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knopfi

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  1. Die werksseitige Hybrid-Garantie ist 5 Jahre oder 100.000 km. Nach meinem Verständnis sollte man also den Hybrid-Check zum ersten Mal nach fünf Jahren machen lassen (außer natürlich man kommt vorher an die 100.000 km Marke).
  2. Aha, danke, das ist genau die Info nach der ich damals gesucht hatte.
  3. Danke für die Info. So hatte ich mir das damals auch aus verschiedenen Quellen zusammengereimt. Die Verwirrung kam eben durch die unterschiedlichen Begriffe "PCS" vs. "Advanced PCS".
  4. Ist die "BrakeHold"-Funktion aktiviert, kann man beim Stopp an der Ampel den Fuß von der Bremse nehmen. Nach ca. 2 Sekunden Stillstand übernimmt die "BrakeHold"-Funktion, was auch im Display angezeigt wird. Beim Anfahren muss man dann eben einen gewissen Anfahrwiderstand überwinden, damit sich der Wagen in Bewegung setzt.
  5. Wenn der Termin passt, bin ich im Frühjahr auch dabei. :)
  6. An diese Verwechslungsmöglichkeit hatte ich gar nicht gedacht, da ich die Feststellbremse nur äußerst selten nutze und schon gar nicht im Auto-Modus, ich wohne ja nicht in San Francisco. :-)
  7. Interessant ... Also bei mir ist das ein Taster hinter dem Lenkrad, der die Funktion an- und ausschaltet. Nach einem Neustart des Systems ist sie definitiv immer ausgeschaltet. In der Betriebsanleitung ist nur folgendes beschrieben:
  8. Vermutlich ist die Sache bei Deinen Fahrzeugen anders gelöst als beim GS. Nach jedem Systemneustart ist die Funktion automatisch deaktiviert. Wie gesagt, mich stört es nicht besonders, da ich zum Rangieren in der engen Tiefgarage ohne diese Funktion besser dran bin. Ist die Funktion aktiv muss man ja einen gewissen Widerstand beim Losfahren überwinden, was dann schon zum Problem werden kann. Unterwegs in der Stadt (Stop & Go) möchte ich die Funktion dagegen nicht mehr missen.
  9. Coole Seite, danke!
  10. Super, vielen Dank für die Ersatzteilnummern. Aber wie bist Du darauf gekommen? Es gibt doch verschiedene Bestellnummern für Cupholder und ein Bild ist auch nicht vorhanden.
  11. So hier ist das Foto vom Sitz: An der markierten Stelle ist bei meinen Sitzen (Fahrer- und Beifahrerseite) dieser harte Wubbel unter dem Leder zu spüren (man muss allerdings schon ein wenig fester reindrücken). Ich habe jetzt die Lordosenstütze stärker eingestellt. Dadurch ist die Auflagefläche des unteren Rückens in diesem Bereich größer und ich spüre den Wubbel nicht mehr. Was das fehlende Teil im Getränkehalter betrifft, hat mein Händler versprochen sich auf die Suche zu machen. Denkt ihr man kann so etwas auch als Ersatzteil bestellen?
  12. Gutes Argument mit den aktiven Kopfstützen. Da werde ich wohl noch mal drüber nachdenken müssen ...
  13. Ne, eingesperrt hat sie schon der Lexus. :D Ich kann es mir nur so erklären, dass die Türen, da der Schlüssel längere Zeit nicht im Wageninneren erkannt wurde, automatisch verriegelt wurden. Mit der nächsten Bewegung meiner Frau ging dann der Alarm los. So zumindest meine Theorie. :g:
  14. Danke für das Abtast-Angebot. Ich versuche sobald wie möglich ein vernünftiges Foto zu machen. Leider bin ich beruflich zur Zeit ziemlich im Stress und immer nur zu Hause wenn es noch oder schon wieder dunkel ist. Also spätestens nächstes Wochenende kommt das Foto mit Pfeil. Evtl. ist es ja tatsächlich die Lordosenstütze wie manche hier vermuten. Wenn ich allerdings die beiden Verstellmöglichkeiten in diesem Bereich ausprobiere tut sich nichts direkt an der Stelle, an der der harte "Wubbel" zu erfühlen ist. Die Position der Break-Hold-Taste ist in der Tat suboptimal. Da ich sie aber täglich benutze treffe ich sie mittlerweile doch sehr sicher.
  15. Vielen Dank für die Infos biker. Das werde ich dann wohl mal bei meinem Händler reklamieren. Wäre auch ein Unding gewesen, so was als Serienausstattung zu verkaufen. Auf die Nebelschlussleuchte wäre ich nicht gekommen, hätte da eine rote Abdeckung gesucht,