Cabrio

ECU.de

Auch Hallo, ich bringe, nach vielen Enttäuschungen, meinen nur noch zu Autohaus Schneider in Bensheim. Berliner Ring 30, 64625 Bensheim Ist zwar etwas weiter weg, aber dort sind noch Fachkräfte, die sich mit den alten Lexen auskennen. Früher hatte er die Lexus Niederlassung in Darmstadt. Mit den aktuellen Werkstätten, die ihren Namen zurecht tragen habe ich nur schlechte Erfahrungen gemacht! Gruß Peter

Vielleicht findest Du ja was auf dem Gebraucht-Markt? Mal in eBay oder so versuchen. Wenn jemand Teile anbietet, hat er evtl. noch dieses Teil da. Habe auch noch eine Adresse aus Plauen. Der ist allerdings schwer zu erreichen! Gruß Peter

Danke Boergy, das hatte ich schon gesehen! Das sind aber alles Teile ohne Booster Assy! In dem Bild von Dir, mit dem Auszug aus dem Teilekatalog, sind das die Nummern 47210L (komplett mit Pumpe) und 47201 (Nur der Hauptbremszylinder) Da steckt ja mein Dilemma! Habe auch schon jemanden angerufen, der über Ebay gebrauchte Teile verkauft. Rate mal, was er nicht hat! Vor einiger Zeit hatte ein anderes Mitglied aus Bayern ein ähnliches Problem. Leider weiß ich nicht, was draus geworden ist! Habe ihm eine PN geschickt. Danke und Gruß Peter

Hab's rausgefunden: Der Unterschied liegt im Booster-Assy! Die Nummer 47025-24080 ist der eigentliche Hauptbremszylinder ohne Pumpe. 47050-24080 wäre dann komplett mit Booster-Assy, also mit Pumpe!

Hallo, vielleicht kann mir jemand doch noch helfen: Die originale Teilenummer ist: 47050-24080 Ich konnte Teile mit der Nummer 47025-24080 Das Teil ist wohl ein Nachbau. Kann jemand rausfinden, ob die Teile austauschbar sind? Gruß Peter

Hallo, suche einen Hauptbremszylinder. Meiner ist etwas inkontinent! P/N: 4705024080 bzw. 47050-24080 EAN: 4029416238605 Vielleicht weiß jemand, wo ein Schlachtfahrzeug rumsteht? Will ungern über 3000,-€ für ein Neuteil ausgeben! Habe auch noch welche für knapp unter 1000,-€ gefunden. Gebrauchtes Teil wäre aber auch OK! Dank im Voraus! Peter

Hallo Bernd, habe gerade erst von deinem (Un-)Glück gelesen! Glückwunsch, dass Niemandem was passiert ist und zum neuen Auto! Vielleicht sieht man sich ja mal wieder!? Gruß Peter

Sieh' mal unter diesem Link nach. Vielleicht findest Du was! Oder weiß jemand auf Anhieb, wo die Sicherung sitzt?

Ziehe doch mal die Sicherung der Spritpumpe. Wenn dann das Geräusch weg ist, ist es wohl die Pumpe oder das Relay!

Ich nehme an, die "angemeckerten" Komponenten geben ihre Signale an die ECU. Vielleicht ein Stecker-Problem oder die ECU selbst?

Meiner hat jetzt über 265.000 km auf der Uhr. Du darfst nicht vergessen, dass der SC eigentlich selten zum Rasen verführt! Wenn ich mit ca. 160km/h fahre, dreht der Motor ca. 3000 RPM. Ich denke, dass er das länger aushält, aös ein kleiner Turbomotor, der am Limit läuft! Gruß Peter

Danke für die Info! Aber - was bedeutet "nahezu baugleich"? Passt es oder nicht? Vielleicht meldet sich noch ein Händler bei mir.

Ich habe ihn wahrscheinlich über eBay Kleinanzeigen gefunden! Mal sehen, was dabei rauskommt! Gruß Peter

Hmmh, Sportcrossi kann keine Nachrichten empfangen! Hast Du evtl. eine andere Adresse?

Danke Boergy, werd's mal versuchen! Ist ja lustig, dass JP-Parts eine Partnummer rauswirft, die etwas abweicht! Vielleicht Baujahr-Unterschied? Gruß Peter

Hallo, bei meinem SC430 ist, warum auch immer, der Knopf, um das Münzfach zu öffnen, abgebrochen. Teilenummer 55443-24010. Die Klammer, die den Schieber hält, ist zur Hälfte abgebrochen. Bei Lexus nicht mehr zu bekommen. In Japan mit Versand ca. 50$. Ich habe einige Teileverkäufer (eBay Kleinanzeigen) angeschrieben oder aus eBay angerufen. Es fehlt noch eine Rückmeldung, aber bisher kein Erfolg! Hat noch jemand eine Idee oder weiß, wo ein Schlachtfahrzeug steht? Sehe mich schon ewig an Fusion360 sitzen und das Teil zeichnen, um es dann zu drucken! Dank im Voraus! Peter

Meiner war schon im Februar deswegen in Mannheim! Gruß Peter

Habe meine Erfahrung mit Amis schon hinter mir! Qualität, Zuverlässigkeit und Haltbarkeit vereinen sich nicht mit den Marken jenseits des Teiches! Ich hatte Cadillac, Jeep und im Urlaub Mustang und Sebring! Da ich auch mit deutschen Marken unzufrieden war, bin ich wieder bei den Japanern gelandet. In unserem "Fuhrpark" steht auch noch ein alter 2.0 Liter Impreza. Beide extrem zuverlässig und unempfindlich!

Der hat leider eine "Stoffmütze"!

Ist bei dem Alter eigentlich nichts besonderes! Meiner, Bj. 2001, hat jetzt 267.000 km auf der Uhr. Ich fahre ihn seit 9 Jahren, parke ihn draußen und fahre jeden Tag. Das da ein paar Verschleißteile anfallen ist normal! Eine deutsche Edelmarke könnte man jetzt wegfegen. Ich wüsste auch keinen Ersatz, sollte ich mich mal von ihm trennen müssen! Gruß Peter

Hallo, mein SC hat mittlerweile fast 270.000 km auf der Uhr. Bj. 2001, also einer der Ersten. In den letzten Jahren fing er langsam an, mehr Teile zu verbrauchen: Auspuffanlage wurde ab den vorderen Kats erneuert, der Kühler war undicht, die Feder auf einer Seite hinten hatte einen Bruch, ein Klopfsensor gab den Geist auf. Die Vorderachse musste neu gelagert werden und die Bremsscheiben inkl. Klötze wurden erneuert. Vor ein paar Jahren haben die Reifendrucksensoren nach und nach den Geist aufgegeben. Teile zu bekommen ist kein Problem! Selbst Toyota hat die Teile noch am Lager. Würde aber immer noch das Auto empfehlen! Sehr zuverlässig und, in Anbetracht des Alters und der Laufleistung, alles im Rahmen! Zum Rasen lädt er eigentlich nicht ein, was die Probleme aufgrund der Raserei unwahrscheinlich macht. Spritverbrauch: 11-12 Liter/100km. Selten dreht er mal über 3000 RPM, was dann ca. 160km/h ausmacht. Ich genieße immer noch jede Fahrt, mit ihm. P.S. Hat dein Wunschauto Parksensoren? Due siehst kein Ende, weder vorne, noch hinten! Beim Einparken verzweifelst Du, ohne Parksensoren. Ich drück' Dir die Daumen! Gruß Peter

Hallo, mal unter ECU.de versucht? Gruß Peter

Das Schlüsselproblem hatte ich auch. Die beste Lösung, für mich, war bei Lexus einen Neuen zu bestellen. Du brauchst allerdings das kleine Metallschild, mit der "Schlüsselnummer". Der eigentliche Schlüssel wird dann neu gefräst und Du brauchst nur noch die Elektronik umzusetzen.

Danke für das Bild! Hatte der Porschefahrer denn, abgesehen von dem Dreck, technische Probleme? Gruß Peter