RodLex

Herzlichen Glückwunsch ! Genau so sah 1997 mein GS 300 aus, mit wenigen km als Vorführwagen bei Vogel in Esslingen gekauft unter Inzahlunggabe meines 4. LS 400, den ich in 2-farbig hatte lackieren lassen, zum serienmäßigen sandbeige-metallig unterhalb der Gürtellinie braunmetallic.Ich wurde gelegentlich an Ampeln oder auf Parkplätzen angesprochen ("ist das ein Ami?" beispielweise), aber die Inzahlunggabe späterwar doch recht mühsam. Nach 4 LS 400 wollte ich einfach mal was Anderes, zumal die ersten 3 Generationen des 4.0 V8 von untenraus etwas müde wirkten, erst der Mk IV wurde dann perfekt. Ich habe damals den "Abstieg" auf den GS sehr schnell bereut, er neigte zu Zirpen und schwer zu lokalisierenden Geräuschen, furchtbar. Dazu das sehr schlechte Xenon und keine Möglichkeit zu einer "Power" - Einstellung, wie dann beim Facelift ab 2000, der auch gutes Xenon hatte. Bald stand ích wieder in Bitburg bei meinem Stammverkäufer (der letzten beiden LS) auf der Matte und kehrte reumütig zum dann perfekten LS 400 Mk.IV zurück, wie immer ein Direktionswagen von Lexus Köln, den ich ohne jedes Problem (er hatte keine LuFe!!) bis 180000 km fuhr. Dein Wagen gefällt mit mit den erst gezeigten Felgen und nicht tief optisch sehr gut, das Endresultat aber leider gar nicht, aber er muss ja DIR gefallen. Insgesamt halte ich den "alten"GS S16 für das bessere Auto gegenüber dem Nachfolger S19, wenn er auch mehr verbrauchte als die LS 400, dafür ist das noch ein richtig unverwüstlicher Lexusmotor der alten Schule. Ich wünsche Dir viel Spaß und wenig Probleme mit dem heute sehr selten gewordenen Wagen ! RodLex

Dieses idiotische und gefährliche Fahrverhaltene einiger Idioten hat nix mit E-Autos zu tun, das erlebe ich auch häuffig, obwohl ich ja eher flott unterwegs bin. Besonders bei (hirnrissigen) Begrenzungen auf 100 oder sogar 80 km/h, die ich zähneknirschend einhalte, will ja nicht geblitzt werden, da fahren Idioten so dicht auf, dass man das Nr.schild im Rückspiegel nicht mehr sehen kann, obwohl ich selbst auf der Überholspur bin wegen starken Verkehrs, LKW o.Ä. Ich habe eine häufig befahrene Strecke, wo das fast bei jeder Fahrt passiert, oft sind es Firmenwagen (Skoda!!!), die staunen dann auch immer, dass mein kleiner SUV nach Aufhebung der Begrenzung sehr flott davon zieht (mein Modell kennt ja kaum jemand, herrlich!) RodLex

??? DU fährst ja einen Tesla, da ist die Ladestruktur doch sehr viel besser ! Ich hoffe, Dich in Bad Vilbel zu treffen, brauchst ja nur 1x unterwegs nachzuladen RodLex

Was ist denn mit dem attraktven Mazda CX 5 ? Es gibt auch einen noch größeren Mazda CX 7, hier im Ort läuft einer. Oder Mitsubishi Outlander ? Auch als Phev erhältlich. RodLex

Zu diesem Thema , Frust und Ärger mit den E-Autos außerhalb der Heimatregion, gibt es auch ein kurzes Statement im aktuellen FOCUS ("eines der Hauptthemen in Kneipen und bei Stammtischen sind die unterirdischen Erfahrungen mit Ladesäulen und viel zu schnell schrumpfenden Reichweiten, selbst wenn man nur mit 120 km/h unterwegs ist"). RodLex

Dazu sage ich mal, wie ich das handhabe : schon länger, als ich noch Lexus fuhr, brachte ich das Öl mit (damals beim LS 430 das Mobil 1 0 - W40 , das ich beim Oil-Center online bestellt hatte, beim GS 300 dann ein 5-W30, wie vorgeschrieben), zum Bruchteil des bei Lexus verlangten Preises. Nit den Infinitis fahre ich zu Mr.Wash in Frankfurt, wo es Pauschalpreise gibt inkl. Ölfilter, für meinen 3.7 V6 brauche ich 5 W -30, die verwenden Shell Helix. Man zahlt je nach der für den Wagen am besten geeigneten Ölsorte pauschal (inkl.Trinkgeld) knapp 100 €, unabhängig von der eingefüllten Ölmenge, die großen Inspektionen lasse ich dann ohne Ölwechsel bei Infiniti Frankfurt machen. RodLex

Danke, ein für die damalige Zeit sehr attraktiver Wagen, vor allem mit V8. Ich finde nicht, dass die Front hässlich ist und er zu viel Holz hat. An den LS 430 kommt er in dieser Hisnicht natürlich nicht heran, der war ja fast Bentley-like im Interieur. RodLex

In der aktuellen AUTOZEITUNG ein ausführlicher Vergleichstest : GV 60 vs. Polestar vs. Mustang e. Der GV60 gewinnt verdient die Eigenschaftswertung, der Mustang ist weit abgeschlagen, auch wegen des irren Preises. Bei allen liegt aber die getestete Reichweite bei mageren ca. 300 km. Somit ist ein derartig teures Fahrzeug nicht für die Langstrecke geeigent, da müssen die Hersteller bis 2035 noch sehr viel nachholen... RodLex

Warum denn kein NX ??? RodLex

Das kenne ich, obwohl mein Infiniti nicht allzu breit ist, aber er hat perfekte recht große Spiegel, die ich immer kurz elektrisch einklappe, wenn ich den Rahmen des Tores passiere, dennoch haben beide Seiten schon Blessuren, die aber dank Lackstift kaum wahrnehmbar sind. Sei froh, einen LS zu fahren, ich empfinde den aktuellen RX als ein extrem hässliches Auto... RodLex

Heute fuhr auf den großen Rewe-Parkplatz ein auffällig-eleganter,mir unbekannter (was sehr selten vorkommt!) großer SUV mit Münchner Nr. , es stiegen zwei Herren aus, die ich höflich nach dem Wagen befragte (es stand "WEY auf dem Kofferraumdeckel). Es ist erneut eine neue chinesischen Marke, es handelt sich um einenn SUV mit Plug In-Hybrid/4 Zyl. Turbo + Elektro . Wir unterhielten uns kurz, die Herren (vermutlich vom Importeur) erwähnten nicht, dass es sich um eine weitere neue Marke des Great Wall - Konzerns handelt. Sie stimmten mir zu, dass ein Wagen nur so gut sei wie eine Werkstatt- und Händler-Infrastruktur, die man beginne aufzubauen.Auf der englischsprachigen Website stellte ich dann fest, dass Wey von Auto Frey importiert wird, was die Herren unerwähnt ließen. Die Werte sind toll, über 500 PS und 5.0 sec. auf 100 km/h,dazu eine Eleganz, die an Alfa, Maserati und den großen Infiniti-SUV erinnert.Ich frage mich allerdings, wie die zahlreicheh neuen Chinesen es alle schaffen wollen, hier ein gutes Händlernetz aufzubauen... RodLex

Es wird von Autogeneration zu Autogeneration schlimmer ! Was soll dieser Blödsinn, der dann noch nicht mal richtig funzt ? Bei meinem 2013er Infiniti bleibt normalerweise die Spurwarnung aktiviert, weil die mit dem Notbremsassistent leider kombiniert ist, die gibt einen Warnton, wenn man an aufgemalte Fahrbahnbegrenzungen kommt, aber den Lenkeingriff habe ich IMMER aus, nervt nur.Auf sehr schmalen Straßen (Odenwald!) schalte ich auch die Spurwarnfunktion aus, da piept es sonst zu oft . RodLex

Gerade das helle interieur ist für mich das Highlight des Wagens, optisch gefallen mir andere Genesis-Modelle wesentlcih besser (bis auf dien schönen Lack). Man braucht sich vor hellem Interieur nur zu fürchten, wenn man dunkelblauen Jeans trägt. Mein letzter LS 430 war genauso hell innen, er sah mi 180000 km noch fast wie ein Neuwagen aus. Ich trage allerdings nur hellbalue oder hellgraue Jeans. C.a 2x im Jahr ging ich mit einem feuchten , nicht nassen, Lappen über die Polster, mehr war bei dem damals hochwertigen Lexus-Leder nicht nötig. RodLex

Naja, 8 l ist wohl etwas übertrieben, aber in CH fuhr ich auch mit ca, 9 l/100 km. Nur ist das für mich nervtötend, die 120 km/ in CH ohne jede Toleranz ist für uns Deutsche schwer zu verstehen. Mein Autobahntempo liegt hier in D bei 150 - 160 km/h/Tacho, sofern die Verkehrslage es zulässt. Ich wohne nahe der A3 im Frankfurter Raum, die ist mittlerweile bis Würzburg 3-, zeitweise sogar 4-spurig ausgebaut, da macht das flotte und sicnere (!!) Fahren schon Freude. RodLex

Guter Tipp, der GS 430 ist 'ne Rakete, dazu ist es kein Direkteinspritzer wie der 300 und mit Sicherheit der bessere und stabilere (Langzeit)motor. Meine größeren und schwereren beiden LS 430 mit ebendiesem Motot fuhr ich, flott bewegt, mit ca. 11 l/100km, der GS 300 lag bei ca. 9.5 l/100 km. RodLex

Ich habe mir den LS 460 auf autoscout mal angesehen, das ist wirklich ein gutes Angebot, vermutlich ist er nicht unfallfrei ? Wenn das erstklassig repariert wäre, wäre das für mich kein Ausschlusskriterium. Ich habe mit dem AH vor viele Jahren die besten Erafhrungen gemacht. Vom IS würde ich abraten, das ist eine ganz andere Klasse, viel kleiner und schwächer als ein GS 300, ganz zu schweigen vom 450h. 200000 km sind für einen GS schon 'ne Menge km, er hat leider nicht mehr die Superqualität wie früher die letzten LS 400, meinen habe ich bis 180000 km gefahren, der hatte Ölverbrauch 1l /7000 km, was ja nicht schlimm ist, aber sowas gab es bei Lexus sonst nie. Hintere Bremsen gehen regelmäßig fest, wenn man nicht frühzeitig darauf achtet, Stoßdämpfer halten nicht so lange, wie sie sollten. Wenn überhaupt, würde ich zum weißen 300er raten, der Dir ja auch besser gefällt.Ist ein Facelift, die waren meist knister- und klappperfrei und hatten ein brauchbares, wenn auch nicht besonders gutes Navi. Ein Hybrid mit 200000 km ist schon ein größeres Risisko. RodLex

Herzlichen Glückwunsch zum Genesis! Sehr schöne Farbe, wie ich finde. Bin gespannt auf Deine Erfahrungen. RodLex

Der Jaguar F-Type eine Krwallbüchse (sowas hasse ich!) ? Nie und nimmer, es ist ein eleganter Sportwagen für Leute, die sich sowas leisten können. Da ist der tolle Lexus LC wesentlich auffälliger und extremer gestylt, nicht nur von vorne... RodLex

Ich hoffe , Du bekommst ein schönes Wunschkennzeichen ?? RodLex

... vielleicht, weil eine wirklich angemessene Motorisierun fehlt ? Gestern bei "Grip" auf RTL II ein ausführlicher Fahrtest des aktuellen Audi RS8. Mit starkem V8 - Motor ! Geht also durchaus noch. Die Fahrleistungen sind extrem begeisternd, elegant ist er auch, natürlich sehr teuer. RodLex

Volle Zustimmung !! RodLex

.... naja, dan ist es mit der früheren Faszination für Lexus ohnehin vorbei, ein Jammer RodLex

Wie schon im ES - Forum geschrieben : stets gute Fahrt und nur Freude mit dem Wagen! RodLex

GratuliereDir herzlich ! Der LS ist und bleibt , neben dem LC, für mich der letzte "richtige" Lexus, so wie ich die Marke seit 1993 ja in vielfacher Form erlebt habe, überwiegend in "LS - Form" . Stets gut Fahrt, und bitte halte uns in der LS - Sektion auf dem Laufeneden, bin sehr gespannt. RodLex

Im aktuellen AMS ein etwas versteckter Vergleichstest LC 500 Cabrio vs. BMW 840i Cabrio (nicht auf der Titelseite erwähnt, daher "versteck). Ein Tester, dem man die Begeisterung für den wunderbaren LC anmerkt, den BMW erwähnt er kaum . Ich habe einen netten Dankesbrief geschrieben, denn für mich sind LS 500 und LC 500 die leztzen Lexus der "alten, guten Art", die wir Älteren so geliebt haben. RodLex