Motus

Gekauft 2009 oder 2010 mit ungefähr 100.000 auf dem Zähler. Wenn ich die 12 oder 13 Jahre zurückblicke: Ein problemloses Auto! - Zwei Auspufftöpfe, - ein Radlager - und zuletzt einen Automatikölkühler, weil die Aluleitung vom Getriebe dort hin abgebrochen war. Ärgerlich, weil der einzige außerplanmäßige Werkstattaufenthalt. Kleinkram ging so langsam in die Binsen: der Subwoofer hinten, ein Türlautsprecher z.B. Sonst nur Inspektionen, mit Austausch der Verschleißteile. Gruß von Hubert

Hallo Gemeinde, frohe Ostern und: Weg isser! Nachdem ich den LS wochenlang bei mobile.de und bei Ebay Kleinanzeigen inseriert hatte, ohne dass sich ein ernst zu nehmender Interessent gemeldet hätte (nur ein paar aus dem Ausland mit Bitte um meine Rufnummer bzw. um Rückruf...) ging er im März an einen Händler in der Nähe von Aachen. Kurios: Keine zwei Wochen später meldete sich ein Käufer aus Bochum, der einige Fragen zu dem Auto hatte, speziell zum "Lämpchen". Ich frage mich, wieso der nicht direkt bei mir gekauft hatte... Ist aber auch egal, es war definitiv das beste Auto, das wir bisher jemals hatten und ich schätze, er wird auch weiterhin im hohen Alter von 20 Jahren treu seinen Dienst tun. Das Leben geht weiter... Ich bleibe unserem Forum trotzdem treu, denn der SC430 meiner besten Ehefrau von Allen bleibt. Viele Grüße von Hubert

Grüß Dich Gert, ebenfalls schön, wieder von Dir zu hören! Deine Grüße an Ina werde ich natürlich ausrichten! Mit dem Fehler bist Du aber auf dem Holzweg: Es ist leider nicht nur die Heizung einer der Lambdasonden, denn das wäre längst und mit 150,- EURO erledigt. Nein, bei P1651 sitzt der Schmerz tiefer, viel viel tiefer: Es handelt sich dabei um eine Störung eines oder beider Magnetventile, die sich unterhalb der Ansaugbrücke auf dem Motor befinden-Lexus veranschlagt die reine Montagezeit schon zu sechs Stunden, plus Ersatzteile, plus diverse Dichtungen... Daher frage ich hier in die Runde, ob es schon mal jemand reparieren ließ und was der Spaß gekostet hat-sofern es den Zeitwert des mittlerweile 20 Jahre alten Dickschiffs übersteigt, werde ich natürlich nachdenklich... Falls aber jemand einen Trick kennt, wie die Fehlermeldung in Zukunft unterdrückt werden könnte: Immer her damit, bin zu jeder Schandtat bereit. Seit dem ersten Januar bin ich nämlich (tätäää!) Rentner, da muss man sparsam sein... 😉 Viele Grüße von Hubert

Moin Leute, ich wärme dieses Thema noch mal auf, denn nun ist auch mein guter LS430 betroffen. Alles bisher gesagte kann ich bestätigen, der Fehler tritt nie während der Fahrt auf, immer nur beim Start und dann nicht mal jedes Mal... FRAGE: Wer hat es denn schon repariert/reparieren lassen und was hat der Spaß gekostet? Mit dem "Lämpchen an" bekommt man spätestens bei der nächsten Hauptuntersuchung Ärger, oder? Also führt wohl kein Weg daran vorbei, es muss gerichtet werden. Ach ja: Einen Leistungsverlust habe ich nicht feststellen können, der Wagen zieht so gut wie immer. Auch keine Startunwilligkeit und keinen Mehrverbrauch konnte ich registrieren, es sieht so aus, als sei etwas defekt geworden, das man sich auch hätte sparen können... Gruß und schönes Wochenende (sofern das möglich ist...) von Hubert

Ich wechsle mal den Browser... 😉

Mal eine Frage off-topic: Stimmt mit der Forensoftware etwas nicht? Manchmal werden meine Beiträge verstümmelt, siehe oben, oder es dauert bis zu 10 Minuten nach dem Klick, bis eine Antwort tatsächlich hochgeladen wird, so wie die letzte an uslex. Oder liegt es an Firefox? Gruß von Hubert

Danke für den Tipp, aber das würde erst in einiger Zeit in Frage kommen: Wenn ich Rentner bin und Zeit zum Basteln habe... 😉 Vorerst muss ich noch die Angebote der Werkstatt wahrnehmen. Im SC430 meiner Frau war auch ein Türlautsprecher defekt und wurde durch ein Fremdfabrikat ersetzt. Meine Frau war damit mehr als zufrieden, wir sind aber auch beide keine ausgesprochenen HiFi-Freaks: Hauptsache, es scheppert nix und es hat Wumms...

Nein, steht noch in der Sommergarage. November muss er zur Inspektion, dann bitte ich, den Lautsprecher zu tauschen. Hoffent Gruß von Hubert

Moin Uwe, von den Zweirädern abgesehen fährt meine Frau ihren heißgeliebten SC430 und ich im Sommer den Mustang GT Convertible. Aber dieses Jahr macht's nicht so richtig Spaß! Wo bleibt die von Greta und ihren Hüpfern versprochene Dürre? Warum ist es mindestens 10 Grad zu kalt? - Muss man denn alles selber machen? Gruß 😉 von Hubert

Moin Uwe, nee, der LS macht seit April Sommerpause in einer Garage. Ab Oktober kann ich wieder damit fahren und dann greife ich das Problem wieder auf. Gruß von Hubert

...arbeitet zusammen mit ihren Eltern an der nächsten Marketing-Kampagne: Schülerstreik gegen Corona...

Die Schneefräse hätte ich gestern gerne mal ausgeliehen... -3° und Neuschnee, mitten im Frühling... Wo bleibt die von Greta versprochene Klimaerwärmung? Muss man denn alles selber machen? Soll ich wieder auf Ofenheizung umstellen? Gruß 😉 von Motus

Ist nicht nur wegen der Arbeit: Sämtliche Klammern, Halter etc. sind 19 Jahre alt-da möchte ich nicht zweimal ab- und anbauen. Ich warte jetzt erstmal ab. Gruß von Hubert

Moin Leute, nachdem der gute LS, was das Getriebe angeht, wieder fit ist, krächzt mich seit dieser Woche der Lautsprecher in der Fahrertüre an. Da die Kosten für ein Ersatzteil von Mark Levinson den Zeitwert des Wagens erreichen dürften, werde ich (wie auch schon beim SC) den Lautsprecher durch ein Fremdfabrikat ersetzen. Dazu brauche ich Eure Hilfe: - Hat jemand die exakten Maße des Originals, am liebsten mit Zeichnung? - Wie ist die Impedanz des Originals, also "wieviel Ohm"? Ich möchte ein passendes Teil besorgen, bevor der ganze Klimbim von der Tür abgebaut wird, damit das dann Zug um Zug geht. Vielen Dank, viele Grüße und schönes Wochenende von Hubert!

Der SC meiner Frau ist fast genau so alt, wenn er auch erheblich weniger gelaufen hat. Es dürfte also eine gute Idee sein, bei der nächsten Inspektion darauf hinzuweisen, diese gesamte Getriebe-Ölleitung genau zu untersuchen, oder?