helford

hallo, auch ziemlich ausgiebige recherche fuehrt zu keinen greifbaren ergebnissen. obwohl es soarer in deutschland geben soll, findet keine datenbank, weder tuev-sued noch dekra das fahrzeug und kann auch mit den unterlagen aus england nichts anfangen. teilweise wiedersprechen sich aber die einschaetzungen, was nun wirklich nicht hilfreich ist. wenn also irgend jemand erfahrungen mit dem import/anmelden haben sollte - bitte um hilfe. es handelt sich um einen 95er uzz31 4.0 gt-l mit umbauten auf uk spezifikationen. best!

hallo, koenntest du mir die prozedur etwas ausfuehrlicher schildern? bin z.z.t. an einem soarer aus england (also die urspruenglich japanische version mit rechtslenker) dran und finde einfach keine verlaesslichen infos. danke und beste gruesse torsten

ja, der rote ist tatsaechlich sehr schoen, habe ich irgendwie bisher uebersehen. lexcalibur waere mir zu auffaellig. in uk lauft der wagen unter lexus soarer. ist preislich schwer zu unterbieten, aber muss halt noch umgeruestet werden. rhd wuerde mich persoenlich nicht so stoeren.

liebe sc fans, nachdem ich lange und gerne einen ls von ´93 fahre, ueberlege ich mir einen sc 400 zuzulegen (eher ´98 modell). leider ist der wagen hier ja sehr selten, sodass ich mich auf dem britischen markt umschaue. hat jemand erfahrung mit dem import von dort und den faelligen umbauten? bin fuer hinweise/einschaetzungen sehr danbar. beste gruesse torsten

hallo, bei meinem ls 400 (`93) leuchtet die spitze der tachonadel nicht mehr, bzw. flackert bestenfalls. ich kann mich erinnern, dass das thema hier schon mal behandelt wurde, aber nicht mehr an ursache und loesung. vielleicht kann mir jemand einen tip geben? viele gruesse t.h.

vielen dank, das werde ich dann mal so angehen. gruss helford

hallo, bei meinem ls 400 von ´93 faellt leider immer oefter die armaturenbeleuchtung aus. das problem tritt in der regel morgens bei etwas reduzierten temperaturen oder hoeherer luftfeuchtigkeit auf. nach einigen minuten geht sie dann mit flackern an. laut lexus ein problem mit einem haarriss auf einer paltine. die werkstatt kann nur das komplette teil tauschen, was natuerlich zu teuer ist. kennt jemand von euch eine alternative? ausserdem funktioniert meine benzinanzeige nicht richtig. zeigt nie voll an und reagiert allgemein sehr langsam. schon jetzt danke fuer eure tipps, helford

ja gerne, klingt eigentlich logisch. wie mache ich das, bzw. wo? best

Hallo, seit einiger Zeit habe ich verstaerkt Probleme mit dem CD Player in meinem Ls 400 (UCF 10). Der Player befindet sich ja noch im Kofferraum bei diesem Modell und hat die Angewohnheit, beim Wiedereinschalten sehr lange nach der vorher abgespielten Stelle oder CD zu suchen. Manchmal klappts? gar nicht, manchmal nach 5 min. Kennt jemand das Problem? Vielleicht eine Sache von Temperatur, Feuchtigkeit oder mangelnder Fehlerkorrektur eines alten Geraetes? gruesse helford

danke, werde mich mal auf die suche nach den displays machen, schaue mir inzwischen die demontage an...

hallo, meine lcd anzeige (temperatur und uhrzeit, ls 400, 93) ist teilweise blind, die beleuchtung scheint auch nur auf der rechten seite richtig zu funktionieren. laut lexus ist nur das ganze modul (ca 1200 euro) auszutauschen, was natuerlich in keinem verhaeltnis steht. weiss jemand zufaellig, ob es eine moeglichkeit gibt, vielleicht doch nur die displayzeile zu ersetzen? gruss helford

hallo, um das ganze vorerst abzuschliessen: der kat ist seit einer woche montiert, nach aussage der werkstatt von guter qualitaet, die abgaswerte sind ebenfalls super. er passt sehr gut und war problemlos einzubauen, bisher kann ich keine (negativen) veraenderungen irgendeiner art feststellen. hat alles zusammen ca 250 euro gekostet, ist also empfehlenswert, nochmals danke fuer die tips, helford

5[/url] ;) . Die Umrüstung für 450 ¤ finde ich zu teuer der Umbau sollte max. 150 ¤ Kosten, den zusätzlich erforderlichen Minikat gibt es schon für 89,50 ¤ z.B. [url="http://cgi.ebay.de/Mini-Kat-Umruestung-Euro2-Euro-2-Lexus-LS-400-LS400- hallo ;- der kat ist bestellt und soll wohl morgen eingebaut werden. offensichtlich muss aber ein teil der original auspuffanlage rausgeschnitten werden, um ihn einzusetzen. eigentlich finde ich diese loesungen, weil nur schlecht umkehrbar, nicht so gut. hat da jemand erfahrung mit moeglichen folgen (z.b. klappern, undichtigkeit etc.) gemacht? beste gruesse

vielen dank - das war wirklich ausführlich! Aufwand und Kosten sind tatsächlich etwas sehr hoch, werde aber nochmals mit der Werkstatt sprechen und den Haupt- und Nebenkats auf den Grund gehen.... best

Danke, das klingt ja recht ermutigend. Wie kann ich denn diesen Wunderkat für Euro 3 beziehen? Habe das Gefühl meine Werkstatt doch ziemlich genau auf die Spur bringen zu müssen, da mein LS 400 eindeutig der älteste Lexus in ihrem Service ist und dort (Mönchengladbach) keine Motortestersoftware für mein Modell vorhanden ist. best helford