Alex83

Ich glaube es geht nur in Nordamerika. Es ist auch ein extra Schlüssel und nicht die normale Fernbedienung.

Passen werden die vermutlich, sowie ich gesehen habe haben die Felgen aber keine ABE für den 300h.

Der Sport Line hatte das soweit ich weiß serienmäßig und optional für Luxury Line, aber auch nur bis zum ersten Facelift 2009. Es müsste sich nur an recht kurz übersetzten Gängen bemerkbar machen und recht hohen Drehzahlen bei flotter Fahrweise. Der CO² war auch höher, irgendwas um die 160mg beim normalen Getriebe und um die 190mg beim Sport Line/ "Sportgetriebe" Sonst kann dir wahrscheinlich dein nächster Lexusforum weiter helfen um genaueres zu erfahren, da mir jetzt nichts Weiteres einfällt.

Hallo, der IS 220d ist an sich schon kein sehr sparsamer Diesel. Hab meinen damals auch so gut wie nie unter 8 liter bekommen. Es gab den IS 220d auch mit einem sehr kurz übersetzten "Sportgetriebe", der hat sogar noch mehr verbraucht. Die Sachen wie AGR-Ventil/DPF scheinen ja bei dir jetzt nicht unbedingt die Ursache zu sein, Kann auch also sein, dass mit dem Auto an sich soweit alles ok ist und der einfach nur für einen Diesel viel verbraucht.

Also beim 200t ist die Batterie im Motorraum verbaut.

Bei mir war auf der Fahrerseite der "Einsteller" deshalb gebrochen. Wie bei dir konnte ich die Luftrichtung wegen schwergängigkeit nicht mehr verstellen und als ich ein wenig stärker an dem "Einsteller" drehte ist dieser gebrochen. Dieser ist zweiteilig: vorn diese "Leiste" mit dem Silberstreifen und hinter den Lüftungsgittern das zweite Teil, welcher mit dem Zahnrädchen der Lüftungsgitter verbunden ist. Die sind in einander geklipst. Da brechen dann diese Kliphäckchen. Es ist alles aus Plastik dort und ich weiß nicht ob man das dort schmieren kann. Das komplette Lüftungsfenster ist meiner Meinung nach nicht von "außen" herauszunehmen. Ich glaube da muss das Armaturenbrett runter. Ich hoffe, dass wir jetzt das gleiche meinen☺

ich glaube damit ist der 2 Liter Benziner 150 PS Motor mit Stufenloser Automatik gemeint, den es von Anfang an in einigen Osteuropäischen Ländern und Russland gab. Könnte der Motor aus dem Toyota RAV4 sein.

Hallo und willkommen. Glückwunsch zum Auto. Fahre auch einen 200t und habe auch eine dunkelrote Innenausstattung. Bin seit einem Jahr mit dem Auto mehr als zufrieden. Du wirst mit Sicherheit damit Spaß haben.

Lexus Deutschland hat die Informationen zum Antrieb aktualisiert und heute ist nur noch vom 300h die Rede. Nun wird der ES 300h in der siebten Generation endlich auch deutsche Straßen erobern. Ab Januar 2019 bildet er eine weitere zentrale Säule im Modellprogramm von Lexus. https://www.lexus.de/car-models/es/#key-features

Da hat Lexus aber schnell die Seite aktualisiert, gestern stand noch der Satz den du zitiert hast, schließlich habe ich den Satz ja auf der Seite kopiert.

laut Lexus us wird der 350 mehr als 300 PS haben, falls der wirklich zu uns kommt. http://pressroom.lexus.com/releases/new+level+perfor+sophistication+next+gen+lexus+es.htm

nun ja, momentan ist das ja die Info welche Lexus Deutschland uns zur Verfügung stellt, wie es dann letztendlich kommt wird sich schon bald zeigen.

Ab September 2018 werden die Bezinvarianten ES 200, ES 250 und ES 350 verfügbar sein – gefolgt vom ES 300h mit selbstladendem Vollhybridantrieb. https://www.lexus.de/car-models/es/#key-features

Ab September 2018 werden die Bezinvarianten ES 200, ES 250 und ES 350 verfügbar sein – gefolgt vom ES 300h mit selbstladendem Vollhybridantrieb. https://www.lexus.de/car-models/es/#key-features

Für den Vorgänger IS 250/220 gab es auch Federn von H&R , wenn man die nimmt dann kann man mit dem Gutachten davon die Einzelabnahme machen. Die Lasten und so müssten ja ähnlich sein. Ich würde es auf diesen Wege probieren. So habe ich es mit meinen Felgen gemacht.

War bei meinem örtlichen Premio -Reifenhändler und die haben mir den Tipp mit dem Gutachten vom Vorgänger gegeben, haben auch den TÜV-Prüfer bestellt. Waren glaub ich nur um die 50 euro für die Abnahme.

Bei den Felgen kannst du auch nach den vom Vorgänger IS220/250 schauen und mit dem Gutachten krieg man die Problemlos abgenommen. Jedoch braucht man dann vorne Spurplatten, wegen der größeren bremse. Habe es so mit den Winterrädern gemacht.

Also bei der NVIDIA steht nur ab bj 2013, müsste man vielleicht nachfragen. http://www.trc-tuning.com/LEXUS-Tuning/LEXUS-IS-IS-C-IS-F-Tuning/IS-XE3-Tuning/NVIDIA-Q300tl-S-Sport-Links-Rechts-Auspuff-Anlage-Lexus-IS200t-IS300h.html TRD kriegst du in Deutschland nicht über die Händler, müsste man wahrscheinlich schon in Japan bestellen. Es gibt leider so gut wie kein Zubehör bei uns.

Hallo und willkommen. Fahre auch einen 200t allerdings als Vorfacelift und immer noch sehr zufrieden mit dem. Zu deinen Fragen: Eine Abrisskante gibt's soweit ich weiß von TRD. Auspuff gibt's einen von INVIDIA mit EWG Gutachten. Zu Air Intakes und Leistungssteigerung musst du mal in den Ami Foren schauen, hier sind zu wenige die einen 200t fahren. Sonst ist der 200t ein tolles Autos.

Ich hatte einen 2009 GS300 und der hatte das adaptive Fahrwerk drin. Ich glaube das Fahrwerk kam mit dem 2008/2009 Facelift als Serie bei Luxury Line. Subjektiv gefühlt nur etwa ab 150km/h auf der Autobahn. Was Schnee und Glätte angeht stimme ich Rodlex wirklich zu, da war der GS wirklich nicht dolle.

Wenn man zumindest ein Gutachten/ABE zu den Felgen hat, dann kostet die Einzellabnahme Irgendwas zwischen 50 bis 80 Euro plus etwa 20 Euro fürs Eintragen im Fahrzeugschein auf der Zulassungsstelle. Probiere erstmal ob die Felgen passen und erkundige dich dann bei deinem Händler ob er dir mit einem Gutachten oder Eintragung helfen kann. Habe meine Abnahme beim örtlichen Reifehandler machen lassen, der hat sich um alles gekümmert.

Es kann passieren, dass du zumindest vorne wegen der Bremsanlage Spurplatten brauchen wirst. War bei meinen Winterfelgen, welche ein Gutachten für den IS 220/250 MK2 hatten, aber bei meinem 200t am Bremssattel vorne geschliffen haben und nur mit Spurplatten passen. Musste deshalb die Felgen nur in Verbindung mit Spurplatten eintragen lassen. Sind in meinen Fall sogar 18 Zoll Felgen. Ich glaube aber das der 300h ne kleinere Bremsen hat und du vielleicht gluck hast.

Die mittleren Sensoren sind ja leicht nach innen gesetzt und da kann sich ja der Schneematsch sammeln. Bei uns hat es gestern leicht geschneit und schon allein in während der Fahrt in der Stadt hat sich genug "dreck" angesammelt, dass ich auch diese Meldung im Display hatte.

Es ist der Schneematch. Sind die beiden mittleren Sensoren im Kühlergrill, die recht weit unten angebracht sind und dadurch sehr schnell "dreckig" werden, wenn jemand im Schnee vor einem her fährt. Habe gerade die gleiche Meldung im Display.

Die 60aH Batterie die du hast ist zu klein, da müssen 90 oder 100aH rein. Einen Hersteller kann ich dir leider nicht empfehlen, habe mich damit nie beschäftigt, habe mir eine in der freien Werkstatt einbauen lassen. Waren 150 Euro oder so.