert keine 10 Minuten. FM Transmitter habe ich seit 2 Jahren im Legend im Einsatz. In der Qualität höre ich kein Unterschied zum USB Anschluss. https://www.amazon.de/dp/B075GW4TKL/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_J0vsDb075HQBN
  3. Ja ok dann würde ich auch mal die Reifen genau checken. Das klingt dann sehr danach, hatte nur gedacht (aufgrund deines ersten Beitrages mit dem Nagel im Reifen) dass du dir die Reifen schon angesehen hast.
  4. Radlager sind natürlich unterschiedlich rechts/links. Das Geräusch ist aber eher mahlend und wäre vor allem in der Kurve /beim Lenken hörbar. Ich würde das Fahrwerk prüfen, Traggelenk, Koppelstange, Querlenker, Stabi, sowas halt. Domlager knacken eher das ist kein richtiges Klopfen/Schlagen. Also auf die Bühne damit und alle Lager prüfen. Alles andere ist raten...
  5. Wahrscheinlich gibt's dafür auch irgendeine Erklärung, wie dass die Serviceeinträge in OS nachträglich eingetragen wurden. Wobei da widerrum dann die Frage ist warum die im Serviceportal fehlen... Am Haus kann's ja kaum liegen, OS wird ja immer wieder gern als Referenz genannt mit ihrem Teich, Lounge usw. Ich würde mich da aber wie Mad55 und Yoshi schon sagen verhalten, was du ja scheinbar auch schon genau so umsetzt. Die Kommentare von ein paar anderen kann ich dagegen nicht so nachvollziehen: Wenn das Auto einen guten Eindruck auf dich macht und problemlos läuft, spricht da nix dagegen. Selbst wenn da tatsächlich ne Lücke von 55.000km ist steckt die der Motor auch ohne Klage weg, zumal der in der Zeit auch immer vom gleichen Besitzer gefahren wurde (und vielleicht ja auch selbst gewartet wurde). Da würde ich mich dann für ein Bonbon vom Verkäufer entscheiden in Form von Preisnachlass 😎 Beim Auto selbst würde ich mich nicht verrückt machen, einfach fahren und Spaß haben!
  6. Ich würde da auch wegen der Luftfederung genauer hinsehen: wenn er eine hat unbedingt prüfen ob die eventuell schon mal getauscht wurde (Wartungshistorie). Beim Leder sieh es doch mal so: Wenn der Händler nun vorher einen Aufbereiter rangelassen hätte, würdest du es nicht mehr sehen. Spricht also auch nix dagegen hinterher das aufarbeiten zu lassen 😉 Kosmetik geht ja grundsätzlich immer irgendwo, Technik ist entscheidend und da würde ich mir über Motor, Getriebe und Elektronik nicht den Kopf zerbrechen 😎
  7. Der Ausdruck ist aber aus dem Toyota Programm, das ist natürlich mit allen Vertragshändlern vernetzt. Und das stimmt ja hinten und vorne nicht, das Scheckheft sieht natürlich kaum verdächtig aus... lol Naja letztlich selbst gemachtes Leid, vorher da nicht nachzuschauen ist schon ein wenig naiv.
  8. Über 7000€ ist doch immernoch ein wirtschaftlicher Totalschaden und mehr als 1000-1800 für einen gebrauchten Motor 🙄
  9. Ben_JDM

    Rost RX450H

    Flugrost auf der Bremse hat aber jedes Fahrzeug was lange steht. Am Fahrwerk ist es recht unproblematisch. Unten an der Karosse sieht's natürlich wirklich nicht gut aus, das muss man eigentlich sofort anpacken. Mein 12 Jahre alter sieht da sogar besser aus...
  10. Genau weil man die hunderttausendfach produzierten Daimler/Renault 1 Liter Motoren ja kaum irgendwo zu kaufen bekommt. Oh warte 1000-1800 für überholte Motoren und das Internet ist voll davon 😎
  11. Du schreibst doch selbst Performance 🙄 Mir ist kein GJR bekannt der eine ähnliche Performance erreicht wie ein guter Sommerreifen, was eben auch an der härteren Mischung dieser liegt. GJR sind wie du sagst immer ein Kompromiss und daher auch für Leute wie mir bspw. uninteressant.
  12. Ich meinte das ab 09/2024 nur noch Ganzjahresreifen mit Schneeflocke die Winterreifenpflicht erfüllen und daher alle ab 2018 produzierten GJR auch immer eine Schneeflocke haben. Die GJR sind auch nochmal ein gutes Stück weicher als die Sommerreifen, weswegen die ja auch weiterhin eine bessere Performance abliefern.
  13. Felgen ohne Gutachten einfach eingetragen? Ich glaub ich muss umziehen, das wäre ja geil 👍
  14. Halt ne Freigabe für eine bestimmte Reifengröße für deinen Fahrzeugtyp mit der Leistung und den Achslasten etc. Der Reifenhersteller gibt dann einen Luftdruck vor. Müsstest du doch für deine Barracuda auch haben oder nicht? Steht da nix von im Gutachten?
  15. Wenn die aus 19/2018 sind müssen sie ja auch schon die Schneeflocke drauf haben, damit ist es dann so oder so ein Winterreifen und er ist auch nicht von der Übergangsfrist betroffen. Damit gilt natürlich auch das Toyota Gutachten für 225/45 rundum. Zu dem Größen Thema hier: Ich finde aber auch, dass man einen deutlichen Unterschied spürt bei den kleineren. 205er waren bei meinem als Winterreifen dabei, damit war das ganze Fahrzeug instabiler und schwammiger (aber natürlich komfortabler). Selbst mit den 225/40 R18 rundum (ja sind zugelassen laut Gutachten der Zubehörfelgen) ist die Hinterachse deutlich instabiler als mit der Mischbereifung. Ich werde daher für'n Winter auf der Hinterachse auch 255/40 draufmachen und die halt notwendigerweise nochmal eintragen lassen. Sicher: für die Stadt und einem Wenigfahrer ist das wohl irrelevant, für Ganzjahresreifen Fahrer wohl auch. Wenn man viel Autobahn fährt, auch schneller sind die breiteren schon zu empfehlen. Allein der verkürzte Bremsweg ist nicht zu verachten.
  16. Also der Vorfacelift hat keinen Neigungssensor, nur "normale" Innenraumüberwachung. Dürfte vielleicht auch näher am Facelift sein als ein XE3, aber ich kann auch mit den Schaltpeddals fahren also wer weiß 😎
  17. Ich schätz mal dass die das in der Reifenfreigabe so vorgeschrieben haben. Die brauchst ja bei den meisten Zubehörfelgen. Mein Luftdruck ist auch nur minimal drunter beim 250 (Falken Reifen).
  18. Lexus Händler, ebay, amayama, irgendwelche Teilehändler. Halt Originalteil und dementsprechend fast überall zu bekommen.
  19. Also bei meinem Sport stehen die 16" in den Papieren. Das wundert mich aber auch. Es gibt von Toyota ein Dokument welches 225/45 R17 rundum als Winterbereifung zulässt. Dass man das auch für'n Ganzjahresreifen nutzen kann ist neu.
  20. Versicherungseinstufung fand ich schon sehr krass...selbst dem eh schon hohen Lexus Niveau setzte das bei mir die Krone auf. Technisch wie eigentlich ja jeder Lexus super unauffällig. Motor, Getriebe, Antrieb sind super problemlos, regelmäßiger Ölwechsel und das läuft. Wartung beim 3.0 V6 ist halt z.T. bisschen kniffliger und aufwendiger, Zündkerzen z.B. machen wenig Spaß zu wechseln...bisschen verbaut. Am Fahrwerk können natürlich durch das hohe Gewicht und höherer Laufleistung mal 1-2 Sachen kommen, aber auch da sind die Fahrzeuge relativ unauffällig verglichen mit Mitbewerbern. Auf Luftfederung würde ich aber verzichten, weiß aber nicht ob es die beim 2er überhaupt gab oder ob die nicht sogar immer drin war. Innenraum ist natürlich super groß und super bequem. Ich find ja das Navi nach wie vor super veraltet (war es aber auch 2006 schon!), aber das ist Geschmackssache. Wenn er dir gefällt - nehmen. Unter den SUV im Wettbewerb sicher der zuverlässigste den du kaufen kannst.
  21. Das hätte ich ja nicht gedacht...die Zahlen sind für Porsche schon ziemlich krass! https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/sportwagenhersteller-porsche-koennte-der-schnelle-sprung-in-die-e-mobilitaet-gelingen-/24846984.html
  22. Servicewüste ist wohl noch milde ausgedrückt...
  23. Wenn dir die Reifen zu breit sind und die Felge zu groß, kannst du dir natürlich einen 16" Satz suchen und den montieren. Anderen Leuten sind die 17" noch zu klein (ich fahr z.B. 19"), Geschmackssache halt 😉
  24. Wieso Widerspruch? Im Fahrzeugschein steht die kleinste Größe drin, im COC auch die anderen Größen. Alles ok
  25. Ja und wenn der Vorbesitzer ne falsche Größe montiert hat, geht's eben nicht. Du weißt doch nicht ob die Reifengröße ab Werk drauf war... Btw: Ich denk TÜV ist durch, hast du doch geschrieben 🙄 GB ist doch in der EG, es ist seit 96 Pflicht, also keine Ahnung was du von mir möchtest... Ich wollte dir nur mitteilen, dass deine geforderten Angaben dort drin stehen. Du kannst auch einfach den GS Fahrern hier glauben und 245/40 R18 montieren, das wäre so oder so richtig. Willst du unbedingt was anderes fahren, drucke doch einfach deine Tabelle da aus, montiere die 275/35 und fahre zum TÜV damit oder lasse sie direkt bei der Zulassungsstelle eintragen (sofern die dir glauben). Andere Optionen hast du doch gar nicht.
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