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GS430Radebeul

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Alle erstellten Inhalte von GS430Radebeul

  1. Ich kann da gut reden, denn ich habe gerade mal 2 km bis zum Forum Dresden. Für einen Reifenwechsel muss man nicht zwingend ins Forum. Das können andere Werkstätten in der Nähe auch. Das sich alle Hersteller preislich anpassen, ist kein Geheimnis. Inwieweit es da vielleicht sogar Absprachen gibt, weiß ich nicht. Bei Bremsen gibt es eine Handvoll Hersteller für Erstausrüster. Damit erklärt sich, warum die Preise ähnlich sind. Der Bosch-Konzern ist ein großer Lieferant für Elektronik-Komponenten und steckt deswegen auch in vielen Modellen verschiedener Hersteller. Deswegen sind ja auch fast alle Hersteller vom Diesel-Problem betroffen. Zusätzlich gibt es zwischen den Herstellern Synergien, die der Kunde nicht mitbekommt. VW Crafter und Mercedes Sprinter laufen über das selbe Band! BMW und Peugeot kooperieren bei den Motoren. Auch Toyota und BMW. Es ist also eine Frage, ob du einen Wagen kaufen möchtest, den du an jeder Ecke findest oder ob es was Spezielles sein soll. Die Qualität der Verarbeitung ist noch ein Kriterium. Der Rest ist Bauch- oder Kopfentscheidung. Deutsche Autos sind oft in der Versicherung günstiger und da steckt natürlich kein Kalkül dahinter!🤣 Da geht es immer nur um die Schadenhäufigkeit und Reparaturkosten! Deutsche Autos gewinnen auch immer die Test's bei deutschen Zeitungen! Auch wenn sie in den Kategorien verlieren, steht zum Schluß plötzlich ein höherer Wiederverkaufswert bei einem deutlich höheren Anschaffungswert aufgrund schlechterer Grundausstattung! Aber das will der Deutsche ja, denn viel Technik kann ja auch oft kaputt gehen. Wenn deine Kaufentscheidung also ausschließlich auf diesen Kriterien ruht, dann kauf einen BMW/Mercedes/VW/Audi. Möchtest du ein zuverlässiges, komfortables, vollausgestattetes, sparsames Fahrzeug, was nicht 50x beim Discounter auf dem Parkplatz steht, dann such weiter nach einem Lexus/Mazda/Infinity, der zur deinen Wünschen und zum Budget passt! Schönen Wochenende Janos
  2. Und wenn es 100 km sind, fährst du die wahrscheinlich trotzdem nur 1x im Jahr. Ich gehe davon aus, dass du mehr als 200 km jährlich mit dem Lexus fahren möchtest. Versteh mich bitte nicht falsch, aber die Diskussion ist lächerlich. Wir haben in Radebeul einen Luxushändler für italienische und andere Luxusfahrzeuge ala Ferrari, Maserati, Rolls Royce. Viele Kunden kommen aus Prag und weiter weg. Es gibt Menschen, die fahren mit ihrem Ferrari direkt nach Italien ins Werk zur Durchsicht! Wenn du einen Lexus kaufen möchtest, dann ist die Entfernung zur Werkstatt ein kleineres Problem. Lexusforum Dresden bietet z.B. einen Hol- & Bringservice. Die Nebenkosten sind schon wichtig für die Kaufentscheidung, die Entfernung zur Werkstatt sollte da nebenrangig sein. Du willst das Auto ja nicht kaufen, um regelmäßig in die Werkstatt zu fahren. Wie oft fährst du mit dem Polo zur Werkstatt? Grüsse Janos
  3. Lexus-Foren sind halt keine VW-Händler! Die gibt es nicht an jeder Ecke. 50 km sind da absolut in Ordnung. Du wirst dort nicht so oft hinfahren müssen!
  4. Inspektion und TÜV/AU sollten ja bei Kauf dabei sein, zumindest Verhandlungssache. Bremse sollte somit zumindest noch fahrtauglich sein. Ansonsten sind 1000€ für neue Scheiben und Beläge realistisch. Hybriden haben aber normalerweise je nach Fahrweise des Vorbesitzers geringeren Bremsverschleiß! Reifensatz variiert je nach Felge und Reifen. Ich würde jetzt keine Baumarkt-Felge nehmen. Es müssen aber auch keine Vossen sein. Ich habe zu den Originalfelgen noch einen Satz Advanti. Beim Gummi bin ich ganzjährig auf Goodyear unterwegs. Am GS430 S19 hatte ich noch Continental, aber die hatten einen höheren Verschleiß. Hankook, Michelin sind wohl auch nicht schlecht. Ich orientiere mich da am Reifen-Label. Direkt nach Kauf würde ich also höchstens 1500€ einplanen für einen Satz Winterreifen. Reifendrucksensoren nicht vergessen. Unser User Todde hat da einen guten Kontakt zum Händler und kann die günstiger besorgen! Versicherung ist noch ein Thema, was in deiner Kalkulation fehlt. Mach mal einen Vergleich auf den bekannten Portalen. Ist ja von vielen persönlichen Parametern abhängig. Zusätzlich lohnt sich die Frage beim Lexus/Toyota-Händler nach der AIOI von Toyota. Die Händler haben da noch Möglichkeiten. Viel Spaß beim Felgen-, Reifen- & Versicherungsvergleich. Janos
  5. Den GS als weniger emotional zu bezeichnen, ist eine "gewagte These"! Gerade bei den Modellen ab 2002 scheiden sich die Geister an der aggresiven Optik der Front! Der Hebel für den Tempomat liegt zu dicht am Knie, wenn deine Sitzeinstellung nicht passt. Meine Frau hatte letztens die selbe Beschwerde. Sitz zu hoch, Lenkrad zu flach! Wozu hat man denn im Luxury 18-fach verstellbare Sitze? Lautstärke bei mir im Auto liegt bei ca. 10-15. Lauter nur, wenn ich Disco machen will. Wenn du auf über 35 hochdrehen musstest, stimmt entweder was nicht mit der Signalquelle oder die Endstufe ist defekt. Ehrlich, 15 hab ich auf der Autobahn, wenn Verkehrsfunk kommt. Und ich höre rechts einige Frequenzen nicht aus gesundheitlichen Gründen! Ein Lexus war, ist und wird wohl nie ein Kombi. Selbst der Versuch beim IS vor vielen Jahren hatte die Bezeichnung Kombi nicht verdient. Stahlfelgen sind für den GSh nicht zugelassen, wenn ich mich recht erinnere! Unabhängig davon, dass es sich nicht gehört. Man macht auch keine E-Klasse oder 5-er BMW auf Stahlfelge. Bringt preislich auch keine Vorteile und Alufelgen halten heutzutage das bisschen Salz im Winter aus. Darf ja kaum noch gelaugt werden wegen dem Grundwasser, der Umwelt, den Tierchen! Gute Nacht und schönen Sonntag
  6. Moin Der NX ist auch kein Raumwunder. Liegt meiner Meinung nach auf einem Level mit dem IS, vielleicht etwas höher (Kopffreiheit)! Ich bin 178 groß und hatte keine Probleme im IS. Sitz ist bei mir aber auch immer ganz unten. Das sich dein Polo und ein Lexus in der Bedienung und der Anordnung der Bedienelemente unterscheiden, ist normal. Normalerweise hat der GS ein 12,3 Zoll Display für Navi und Schnickschnack und damit noch immer das größte Display seiner Klasse. Die Bedienung des Navi ist in der Tat umständlich und gewöhnungsbedürftig. Kofferraum beim Hybrid ist halt durch die Batterie eingeschränkt. Aber mehr als 480 Liter hat der Polo auch nicht ohne Umklappen! Geräuschkulisse erträglich bei +130? Ist dein Polo leiser? Sicher nicht! Falls doch, war der Lexus kaputt. Ich kann mich bei 180 in Zimmerlautstärke unterhalten in meinem GS450h. Dass der GS zum Rekuperieren nicht spürbar abbremst, ist normal! Wenn das Auto jedesmal stark an Geschwindigkeit verliert, sobald man vom Gas geht, müsste man ja häufiger wieder beschleunigen! Wenn man manuell runterschaltet bei Bergab-Fahrten, ist der Motorbremsleistung durch das stufenlose Getriebe auch begrenzt in der Bremsleistung. Schönes Wochenende Janos
  7. Ein Kollege fährt den. Grundsätzlich zufrieden, aber sehr hoher Verbrauch. In der Stadt fließen schon mal 17 l durch. Ein anderer Kollege fährt den Kia Optima und hat ähnliche Probleme. Im Mix über 13 l ist schon heftig. Das hatte ich mit dem GS430 nicht!
  8. Und dann erst noch die 325 PS aus 2 Liter Hubraum. Da kann der Lexus LS500h mit 3,5 Liter und 358 PS nicht mithalten. Ich habe den BMW gerade mal durchkonfiguriert - nur 150000 € All-In. Und ich muss sagen, da sieht der Lexus um Welten hochwertiger aus dagegen!
  9. Aber 420 Deutsche Liter sind doch mehr als 500 Japanische Liter, oder etwa nicht?
  10. Da habe ich hier etwas. https://www.focus.de/auto/elektroauto/fahrbericht-bmw-750le-xdrive-iperformance-freude-am-verwirren-bmw-7er-mit-vierzylinder-hybrid-im-test_id_5774065.html Achtung - Wir trauern dem V8 im LS600h hinterher. Bei BMW gibt es im 740le einen 2Liter- Vierzylinder für 100000 €. 😭
  11. Ein Forum ist aber auch dazu da, sich Tipps, Ratschläge, Hilfestellung und Empfehlungen von anderen Nutzern zu holen. Was jeder dann aus den gewonnenen Erkenntnissen macht, bleibt seine Sache. Das Versicherungsbeiträge verschiedenste Indikatoren haben und nach Region und Fahrzeug schwanken, ist jedem klar! Trotzdem gab es auch hier im Forum bereits mehrfach Beiträge, was andere für Kosten haben. Mir ging es darum, meine persönlichen Kosten für einen GS450h offen zu legen, damit VGA sehen kann, dass ein GS nicht exorbitant teuer ist. Zusätzlich noch der Tipp mit der Versicherung direkt bei Toyota, denn die wirst du in KEINEM Vergleichsportal finden! Ob jemand dann E10 oder 100 Oktan tankt, ist und bleibt auch persönliche Entscheidung! Falls sich VGA später tatsächlich zum Kauf eines Lexus entscheidet, kann er das berücksichtigen oder auch nicht. Und nun genug offtopic, es ging um welches Fahrzeug und welches Baujahr. Schönes Wochenende für alle Janos
  12. Ich bin mir sicher, dass VGA das alleine entscheiden kann. War auch nicht der Sinn meines Beitrages, ihn in irgendeiner Weise zu bevormunden. Wenn man aber nicht mehr seine eigenen Erfahrungen und Meinungen hier posten soll, dann können wir hier zu machen! Von daher verstehe ich deinen kritischen Ton nicht. Wenn dich stört, dass ich hier meine persönliche Meinung teile, ist das dein Problem. Kannst du behalten. Ein schönes Wochenende noch Janos
  13. Ich fahre ca 15000 km jährlich. Der GS450h kostet 132€ Steuer und aktuell 560€ VK/Haftpflicht bei der AIOI (Toyota-Versicherung). Die Preise schwanken extrem. Bei gleichen Konditionen bis 500€ mehr. Ich habe VK 500, TK 150. VK 300 ist nochmal deutlich teurer. Verbrauch hängt von deinem persönlichen Fahrstil ab. Generell fahre ich mit dem Hybrid entspannter als vorher im V8. Ich tanke jetzt nur noch bei Shell. Habe mir den V-Power-Smartdeal geholt. 100 Oktan tanken, 95 Oktan bezahlen. Tut auf jeden Fall dem Auto gut. Ob es am Verbrauch noch was spart, ist schwer zu sagen. Aber ich trinke auch lieber italienischen Wein statt Aldi. 😄 Zusammenfassend denke ich, das der GS vielleicht geringfügig über den Kosten vom IS liegt. Dafür bekommt man mehr Platz, mehr Komfort, mehr Auto. Schönes Wochenende Janos
  14. Ich liege meist um die 8 Liter bei viel Stadtverkehr. Früh 7km Arbeitsweg mit einem kurzen Stück Landstrasse. Das Niedrigste bisher waren 7,13 Liter. Gesamtdurchschnitt liegt bei 8,87 nach 20000 km. Ich hatte mal zwei Ausreißer über 10, sonst wäre ich noch niedriger. Für einen GS finde ich den Verbrauch top! Autobahn meist mit 160 Tempomat und generell eher zu schnell als zu langsam. 🤣
  15. Das ist ein allgemeines Phänomen. Weiter geht es mit großen Motoren. Kleines Auto, kleiner Motor, aber aufgepumpt mit Turbo, wenig Ausstattung, hoher Preis. Ich würde genauso den größeren Wagen und den größeren Motor bevorzugen. Der reale Spritverbrauch wird wohl knapp über 5 Liter liegen. Du kannst mal bei Spritmonitor.de schauen, was andere IS-Fahrer so verbrauchen. https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/26-Lexus/1322-IS300h.html?powerunit=2 Wenn die Rücksitze sich tatsächlich umklappen lassen, umso besser für dich. Schönes Wochenende Janos
  16. Umklappbare Rückbank beim Hybrid? Normalerweise steckt die Hybridbatterie hinter der Rückbank. Der IS300, ehemals IS250 genannt, nur mit Verbrennungsmotor, könnte umklappbare Sitze haben. Das weiß ich nicht genau.
  17. @vga Falls du dich dann vielleicht mal für einen Hybrid entscheiden willst, da gibt es auch keine Durchlade, denn da ist ja die Batterie. Der Kofferraum im GSh ist zwar kürzer, aber dank größerer Breite und Höhe hab ich sogar etwas mehr Platz als im GS430 vorher. Damit hat sich für mich das größte Manko des Hybrid erledigt! Bitte mach dir nicht übermäßig Gedanken, was Alles kaputt gehen könnte. Mit ein wenig Wartung und Pflege geht einfach nichts kaputt. Laufleistungen >100000 km sind auch kein Kauf-Hindernis. Meine 3 Lexen bisher habe ich alle mit ca. 100000 km gekauft und da ich noch immer Lexus fahre, kann es ja nicht problematisch gewesen sein. Ja, auch ein Lexus KANN kaputt gehen. Aber Defekte an ACC, Sitzheizung, Automatik, Steuergeräten usw. sind mir noch nie passiert und auch nicht bekannt. Bei Kollegen mit VW Touran, Passat und Co. gelten dafür defekte Fensterheber, Türschlösser, Rost an Tür/Schweller/Tank als normal und ja nicht so schlimm. 🤔 Korrigiert mich, aber sowas kenne ich von Lexus nicht! Schönes Wochenende Janos
  18. Und ich hatte schon Angst, ich behandle meinen Lexus schlecht, weil ich in Arbeitssachen drin sitze. Naja, wat mut, dat mut.
  19. Hallo und herzlich Willkommen Vom Polo zum Lexus IS, da können beim Lexus 3 Stoßdämpfer kaputt sein und du hättest noch ein besseres Fahrwerk. Nein, im Ernst, das jeder Hersteller ein neues Modell mit "deutlich verbessertem Schnickschnack" anbietet, ist normal. Das heisst nicht automatisch, dass vorher alles schlecht war! Vielleicht hilft eine Probefahrt, damit du erkennst, auf welchem Level der Lexus gegenüber dem VW liegt. Ich bin mir sicher, dass dich der Lexus für die gesamt 100 km bis zum Händler entschädigen wird! Zum Thema umklappbare Rücksitze - wie oft in der Woche, im Monat, im Jahr klappst du die Sitze beim Polo um? Ich hatte früher auch Autos mit umklappbaren Sitzen, aber seit ich Lexus fahre, habe ich das nie vermisst. Gut, ein Lexus ist jetzt auch kein Baumarkt-Auto, aber falls man doch mal was Grösseres zu transportieren hat, vermietet heute jeder Baumarkt für schmales Geld Transporter. Alles nur eine Gewohnheitsfrage! Belohn dich mit einer oder mehreren Probefahrten und dann wirst du auch wissen, ob der IS reicht oder vielleicht doch gleich ein GS. Für den GS finde ich den 300h leider auch etwas untermotorisiert. Aber mehr Leistung als der Polo hat er allemal. Schönen Abend Janos
  20. Danke @H6Fan und @Arne für die Genesungswünsche. Das Assistenten nur Sinn machen, wenn sie funktionieren, ist selbstverständlich! Den Fernlicht-Assi habe ich ja auch im GS und ich muss leider bestätigen, dass er nicht zuverlässig funktioniert. Aus diesem Grund nutze ich ihn auch nicht! Das Gleiche gilt für den Nachtsicht-Assi. Lexus kann da sicher noch Sachen verbessern. Meiner Meinung nach sollte das auch keinen Unterschied zwischen dem deutschen Markt und International machen. Ob das deutsche Ortsschild sich vom amerikanischen unterscheidet, sollte dabei unwichtig sein. Alles eine Frage der Programmierung. Für mich bleibt bei solchen Dingen, die andere Hersteller ja auch irgendwie gelöst haben, immer die Frage, warum es da keine einheitlichen Lösungen gibt. Mittlerweile kooperieren viele Hersteller ja bereits in verschiedensten Bereichen. Alles was sicherheitsrelevant ist, sollte einheitlich gelöst werden. NOTRUF-Assi fällt mir da zum Beispiel spontan ein. Aber leider funktionieren einheitliche Lösungen meist nur unter Zwang. Das sich die Technik weiter entwickelt, ist verständlich. Tesla ist aber zum Beispiel der Einzigste mir bekannte Hersteller, der per Update Modifikationen freigibt. Viele Änderungen erfordern keine Hardware-Änderungen, weil Sensoren und Antriebe bereits vorhanden sind. Beispiel automatische Türverriegelung nach dem Anfahren oder elektrisch per Fernbedienung zu schließende Heckklappe. Wenn ich die Klappe aus der Ferne öffnen kann, warum kann ich sie nicht auch per Fernbedienung schliessen? Spurhalte-Assi macht in D wenig Sinn, weil viele ja auch nicht mehr blinken vor dem Spurwechsel. Ein Kollege mit seinem KIA Optima hat sich auch beschwert, dass es immer piept. Habe ihm dann erklärt, das Blinken hilft. War überraschend für ihn. Viele Autofahrer haben Angst, dass Blinken den Spritverbrauch in die Höhe treibt! Wenn in D auf den Autobahnen die Randstreifen vibrieren/rattern würden wie in anderen Ländern Europas, wäre das schon ein großer Fortschritt. Es gibt viele interessante Lösungen in Europa, die das Fahren für alle sicherer machen würden. Aber D braucht da immer einen eigenen, meist teureren und oft schlechteren Weg, als andere Länder. Ich schweife ab. Lexus baut tolle Autos mit Potential. Aber solange in D 4 Ringe, ein Stern oder ein blau-weißer Propeller mehr Image haben, bleibt Lexus ein Exot. Oder eine exquisite Marke! Ich finde das gut, denn ich möchte kein (Aller)Welt-Auto! Mit den Abstrichen kann ich leben, die ich dafür in Kauf nehmen muss. Grüsse Janos
  21. Ich möchte das HUD nicht mehr missen genau wie den Abstandstempomat. Ich finde es auch gut, dass immer mehr Hersteller das jetzt auch in ihren Fahrzeugen und in niedrigeren Klassen anbieten. Beim Handyverbot müsste viel mehr durchgegriffen werden und auch höhere Strafen. Gestern hatte ich einen Traktor vor mir und der Fahrer fummelte am Handy rum. Die Dinger sind so schon schwer zu steuern und dann fummelt der noch am Handy rum! Lauflicht-Blinker und Nebelscheinwerfer als Abbiegelicht sind dagegen Dinge, die der Mensch nicht braucht. Nahfeld-Kommunikation zwischen den Fahrzeugen und zwar Marken-Unabhängig könnte Unfälle verhindern und Stau vermeiden. Ich habe den LS bei der Probefahrt genossen. Nur leider liegt der weit über Budget und auch über dem, was ich bereit bin, für ein Auto auszugeben. Wenn ich als Vertreter quasi im Auto wohne, dann mag das was Anderes sein. Und wer das als Geschäftswagen nutzen kann, ist zu beneiden. Die Ottomane als Pausenecke wäre ein Traum. In meinem Beruf wird das ein Traum bleiben. Andererseits hätte ich vor 10 Jahren auch nicht damit gerechnet, dass ich mal Lexus GS450h fahre. Wenn mal jemand seines LS 500h überdrüssig wird, kann er sich zwecks Tausch bei mir melden. Bis dahin genießt diesen wunderbaren Wagen mit all seinen technischen Spielereien, über deren Sinn und Unsinn streiten nicht lohnt. Alles, was das Fahren entspannter, komfortabler und sicherer macht, hat seinen Sinn. Denn die größte Fehlerquelle im Verkehr bleibt der Mensch. Ich wünsche Euch einen schönen Feiertag. Ich leide unter tödlicher Männergrippe und kann den freien Tag daher nicht so genießen. Grüße aus Radebeul Janos
  22. Hallo Mein GS450h ist ein L10, EZ 11.2012. Der GS430 war ein S19, EZ 2005. Beim 430-er waren 245-er eingetragen. Beim 450-er sind jetzt 225-er Winterreifen und sonst 235-er für Sommer und Winter eingetragen. Gruß Janos
  23. Ich fahre auch 225/40 R18 im Winter. Musste aber eine Einzelabnahme machen, da in den Papieren ausschließlich 235/40 R18 eingetragen sind. Im Sommer hatte ich 245/40 R18 vom GS430 S19 drauf. Die sind noch nicht eingetragen. Ich werde die wohl runter fahren und dann auf 235/40 R18 umsatteln. Ich fahre generell mit 2,7-2,8 bar. Bin jetzt Sommer und Winter auf Goodyear unterwegs. Die Dunlop haben am GS430 im Winter überhaupt nicht funktioniert. Die Conti's im Sommer waren gut, hatten aber hohen Verschleiß. Mehr als 3 Saison's waren nicht möglich. Grüße Janos
  24. Das macht der Windows Media-Player auch automatisch.
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