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      Facebook   25.08.2016

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Segler

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Alle erstellten Inhalte von Segler

  1. Mein ISF mit möglichem Motorschaden

    Ja Glückwunsch. Interessante Ansichten hier in diesem Thread. Der V8 des IS-F gilt hier als eigentlich unzerstörbar. Mich würde interessieren was diesen Motor konstruktiv von anderen Lexus Motoren unterscheidet? Zum Beispiel gegenüber den "normalen" V6 Motoren in den GS Modellen. Werden spezielle Materialien verwendet usw.? Ist die variable Steuerzeitenverstellung anders konstruiert? und und und...? Ich hoffe wir werden noch erfahren, was es nun war, dieses Geräusch. Da der Ventildeckel bereits entfernt wurde und oben kein Fehler gefunden wurde, denke ich dass Boergy wohl richtig liegt mit der Vermutung auf Pleuel oder eventuell auch Kurbelwellen Lagerschaden.
  2. Verstärker Mark Levinson Kaputt? S19

    Du kannst bei den Einstellungen auf dem Touchscreen den Surround Modus aktivieren. Ich glaube der Button heisst Sound.
  3. Smogsensor - wann spricht er an?

    Ja rechts, auf hoch, dass er schneller reagiert
  4. Check Hybrid System Check VSC Check ECB

    Update Habe das Auto über Weihnachten stehen lassen und nur einmal pro Woche bewegt, um die Starterbatterie nicht leer werden zu lassen. Diese Woche habe ich das selbe gemacht und nach dem Starten kam kein Fehler mehr im Display??? Seit vier Tagen nun ist der Fehler auch nicht wieder gekommen, ich frage mich allerdings für wie lange? Hat von Euch das auch schon mal jemand gehabt? Dass die Batterie ersetzt werden muss steht wohl ausser Frage. Wenn man mit dem OBD ausliest ist der Fehler aber noch drauf.
  5. Smogsensor - wann spricht er an?

    Also bei mir ist es so: Der Smogsensor funktioniert nur, wenn bei den Umluft und Frischluft Tasten auch Automatik leuchtet bzw. eingeschaltet ist. Dabei schaltet er auch die Klimaanlage ein. (ist auch noch Praktisch, dann muss man nicht jedes mal über den Klimaknopf auf den Touchscreen und wieder zurück) Die Empfindlichkeit kann man auf dem Touchscreen selber einstellen, ich habe meinen auf maximale Empfindlichkeit eingestellt und er funktioniert sehr gut, ausser bei den Ökodiesel Bussen hat er etwas mühe.
  6. Fahrbatterie

    Ja richtig. Vielen Dank, ich denke meiner ist auch eine Weile gestanden. Läuft schon, der Falko ist schon bereit und wartet nur noch auf mein ok. Siehst Du auch beim Thread Check Hybrid System
  7. Fahrbatterie

    Hallo Ich habe einige Themen zu der Fahrbatterie gelesen aber eines ist mir nicht klar. Die Fahrbatterie reicht manchmal für längere oder kürzere Distanzen, je nach Verbraucher, Temperatur usw. Das ist mir klar, aber bei mir passiert es etwa einmal pro Woche, dass der Batteriestand schlagartig von angezeigten 80% auf 20% absinkt. Ich frage mich wie so viel Strom innerhalb einer Sekunde weg sein kann, ohne starkes beschleunigen oder dergleichen? Ich hoffe nicht, dass meine Batterie dem Ende entgegen geht? In Wikipedia habe ich eine interessante Beschreibung zu den Nickel-Metall-Hydrid Batterien gefunden und frage mich jetzt ob es damit zu tun haben könnte? Zitat: Batterieträgheitseffekt Der Begriff Batterieträgheitseffekt (auch: Lazy-Battery-Effect) bezeichnet einen Abfall der erzielbaren Entladespannung durch unvollständige Entladung vor dem Wiederaufladen des Akkus (Teilentladung). Allerdings fällt dabei die Akkuspannung nicht wie beim Memory-Effekt weit vor Erreichen der Nennlademenge plötzlich stark ab, sondern bleibt über den gesamten Entladevorgang etwas geringer als bei einer nicht unter dem Effekt leidenden NiMH-Zelle. Der Batterieträgheitseffekt verändert also nicht die Ladungsmenge (abgegebene Stromstärke mal Zeit) des Akkus, sondern verringert durch die herabgesetzte Spannung während des Entladens geringfügig seine abgegebene Leistung, was in praktischen Anwendungen häufig vernachlässigbar ist. Elektronische Geräte, z. B. Digitalkameras, reagieren jedoch je nach Modell recht empfindlich auf eine zu geringe Spannung und erkennen den Akku dann zu früh als entladen. Der Batterieträgheitseffekt ist reversibel: Er kann durch etwa fünf vollständige Lade- und Entladezyklen mit einem geeigneten Ladegerät wieder beseitigt werden. Vielen Dank für Eure Tipps Beste Grüsse vom Segler
  8. Fahrbatterie

    Der Wagen ist aus 2006, hatte damals unter 140`000 km und jetzt 198`000 km. Es ging bei mir also 2 Jahre und 60`000 km bis das Check Hybrid System kam. Allerdings muss ich sagen, dass ich den GS ohne Kick Down fahre. Wieviel hatte denn Deiner drauf?
  9. Check Hybrid System Check VSC Check ECB

    Dennoch könnte es sein, dass die identischen Zellen im GS durch den viel stärkeren Elektromotor einfach höher belastet werden und dadurch auch höherem Verschleiss ausgesetzt sind. Die Anzahl der Zellen ist auch höher, dadurch steigt die Möglichkeit von Spannungsdifferenzen.
  10. Check Hybrid System Check VSC Check ECB

    Der GS ist genial, das sieht man ja auch jetzt. Er lässt einem nicht irgendwo stehen, er fährt noch ganz normal aber bringt halt den Fehler weil er die Spannungsdifferenz gemessen hat. Ich werde Ihn mal kontrollieren lassen und dann geht's hoffentlich weiter mit dem Grinsen Wünsche allen das beste fürs neue Jahr
  11. Check Hybrid System Check VSC Check ECB

    Würdet Ihr mit 200`000 Km und 12 Jahren auf dem Buckel nochmal eine neue Batterie reinbauen? Bin mir noch nicht ganz sicher. Hier im LOC steht auch wenig von GS 450H über 200`000 Km Oder gibt es auch Leute, die das ganze mit defekter Batterie kaufen? Wegen allen anderen noch intakten, teuren Teilen? Ich kann mir fast nicht vorstellen, dass mit solchen Autos fast ausnahmslos unter 17`000 Km im Jahr gefahren wird?
  12. Benzingeruch nach Motorstart

    Hallo CHLexus Wenn beim öffnen des Tankdeckels Luft reingesogen wird, ist das normal, es muss so sein. Hat mich auch schon irritiert, darum habe ich nachgefragt bei Lexus. Lg Segler
  13. Fahrbatterie

    Er macht es nun schon lange nicht mehr, dass plötzliche abfallen des Batteriestandes, aber nun Check Hybrid System
  14. Check Hybrid System Check VSC Check ECB

    und wieder einer Jg. 2006 gekauft mit 136`000 km jetzt 198`000 nicht eine Reparatur währen über 60`000 km, aber jetzt Check Hybrid System, ohne Check VSC und Check ECB Zellendifferenz max. 0,32 Volt Wird wohl auch ein Fall für Falco
  15. Leistung GS450h gedrosselt?!

    Vielen Dank euch Genau das sucht man als Neuling Beste Grüsse vom Segler
  16. Radlager GS 450h

    Hallo kann mir jemand schreiben wieviel ein originales Radlager vorne für den GS450h kostet? Mit und ohne Einbau? Beste Grüsse
  17. Radlager GS 450h

    Ok, vielen Dank
  18. Motor wird nicht richtig warm.

    Ja genau. Oder er hat fast kein Kühlmittel mehr im System, :scared: dann kann der Thermostat auch schlecht messen. Das wäre dann aber übel für den Motor und sollte bei einem Lexus eigentlich angezeigt werden.
  19. Motor wird nicht richtig warm.

    Als erstes würde ich mal die Haube öffnen und nachsehen ob der Kühlerventilator permanent läuft. Der sollte erst bei einer erhöhten Temperatur einschalten. Gruss
  20. PCS disabled

    Es ist wohl doch nicht so schlimm wie ich gedacht habe. Heute -5°, stark gefrorene Scheiben, Schneereste und viel Feuchtigkeit in der Luft. Dann mit -8° über die Autobahn, hat alles funktioniert sogar mit Radar und ohne Fehlermeldung. Der sehr starke Schneefall hat letztes mal bestimmt vorne alles zugedeckt.
  21. PCS disabled

    Hallo Wenn es Schneit kommt bei mir die Meldung PCS not aviable now und das rote Dreieck Ok das ist logisch, wenn ich aber dann den Radar ausschalte und mit dem normalen Tempomaten fahre bleibt die Störmeldung dennoch auf dem Display. Das ist nervig, kann man das nicht Quittieren??? Vielen Dank und beste Grüsse vom Segler
  22. Suche GS450h

    Hallo Tim genau so ist es. Es wurden Dir schon viele gute Tipps gegeben. Cane suchte 2 Jahre, ok der wollte es wohl genau wissen :D Meine Erfahrung ist: Felgen die nicht verkratzt sind, gibt es nicht Sie stehen bis die Batterie leer ist Winterpneus werden im Innenraum gelagert Sitzlüftung oft defekt die älteren können knarzen im Armaturenbrett Lenkung muss gleichmässig leicht gehen Hintere Sitze verkratzt vom beladen Oh ja Rempler, sind halt nicht neu die Dinger Dann gibt es auch noch Raucherlounges usw. Häufig sind ehemals teure Autos in einem ungepflegten Zustand, vor allem wenn Sie nur noch etwa 15% des Neuwertes kosten. Das ist bei allen Marken so, hat mich auch extrem gewundert Ich würde auch einen von Lexus oder Privat nehmen und vor allem auf die Verschleissteile und Inspektionen achten. Bei meiner Suche (auch ein paar Monate) war wohl der günstigste (180`000Km) der beste, aber der ging mir leider durch die Lappen Ich habe mal ein Inserat eines GSh gesehen mit 700`000Km, was da alles rein ging, weis ich leider nicht Beste Grüsse vom Segler
  23. Preisgestaltung Ölwechsel

    Hallo weis jemand, was bei Euch eine 150`000er Inspektion so in etwa kostet? Laut Wartungsplan werden da alle Öle, auch Hybrid und alle Kühlflüssigkeiten (Motor und Inverter) ersetzt. Gruss und gutes neues Jahr
  24. Fahrbatterie

    Also habe noch mal die Batterieanzeige verfolgt. (Irgendwann muss ich dann wieder mal auf die Strasse schauen :woot: ) Uslex hat wohl Recht. Im normalen Alltag, wenn er das Prozedere mit dem EV fahren und 80% halten nicht macht, ist es auch so, dass die Anzeige manchmal etwas verzögert reagiert. Jedoch gehen dann die Batteriebalken einzeln weg und man kann weniger Gas geben ehe der Verbrenner startet. Der normale Vollhybrid Modus ist dann Aktiv, nehme ich an. Übrigens noch eine Frage: Ist es bei Euch auch so, dass wenn Ihr über 160KW Leistung kommen wollt, das Gaspedal mehr Widerstand bietet? Vielen Dank und freundliche Grüsse
  25. Fahrbatterie

    Ok, ja eigentlich logisch :cry: