LexusMazda
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Kettenrasseln bei Kaltstart (450h)
topic antwortete auf LexusMazdas LexusOwner90 in: GS 250/300h/450h
Wieviel Kilometer hat dein GS drauf .?! -
Kettenrasseln bei Kaltstart (450h)
topic antwortete auf LexusMazdas LexusOwner90 in: GS 250/300h/450h
Das kann ich dir leider nicht sagen da der Wagen weg ging bevor es gemacht wurde. Günstig ist es nicht weil etliche Stunden drauf gehen, so viel kann ich dir sagen. Frag mal nach einem verbindlichen Angebot, Arbeitswerte usw haben die ja, also können sie das auch berechnen. -
Kettenrasseln bei Kaltstart (450h)
topic antwortete auf LexusMazdas LexusOwner90 in: GS 250/300h/450h
Exakt so hatt es sich bei mir auch angehört, die Ursache ist meist ein Defekt im Rückschlagventil vom Kettenspanner welcher das Öl komplett retour Fliesen lässt und somit es länger dauert bis der volle Öldruck wieder im Kettenspanner ist. Es gibt auch Fälle wo die Kette zu sehr gelängt ist, das hört sich aber etwas anders an. Fakt ist: ein Tausch von Spanner und dann auch Kette wird dir über Kurz oder lang nicht erspart bleiben, danach is aber wieder Ruhe für 150.000km -
"What did you do to your Lexus today?"
topic antwortete auf LexusMazdas Boergy in: Allgemeine Themen
Haha, hab den Hahn gesehen und bekam fast nen Zickzack..😅 Und dachte mir nur „er wird doch ned zum Adel aufsteigen..?“ -
"What did you do to your Lexus today?"
topic antwortete auf LexusMazdas Boergy in: Allgemeine Themen
Du wirst doch nicht etwa das dazugehörige Auto auch haben .?! 😳 -
Real Verbrauch der Hybrid Modelle
topic antwortete auf LexusMazdas Werners_Lexus in: GS 300/430/460/450h
Ich komme aus Österreich und zwar an der Grenze der Alpen. Bei mir geht’s überall bergauf oder bergab aber genau dass is der Punkt, wenn man mal geübt ist kann man die zig Bergab Phasen intelligent nutzen und so die (vermeintlich) negativen Bergauf Phasen quasi umgehen aus spritverbrauchsicht -
Real Verbrauch der Hybrid Modelle
topic antwortete auf LexusMazdas Werners_Lexus in: GS 300/430/460/450h
Danke für deine Erfahrung, sehr interessant. Das mit dem Pokal find ich lustig, Typisch japanisch und hat bissel was von Mario Kart auf ner Konsole 😅 mfg aus L'Autriche -
Real Verbrauch der Hybrid Modelle
topic antwortete auf LexusMazdas Werners_Lexus in: GS 300/430/460/450h
Joa wie ich sagte da musst schon andrücken für so einen Verbrauch bei diesem Auto. Als nicht Hybrid hätte er minimum 1L mehr gebraucht. -
Real Verbrauch der Hybrid Modelle
topic antwortete auf LexusMazdas Werners_Lexus in: GS 300/430/460/450h
Hybridfahren muss man lernen um das System optimal auszunutzen. Am Anfang war ich auch bei 8.5L manchmal 9 aber dann lernt man das System kennen und weis ganz genau wie man tun muss um maximal Elektrisch zu fahren wann Sinn macht Gas zu geben usw. -
Real Verbrauch der Hybrid Modelle
topic antwortete auf LexusMazdas Werners_Lexus in: GS 300/430/460/450h
Für 11.2 Liter musst du den 450er aber ganz schön treten. Ich hatte im Schnitt 7.0-7.2 wenn ich’s drauf anlegte waren auch mal 6.7L drin, aber das macht dann keinen Spaß mehr zu fahren. -
Klar, wenn man über die Probleme die der 222er hat - und das sind durchaus einige und kostspielige - kann man das machen. Von den irren Unsummen für eine Werkstattstunde (€180 pro Mechanikerstunde) kann man das machen.
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Automatik - die letzte Wahl die ich hätte und die anderen Verbesserungen sind es nicht wert so viel mehr zu zahlen. Lieber einen Neuwagen GR Yaris suchen der schon länger steht und da schön Preisverhandeln. Aktuell dürfte man da durchaus gute Chancen haben denn im GR Yaris Markt is zurzeit nicht viel los (wie auch andere bereits schrieben)
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Dem kann ich nur 100% zustimmen..! Niemals eine Fox anlage kaufen..!
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Eine Anmerkung meinerseits zum Thema: Nachdem du einen LS600 mit fast 380.000km in Betracht ziehst und mehrmals auf genau diesen hinweist, gehe ich mal davon aus dass dein Budget quasi nicht gerade gut ist und dieser Explizite 600er sehr günstig ist und somit als einziger rein passt (in dein Budget). Mal abgesehen davon dass wir dir gar keinen Rat geben können zu genau diesem 600er wenn es weder Bilder noch einen Link zu einer Verkaufsanzeige oder sonst irgendwelche Infos gibt, solltest du dich fragen ob es das wert wäre ?! Und ob es nicht besser wäre noch etwas zu sparen und dann nen 600er zu holen bei dem alles passt, auch die Ausstattung.
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Fahr mal nen anderen Probe, wäre ich nicht andere 600er Probegefahren hätte ich wahrscheinlich auch gedacht bei dem Münchner passt alles.
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Ein Traum.. 🙏🏻
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🤦🏼♂️🙇🏼♂️
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Zu meiner Verteidigung: ich kam halt vom 2012er GS450h (L10) und war halt diese Agilität von nem Hybrid gewohnt. Natürlich ist der LS600 kein langsames Fahrzeug,(außer er hat nen Defekt so wie der eine aus München) hatte halt für die Leistung was anderes erwartet. Diese Erwartung (Agilität wie ein GS450h) weist halt erst der ab 2013 gebaute auf. Nichts desto trotz hätte ich auch gern einen, ein LS600 ist einfach Masterclass.. 🤗
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Hallo, ich bin 3x 600h gefahren, einen 2010er (1.Facelift) in „kurzer“ Ausführung und die beiden mit @TigerTooth zusammen. Der „Alte“ ebenfalls ein 2010er aber in Lang und komplett volle Hütte hatte definitiv einen Defekt, man durfte mit dem Fuß nichtmal am Pedal ankommen und der schaltete direkt den Verbrenner dazu, mehr als Elektrisch gleiten war da nicht drin, auch rangieren nicht. Ungeachtet dessen war der andere „Alte“ den ich ein paar Jahre davor alleine gefahren bin zwar besser in der Elektrounterstützung und somit agiler, aber wirklich richtig agil war auch dieser nicht, würde auch diesen als Träge bezeichnen. Der Witz ist dass der 2016er den wir gefahren sind komplett volle Hütte inklusive 4 Seat Package hatte also die Schwerste Ausstattung von allen möglichen überhaupt und trotzdem der Agilste war und sich am leichtesten und längsten elektrischen fahren lies und aufgrund dessen bin ich mir sicher das dieser auch Verbrauchstechnisch gut unterwegs ist und sich sicher recht leicht mit 11L fahren lassen wird. Also in Summe muss ich Tigertooth recht geben dass eigentlich nur der ab 2013 gebaute LS600 die Agilität aufwies die ich mir mit dieser Leistung vorstelle beziehungsweise die Fahrweise die ich mir für einen Hybrid als Lexus vorstelle und vom ganzen Hybrid Fahren her eigentlich sehr sehr ähnlich zum GS450h trotz Leergewicht von 2.6 Tonnen .!
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Scheibenwischer fkt nur auf höchster Stufe
topic antwortete auf LexusMazdas relaxus in: GS 300/430/460/450h
Äh wäre nett wenn jemand diesen Thread ins richtige Forum verschieben würde.. -
US kannst du beim 430er aber genauso vergessen. Du zahlst für Beschädigte Scheinwerfer 1000 US Dollar und dann sind die noch nichtmal aufn weg also Versand und Zoll nochmal extra. Also vergiss es…
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Der lichtkegel ist ziemlich sicher Identisch, ist ja beides Linkslenker. Aber was meinst du mit günstigem Ersatz ?!
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Auch von meiner Seite ein Dankeschön an @TigerTooth Der T3 ist hinlänglich bekannt, die „Edition“ allerdings nicht. Wenn das stimmt mit dem Verbrauch, hätten sie besser mal die 5 Gang verbaut. Dürfte durchaus einen unterschied machen..
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Sehr interessant 🧐