GS430Radebeul

Ok, dann natürlich viel Spaß und Erfolg beim Basteln. Meine Prinzipien sind da eher Kosten/Nutzen. Die gewonnene Zeit nutze ich dann mit meiner Familie. Gutes Gelingen Janos

Sind denn 150-200€ jetzt so ein großes Problem? Wenn es der Bastler nicht hinbekommt, dann sind die Leuchten ja ohnehin kaputt! Ich würde die Ersatzlampen bestellen. Bei einem 12 Jahre alten, jungem Wagen entspricht das weniger als 15€ pro Jahr. Ich denke, das kann man ausgeben. Schönen Abend Janos

Hallo Ich bin mir ziemlich sicher, dass die Kennzeichen-Beleuchtung nur eingesteckt ist. Sollte sich einfach raushebeln lassen. Normalerweise seitlich 2 Nasen. Leuchtmittel sollte W5W sein. Oder du tauschst dann gleich auf LED. Gibt viele Angebote in der Bucht. Ich wünsche einen schönen 2. Advent Janos

Keine Ahnung, wie die App die Pferdchen errechnet. Vielleicht schaut die App, wieviel Futter verbraucht wird!🤣 Zumindest habe ich noch keine übergewichtigen Pferde gesehen. Ich nutze die App auch nicht mehr. Lenkt zu sehr ab beim Fahren.

@Yoshimitsu Sieht aus wie "Torque". Gibt es als kostenlose und als Pro-Version. Brauchst noch einen OBD-Stecker mit Bluetooth dazu. Gruß Janos

Diesel? Bei meinen Scheiben sind halt auch diese Rillen und Riefen drin. Es ist etwas besser geworden, aber schön ist anders! Grundsätzlich packt die Bremse deutlich besser zu als beim GS430. Ob ich nun für 3000 € und mehr neue Rennsport-Bremsen brauche - eher nicht. Es gab ja auch mal eine geschlitzte Scheibe original. Nur für den F-Sport. Aber im Forum Dresden weiß man davon nichts. Von EBC ist wohl was in Planung. War letztens auf der Website und da stand beim GS geschlitzte Scheibe, war aber noch nicht bestellbar. Am Mittwoch geht meiner wieder zur Durchsicht. Mal sehen, was rauskommt. Irgendwann werden Scheiben und Klötzer schon fällig sein. Schöne Woche Janos

Das ist so ......😮

Habe das hier gefunden: https://d2racingsport.eu/big-brake-kits/find/car/lexus/gs/2013-2016-450h

Es geht nicht drum, dass die Kette kaputt ist. Aber wenn ohnehin das Gehäuse ab muss, würde ich gleich die Kette mit wechseln. Man kann auch mit dem Ölverlust weiterfahren. Aber das scheint für Hans nicht infrage zu kommen, sonst hätte er ja sein Problem hier nicht geteilt! Würde ich wahrscheinlich auch nicht machen. Sonst fährt immer die Angst im Kopf mit, wann es nun richtig kaputt geht.

Du hast Recht, dass der Aufwand für das Wechseln der Dichtung ungleich höher als der Ersatzteilpreis ist. Aber wenigstens ist jetzt die Ursache bekannt. Wenn man dann aber ohnehin die Abdeckung der Steuerkette runtermachen muss, kann man die Kette gleich mit wechseln und somit relativieren sich die Kosten wieder etwas. Danach wird man, falls die Arbeit sauber ausgeführt wird, wieder für sehr lange Zeit Ruhe haben und braucht sich auch keine Sorge um die Steuerkette mehr machen. Insgesamt ein geringer Trost, aber ich sehe das etwas pragmatisch. Wenn danach wieder für 12 Jahre und 180000 km Ruhe ist, sind 3000 € doch eine gute Investition. Beim Weltauto ist die Steuerkette schon bei 60000 km hinüber. Wenn man einen Defekt hat, ist das immer ärgerlich und teuer. Jetzt hat man die Wahl zwischen Reparatur und Neukauf. Als bei meinem GS430 der Fuchs in der Front hing, hatte ich ohnehin schon Wechsel-Gedanken. Deswegen ist es dann auch irgendwann zum Wechsel gekommen. Aber mit 197000 km hätte ich den sicher auch noch lange weiterfahren können. Das Schwierigste wird jetzt also für Hans die Entscheidung, ob Reparatur oder Verkauf. Schönen Sonntag Janos

Ich würde sagen leider hast du ins Schwarze getroffen... Was heisst leider? Grundsätzlich war der Tip richtig und du weisst nun, was zu tun ist. Und ein Dichtung ist preislich wahrscheinlich überschaubar. Gutes Gelingen bei der Reparatur. Schönen 1. Advent Janos

https://www.autohaus24.de/ratgeber/rekuperation-energierueckgewinnung-beim-bremsen

Also ich merke an mir selbst, dass der Hybrid zum vorausschauenderen Fahren erzieht und dann genügt die Motorbremsleistung. Erst zum Schluss ein kurzer, kräftiger Druck auf die Bremse und gut ist.

Schwarz-Beige und Lasercut 😁

Na mal sehen. Die erste Probefahrt im GS war wohl bisher nicht so überzeugend! "Haben wollen" klingt anders!😯 Oder VGA hat sich emotional so sehr im Griff und kann damit bei der Verhandlung den Preis drücken.

Ist halt nur ein Executive. Mir würden ein paar Kleinigkeiten fehlen, aber vom Polo kommend sollte das schon ein großer Sprung sein. Und der Preis ist auch top. Das Auto ist gerade mal 3 Jahre alt. Besser geht es kaum, zumal das Angebot eh überschaubar ist. Schönen Sonntag Janos

Hallo VGA Bei Levy gibt es einen neuen gebrauchten GS450h. Dieses Angebot habe ich bei AutoScout24 gefunden. Lexus GS 450h Hybrid Executive Line *Navi*Leder* - Endpreis: € 32.980,- https://www.autoscout24.de/angebote/lexus-gs-450h-hybrid-executive-line-navi-leder-elektro-benzin-schwarz-e0b97d8c-9b38-470e-b6f4-28f485340bb2 Die Daten und der Preis sind erstmal super und anschauen lohnt sich vielleicht. Schönes Wochenende Janos

Ich glaube, Neuwagen sind nicht unbedingt das, wonach VGA sucht. Von daher war der Preis eher symbolisch gemeint. Der GS 450h Luxury kostet ja auch deutlich über 60000€. Mir ging es eher darum, den Vergleich Lexus = Luxus zu beleuchten. Sollte ich zukünftig Preise angeben, werde ich wohl lieber direkt verlinken, um überhöhte Preisangaben zu vermeiden. Auch die anderen Falschaussagen bezüglich umklappbare Rückenlehne und Ursprung IS300h hat mir Jens per PN erklärt. Ich wünsche VGA weiterhin viel Erfolg bei der Suche nach einem Nachfolger für seinen VW Polo. Mit freundlichen Grüßen Janos

Hallo Jens Nicht die erste Falschaussage? Dann bitte, gern auch per PN, um hier nicht Offtopic zu werden, erleuchte mich. Es ging mir nicht um den Preis für Vorführer oder Tageszulassungen. Die IS, die ich bisher im Forum Dresden gesehen habe, waren alle über 60000€ ausgepreist. Natürlich als Luxury und mit zusätzlichen Optionen. Ein Polo kostet in der Grundausstattung auch keine 20000€. Genauso gibt es bei Tesla eine Grundausstattung und die wurde noch nie verkauft. Deswegen sollen Tesla-Käufer jetzt teilweise ihre Prämien für E-Auto zurückzahlen. Einen schönen Tag Janos

Lieber VGA Da ich dir bisher ausführlich mit detaillierten Infos zu deinen Fragen zur Seite gestanden habe, werde ich das auch weiterhin gern tun. Auch ich bin überdies einer derer, die TanteGerda Likes gegeben haben und habe trotzdem keine negativen Gefühle dir gegenüber. Du fragst in diesem Forum nach zu erwartenden Kosten für regelmäßige Wartung und mögliche Defekte. Das ist legitim und vernünftig! Die einhelligen Antworten geben dir Auskunft über die Kosten und eine zu erwartende sehr geringe Fehlerquote auch bei Gebrauchtwagen. Wenn man einen Kleinwagen der Polo-Klasse, Neupreis ca. 20000€, mit einem Lexus IS/GS, beide neu über 60000€, vergleicht, sollte bereits von vornherein klar sein, dass Versicherung und auch Werkstatt teurer sind! Meine beiden GS haben neu ca. 70000€ gekostet. Gebraucht habe ich nach 4-5 Jahren jeweils ~20000€ bezahlt. Das du deine Werkstatt/Forum wahrscheinlich nur 1x im Jahr besuchst und daher die 80 km weniger relevant sind, habe ich dir auch gesagt. Den Anteil eine Werkstatt-Fahrt an deiner persönlichen jährlichen Gesamtfahrleistung kannst du selbst ausrechnen. Weiter vergleichst du den Polo in puncto Ausstattung mit dem Lexus. Die Position des Tempomat-Hebels gab hier Anlass zur Kritik. Ein Lexus hat auch den Tankstutzen auf der anderen Seite. Das liegt daran, dass es ein anderer Hersteller ist! Möchtest du keine Veränderungen gegenüber dem Polo, dann kauf dir einen Polo! Mein GS450h hat keine Halterung für die Sonnenbrille mehr, die mein GS430 hatte. Ich habe daher lange überlegt, ob der Hybrid überhaupt das richtige Auto für mich ist! Dafür hat der Hybrid 4x Sitzheizung. Wir sind aber nur zu dritt und meist fahre ich allein. Du verstehst, auf was das hinausläuft? 😀 Niemand vergleicht die Kosten eine Studenten-WG in Mecklenburg mit einer Eigentumswohnung in Hamburg oder München! Ein Auto für 70000€ ist Luxus? Für mich schon! Wenn du andere Leute fragst, die sich einen Porsche in die Garage stellen, die finden das eher ein Schnäppchen. Ein GS ist ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse mit den zugehörigen Kosten. Aber ein Lexus verwöhnt auch mit hoher Ausstattung und super Qualität. Ob dir das den Preis wert ist, musst du selbst entscheiden. Für mich waren weder der bekannte Vorschaden noch die fehlende Halterung gür die Sonnenbrille ein Kauf-Hinderniss. Mit freundlichen Grüßen Janos

Hallo Andreas Bei Toyota/Lexus mit dem großen Hybrid-Anteil spielt der Flottenverbrauch defacto keine Rolle. Auch bei den Abgasnormen liegt Toyota im sicheren Bereich. Somit bleibt nur noch übrig, dass der deutsche Markt für Toyota schlichtweg nicht relevant genug ist. Bei den Verkaufszahlen von Lexus ist das ja durchaus nachvollziehbar. Bei den deutschen Herstellern werden ja noch immer große V8-Motoren verbaut und auch gut verkauft. Der Markt ist also grundsätzlich da. Wenn es den ES als V6 mit Hybrid geben würde, hätte ich damit kein Problem. Optisch ist der ES gelungen. Aber die Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit, auch wenn man kaum noch über 200 km/h fahren kann, ist definitiv auch ein Verkaufs-Hindernis. Jeder Golf schafft 200 km/h, dann erwarte ich das von einem Lexus erst recht. noch dazu mit der Optik! Schönen Abend. Ich muss jetzt erstmal schauen, was hier für weißes Zeug vom Himmel fällt. Grüße Janos

Da hast du grundsätzlich Recht! Wenn die Fremd-Werkstatt aber keine Unterstützung vom Hersteller bekommt, Wartungs-& Service-Informationen z.B. und am Ende nicht einmal Ersatzteile kaufen kann, dann ist das für die Werkstatt nicht machbar. Da liegt wieder das kleine Schlupfloch versteckt. Es waren im Übrigen die deutschen Hersteller, die sich am meisten gegen die Aufweichung der Garantie-Vorgaben gewehrt haben.

Erstzulassung? GS300 oder GS450h? Notrad ist immer aus Stahl. Für den GS300 gibt es offensichtlich die Zulassung von Stahlfelgen. Ob nun S19 oder S16 konnte ich nicht herausfinden. Für den GS450h finde ich keine Stahlfelgen und ich habe auch noch keinen auf Stahl gesehen. Grüße Janos

So sehe ich das, ja! Für den Renault Scenic meiner Frau habe ich vergleichbare Kosten für Wartung und Inspektion. Unterschiede ergeben sich durch die verwendeten Ölsorten und anderer Stoffe. Weiterhin werden die Kosten der Inspektion durch den Zeitaufwand und den Stundenpreis der Werkstatt bestimmt. Bei Toyota sind die Kosten etwas niedriger als bei Lexus, dafür ist bei Lexus der Ersatzwagen inklusive. Die Arbeiten werden beim Lexusforum Dresden jeweils von den Mitarbeitern bei Toyota ausgeführt. Mit dem GS430 bin ich deshalb zum Schluß immer direkt zu Toyota nebenan gefahren. Bei Google Maps kannst du dir die räumliche Entfernung anschauen. Beide Händler gehören zur selben Firmengruppe AIS. Die Kosten für den letzten Zwischen-Check inkl. Hybrid-Check meines GS450h im Februar 2018 betrugen 224 €. Bei Kauf habe ich aber einen BigDeal vom Händler bekommen, welche 5 Jahre Gebrauchtwagen-Garantie und 4 Inspektionen beinhaltet. Der Grundpreis für die Inspektion beträgt 190 €, wenn ich mich recht erinnere. GS450h bei Lexus Hybrid-Check 16,81€ Motoren-Öl 0W-20 145,53 € Dichtring 2,11 € Montagereiniger 1,99 € Öl-Filter 12,15 Intervallschutz 7,99 € Entsorgung 1,99 Plus Märchensteuer = 224,40 € Letzte Inspektion GS430 bei Toyota Inspektion 49,58 € ÖL-Und Filterwechsel 16,72 € Diff.Öl wechseln 31,92 € 5W30 89,96 Öl-Filter 14,90 € Diff. Öl 25,20 € Luftfilter 56,75 € Pollenfilter 23,75 € Intervallschutz 7,55 € Bremsenkorrosionsschutz 5,03 € Bremsflüssigkeit 13,53 € Ersatzwagen 20,92 + Kleinteile = 461,96 € Luftfilter und so Kram kann man selbst wechseln und auch billiger einkaufen. Manche bringen ihr Öl mit zum Händler, wenn der das mitmacht. Der Zwischen-Check mit Bremsscheiben und Klötzer HA beim GS430 hat 804 € gekostet. Das sind für mich alles überschaubare Kosten für ein intaktes Auto.

Passend zu meiner verschwörerischen Meinung hier ein Link zu aktuellen Nachrichten. https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/diesel-werbebrief-fuer-autokonzerne-kraftfahrt-bundesamt-loest-erhebliche-irritationen-bei-adac-mitgliedern-aus/23617062.html