TMOS

Im Baumarkt so ein kleines Rad für die Schubkarre kaufen, Sensoren da rein, ordentlich Druck drauf und ab damit in den Kofferraum. Einfacher als das alles ins Reserverad zu packen. :)

Naja, wenn es für ältere Autos dann keine Select mehr gibt muss man also immer ein Auto mit irgendeiner Gebrauchtwagengarantie kaufen - meist also direkt von einem Lexushändler, damit wäre der Gebrauchtwagenmarkt von Privatverkäufern tot. Ich würde privat dann keinen Lexus mehr kaufen. Die Gefahr auf den hohen Kosten ohne eine zusätzliche Garantie sitzen zu bleiben wäre mir zu hoch. Also eigentlich kein Argument für einen Hybridkauf. Selbst wenn Schadenfälle nur im Promillebereich sind, Reparaturen am "normalen" Verbrenner sind da wesentlich günstiger und zur Not von jeder "Hinterhofbude" machbar.

Das ist ja noch harmlos ausgesprochen. Zu meiner IS250 Zeit mit dem GROM Adapter war ein Absturz an der Tagesordnung. Ich weiss nicht mehr genau wie oft GROM das Teil auf Garantie neu geschickt hat. Es waren etliche Male. Eigentlich ein Teil wo man definiiv sagen kann: Finger weg, gibt besseres auf dem Markt. Vielleicht ist GROM in ein paar Jahren soweit dass man es als zuverlässig erklären kann. War ein Fehlkauf damals.

Nein, Du hast Paragraf 9 nicht erfüllt wenn Du 2x die Lampe einschaltest. In einem zusätzlichen Kommentar zu dem Paragraphen steht, dass das Abbiegen mittels der Blinker nicht zu früh und nicht zu spät geschehen darf. Zu entscheiden, wann der richtige Blinker-Moment einsetzt, ist Sache der Gerichte, die im Falle eines Unfalls stets den gesamten Unfallhergang beurteilen. Das Blinken soll ja dazu dienen dass sich die anderen Verkehrsteilnehmer auf den Abbiege- oder Spurwechselvorgang einstellen können. Das ist bei 2x blinken nicht gegeben, nicht jeder andere Verkehrsteilnehmer (Fussgänger, Radfahrer o.ä) sieht dein 2x blinken sondern realisiert vielleicht erst viel später was Du vor hast. Aber warum diskutieren wir darüber ob Paragraf 9 erfüllt ist oder nicht? Einfach blinken und gut ist, es tut nicht weh und andere sehen sofort was Du vor hast.

Wenn Du erst beim abbiegen blinkst hast Du es ja nicht rechtzeitig angekündigt und das Verhalten ist falsch. Die Stvo unterscheidet auch nicht ob Du auf einer Abbiegespur stehst oder ob es sich um eine "normale" Spur handelt. Der "Abbiegewunsch" ist rechtzeitig anzukündigen und nicht erst vorne wenn Du eh schon halb abgebogen bist - völlig egal ob die Fahrspur eh nur zum Abbiegen vorgesehen ist.

Frage 2 verstehe ich nicht, muss ich erst aufmalen. :) DIe Stvo unterscheidet nicht ob Du auf einer Abbiegespur stehst oder vorne an der Kreuzung abbiegst. §9 gibt vor; (1) Wer abbiegen will, muß dies rechtzeitig und deutlich ankündigen; dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen. "Rechtzeitig" bedeutet aus meiner Sicht schon beim stehen auf der Abbiegespur.

Ich hab ja auch ein paar LS600h zur Probe gefahren. Die von mir gefahrenen LS klapperten alle im Bereich Handschuhfach (gibt wohl eine Rep-Anleitung von Lexus für dieses Problem) sowie bei den Langversionen im Bereich des hinteren Monitors (wenn dieser ausgeklappt war, war alles ruhig. Eingeklappt klappert die Halterung wie verrückt). Gab noch einige andere Orte die klapperten aber die waren nicht bei jedem Fahrzeug vorhanden. Mal klapperte es vorne, mal hinten, mal links, mal rechts. Schönes Auto aber weil es so ruhig ist hört man echt jeden Fehler der beim Zusammenschrauben gemacht wurde.

Ich würd genau das Gegenteil sagen, nie wieder LED. Probefahrt CT200h bei Dunkelheit, kein Vergleich gegen Xenon. Xenon um Welten besser als die "Kerze" im CT.

Punkt 4 ist völlig normal. Kenne ich gar nicht anders. Auch mit diversen Getriebe Additiven bleibt das knacken wenn man den 2.ten Gang einlegt. Ich nehm meist direkt den 3. Gang, reicht auch aus. Der Rest ist vor mir eh langsamer unterwegs. :)

Sorry, wenn die keine Select mehr mit dazugeben dann ist das auch mein letzter Lexus gewesen. Neuwagen fällt aus (bin nicht gewillt soviel Geld zu vernichten) und Gebrauchte ohne Select - never ever. "Andere Mütter haben auch schöne Töchter" und bei KIA gibt es 7 Jahre Garantie. Irgendwann ist nur noch interessant was unter dem Strich rauskommt und dann ist es egal dass man ein Auto fährt was nicht an jeder Ecke steht. So sehe ich das halt.

Hallo Erwin, ich war mir damals nicht sicher ob ich den Wagen kenne, mittlerweile bin ich schlauer. Ich kann Dir ein wenig über den (ehemaligen) Besitzer erzählen. Ich kenne den Besitzer nicht persönlich, der Wagen stammt aus meinem Ort, ich habe den öfters gesehen und jetzt fährt der gute Mann einen RX. Also wenn Du an ein paar Infos noch Interesse hast, dann schreib mich mal an.

Ich bin 193cm gross und fahre einen IS250 ohne Schiebedach und stosse überhaupt nicht am Dachhimmel an. Was habt ihr denn alle für lange Oberkörper?

Also wenn Du den Wagen in Berlin/Brandenburg noch ansehen willst, ein Bett kann ich Dir zur Verfügung stellen. Ich würde bei den Autos echt nicht mehr wissen ob ich die kaufen würde. Einerseits ist das mit den KM schon ein Grund, andererseits - was soll gross passiert sein? Moderne Autos/Motoren sollten das schon abkönnen zumal ja Toyota/Lexus eh kurze Intervalle hat und scheinbar auf Nummer sicher geht mit den Inspektionen. Andere Hersteller haben da ja deutlich längere Intervalle und denen passiert auch nix. Also schwere Entscheidung. Ich hätte Schwierigkeiten das zu entscheiden. Zum einen die Fakten, zum anderen das "Bauchgefühl".

Wo steht denn der Wagen in Berlin/Brandenburg? Ich kann gar nicht glauben dass man diesen Sitz noch so hinbekommt. Das würde ich gerne sehen, nimmst Du mich mit? Keine Angst, ich will Dir den Wagen nicht wegschnappen. :)

Das sind dann fast 17% Mehrverbrauch. Da lohnt sich das Tanken von E10 preislich nicht.

Es wird wohl noch nicht soviele geben die E10 tanken. Daher wird es wohl noch nicht soviele Erfahrungen geben. Ich hatte das auch nur von der ADAC Seite - war keine eigene Vermutung sondern nur ne Rechnung mit den Werten die der ADAC dort angibt. Ob es wirklich 3% Mehrverbrauch sind wird man wohl dann sehen wenn es flächendeckend eingeführt wurde.

Lässt sich ja einfach nachrechnen: Fakt 1: Man spricht von ca. 3 % Mehrverbrauch. Fakt 2: Man spricht von 3 Cent + Mwst. Mehrkosten für E5 (rechnen wir mal 4 Cent) Rechnen wir also die Preise auf 100km mit fiktivem Spritpreis von: E10: 1.40 Eur E5: 1.44 Eur bei 10 Litern Verbrauch (ohne Mehrverbrauch) erhalten wir: 14.00 Eur auf 100km bei E10 14.40 Eur auf 100km bei E5 Bei 10 Litern (diesmal mit Mehrverbrauch 3% bei E10) erhalten wir: 14.42 Eur auf 100km bei E10 14.40 Eur auf 100km bei E5 bei 9 Litern Verbrauch (ohne Mehrverbrauch) erhalten wir: 12.60 Eur auf 100km bei E10 12.96 Eur auf 100km bei E5 Bei 9 Litern (diesmal mit Mehrverbrauch 3% bei E10) erhalten wir: 12.98 Eur auf 100km bei E10 12.96 Eur auf 100km bei E5 bei 11 Litern Verbrauch (ohne Mehrverbrauch) erhalten wir: 15.40 Eur auf 100km bei E10 15.84 Eur auf 100km bei E5 Bei 11 Litern Verbrauch (diesmal mit Mehrverbrauch 3% bei E10) erhalten wir: 15,86 Eur auf 100km bei E10 15.84 Eur auf 100km bei E5 Rechnen wir das mal für einen fiktiven Spritpreis von: E10: 1.50 Eur E5: 1.54 Eur bei 10 Litern Verbrauch (ohne Mehrverbrauch) erhalten wir: 15.00 Eur auf 100km bei E10 15.40 Eur auf 100km bei E5 Bei 10 Litern (diesmal mit Mehrverbrauch 3% bei E10) erhalten wir: 15.45 Eur auf 100km bei E10 15.40 Eur auf 100km bei E5 bei 9 Litern Verbrauch (ohne Mehrverbrauch) erhalten wir: 13.50 Eur auf 100km bei E10 13.86 Eur auf 100km bei E5 Bei 9 Litern (diesmal mit Mehrverbrauch 3% bei E10) erhalten wir: 13.90 Eur auf 100km bei E10 13.86 Eur auf 100km bei E5 bei 11 Litern Verbrauch (ohne Mehrverbrauch) erhalten wir: 16.50 Eur auf 100km bei E10 16.94 Eur auf 100km bei E5 Bei 11 Litern Verbrauch (diesmal mit Mehrverbrauch 3% bei E10) erhalten wir: 16,99 Eur auf 100km bei E10 16.94 Eur auf 100km bei E5 Bei gerechneten 3.57 Cent Mehrkosten wird halt E5 noch günstiger da ja E10 gleichbleibt in der Rechnung. Rechenfehler?

Berliner Morgenpost

ÄÄhh, kann mir das einer erklären? Das mit den Lichtern OK, aber wenn ich die Handbremse ziehe dann sollte das Auto doch gebremst werden und nicht nur "ständig etwas gebremst". Was macht die Handbremse in dem Fall falsch ausser dass die Lampen leuchten?

Das sehe ich genauso, man fährt den Lexus weil er eben nicht an jeder Ecke steht. Ansonsten ist der IS definitiv ein Toyota, er klappert und rappelt an den Stellen wo schon mein Corolla geklappert hat (und das ist 15 Jahre her) und die deutsche Konkurrenz danach (3er BMW, Mercedes) war nicht fehleranfälliger und stand auch nicht öfter in der Werkstatt als jetzt der Lexus. Ich mache das Radio einfach lauter und dann höre ich das gesamte Rappelkonzert der Plastikteile auch nicht mehr. Man lernt einfach damit zu leben, keine Firma baut das perfekte Auto.

Lexus gibt 12.5l/100km für den IS250 innerorts an. Sorry, reiner Berliner Stadtverkehr und ich komm laut BC auf 9.3 und laut Tankrechnung auf 9.5. Aber nie auf den Wert den Lexus da angibt.

Gleiches Fehlerbild bei mir, Kamera wurde auf Garantie getauscht. Wird wohl hier auch die Kamera sein.

Leicht wird sie nicht sein, sie wird Zeit kosten, aber trotzdem glaube ich, dass der Wagen wieder auftauchen wird.

Mal ne andere Frage. Glaubt ihr wirklich dass der Wagen verschwindet? Der wird von Lexus (ob nun Köln, Brüssel oder sonstwo) weiter untersucht, der Fehler wird behoben und der Wagen wird über ein LF wieder auf dem Gebrauchtwagenmarkt erscheinen. So einfach stampfen die doch keinen Wagen ein.

Der liebe Boergy ist doch Experte in Sachen HiFi-Elektronik. Da geht doch bestimmt was.