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      Facebook   25.08.2016

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Recing

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Über Recing

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  • Fahrzeug
    2 x EX IS200, RX400h, IS200d F-Sport
  • Land
    Deutschland
  • Standort
    NRW
  • Geschlecht
    Männlich

Letzte Besucher des Profils

3.895 Profilaufrufe
  1. Check Hybrid system und nix geht mehr

    Kein Antrieb ? Fehlercode schon ausgelesen ( mit vernünftigen Tester ) ? Vielleicht IPM Platine ( im Inverter durchgebrannt ).
  2. Werkstattsuche für Motortausch

    Ohne Kühlwasser gefahren? Ist der Kühler und Wasserpumpe dicht? Woher kommst du? Bei Interesse kann ich machen, weiteres per PN.
  3. Poltern Vorderachse

    Kann auch sein, dass viele Besitzer in Russland auf Stahlfederung umgebaut haben ( auch beim MK2 ), Schade.. Werde ich trotzdem Falls jemand alte Luftfahrwerk noch hat, die Domlager von Luftfahrwerk zerlegen und mit Stahlfederung vergleichen, um zu gucken ob überhaupt was von Stahlfahrwerk tauschen/übernehmen kann.
  4. Poltern Vorderachse

    Grad gefunden, scheint bei Luftfahrwerk kein einzeln Domlager ( auch nur Lager ) gibt. http://japan-parts.eu/lexus/eu/2010/rx270-350-450h/gyl15l-awxgkw/2_521230_004_430W/powertrain-chassis/4803_front-spring-shock-absorber/3 Und Stahlfedern http://japan-parts.eu/lexus/eu/2010/rx270-350-450h/gyl15l-awxgkw/2_521230_004_430W/powertrain-chassis/4803_front-spring-shock-absorber/1
  5. Poltern Vorderachse

    Beim Luftfahrwerk sind die Domlager anders aufgebaut als bei normale Stahlfedern? Weisst das jemand? Ich habe am Wochenende mit RX450H BJ.09 mit fast 200tkm gefahren, Poltern Geräusche hat er nicht gehabt, habe mir extra drauf geachtet.
  6. OE-Nummern Lambdasonden

    Ok gut, dann Regelsonden haben andere Werte, weiss ich jetzt Bescheid.
  7. OE-Nummern Lambdasonden

    Lauri was du mit Ohmmeter gemessen hast, ist nur die Heizkreisse der LSonde ( scheint beide defekt gewesen ), die Regelsignale muss man anders und wissen wie es geht mit Multimeter messen, oder einfacher am Tester LSonden Funktion prüfen. verstehe ich jetzt warum du FC p0420 und p0430 gehabt hast, wenn ich mir nicht Irre, deine Regelsonden haben durch defekte Heizkreisse länger auf Temperatur zu kommen gebraucht und viel später angefangen zu regeln, dadurch haben Prüfsonden falsche Kats Funktion erkannt, am schlimmsten können Vorkats defekt/verstopft sein, dadurch auch höhe Verbrauch, am besten vielleicht Regelsonden vor Kats abschrauben und mit der Kamera anschauen ( auch hinter Kats were nicht schaden ). Oder korrigiert mich Falls die Regelsonden haben andere Ohm Werte, ganz ehrlich ich weiß grad aus dem Kopf nicht.
  8. OE-Nummern Lambdasonden

    Weil du vorher geschrieben hast, dass du im Leerlauf mit Bremsenreiniger einnebeln willst, dafür muss der Verbrenner im Leerlauf laufen ( Inspektionsmodus ohne Tester aktivieren ). Nach Lambdasonde einbau muss das nicht, ganz normal fahren ( vorher FC löschen ).
  9. OE-Nummern Lambdasonden

    Ja mach das lieber alle Sonden neu, wenn ich so deine "Verbrauch" Probleme lese, vielleicht hilft das. "Inspektionsmodus" aktivieren weisst du wie es geht? Wenn nicht, ließ mal mein Thread mit RX400H Getriebeöl Wechsel dort steht wie es geht.
  10. OE-Nummern Lambdasonden

    Ach jetzt sehe ich, dass du ein FC von Prüfsonde ( nach Kat ) hast, dann mach sie auch neu aber vorher prüf mal ob die Dichtungen/Auspuff dicht sind, nicht dass er Falschluft zieht. Mit FC B1421 und B1424 brauchst du überhaupt nichts machen, das ist ganz normal wenn dein Wagen im Gebäude oder wenn Draußen bewölkt ist kommen diese FC, gehen aber wenn Draußen sönnig und hell ist automatisch aus, ganz normale Funktionsweise der Klimaanlage bei Toyota/Lexus.
  11. OE-Nummern Lambdasonden

    Regelsonden sind 89467B und 89467C klick mal drauf und siehst die Teilnummer. FehlerCode hast du keine von Lambdasonde oder? Dann lass die Nachkats Sonden ( Prüfsonden ) erst mal drin, oder musst du selber sehen, ob es wircklich alle neu sein sollen.. Ja mit der Laufleistung können sie träge sein.
  12. OE-Nummern Lambdasonden

    Ja er hat 4 Lamda Sonden, holl dir erst mal 2 Regelsonden weil Prüfsonden nach Kat gehen selten kapput. http://japan-parts.eu/lexus/eu/2008/rx400h/mhu38l-awxgkw/3_524210_001_309W/electrical/8401_switch-relay-computer#89467B
  13. Steuerkette nach 230000km getauscht!

    das ist aber schon drei Fache an Laufleistung, was Heute VAG Motoren schaffen.
  14. Steuerkette nach 230000km getauscht!

    Welches Motoröl wurde eingefüllt? Oder bist nicht der Erstbesitzer? Dann kann man ja nicht alles wissen was vorher war. Sieht nach schlechtes Öl oder Öl zuheiss war, dann muss man nicht wundern warum die kette sich längt und Gleitschienen einlaufen. Ich hoffe du hast alles Spanner,Kette,Gleitschienen ( evtl. falls Zahnräder beschädigt sind auch ) neu ersetzt. Aber trotzdem gute Arbeit geleistet, und er läuft wieder.
  15. Steuerkette nach 230000km getauscht!

    Warum hast du das gemacht? Hat Geräusche oder Fehlermeldung gehabt? War bei dem Motor regelmäßig 15000 tkm /jährlich Motoröl gewechselt? Sieht der Motor irgendwie nach viel dunkle Ablagerungen.