Außerdem ist nicht klar, was mit der Formulierung der 4 Punkte (Alltagswertung - ergibt sich aus den Eintragungen im Fahrtenbuch) wirklich gemeint ist.
Ich ärgere mich schon ein wenig, 1,80€ für das Blatt ausgegeben zu haben.
Ein Punkt ist allerdings gar nicht so abwegig: Der Touchjoystick wurde gefühlt im CT besser umgesetzt, denn da wurde die "Enter" Taste separat ausgeführt. Im GS muss das Pad nach unten gedrückt werden, was zu ungenauen Eingaben führen kann.
Ich Frage mich, ob das Fazit: "Der Motor würde auch weitere 100tkm (oder mehr) ohne sichtbare Spuren überleben" für den erstplatzierten A6 2.0TDI mit dem defekten Auspuffkrümmer und halbem Turboschaden auch gilt.