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Soulja-Lex

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  1. Jop das sind die Nachbau Leuchten :) Mir gehts halt um das E Prüfzeichen deswegen OEM.... Preislich müssten die so bei 600 liegen.... kann der Nette Teileverkäufer zu Teilenummern Bilder zeigen? weiss das jemand?
  2. Toyodiy ist mir bekannt aber bei den schwarz weiß Bildern sehen alle Rückleuchten gleich aus :D Ich vermute auch das bei allen Modellen das gleiche Bild benutzt wird
  3. Hi, Leute über die Suchfunktion hab ich nichts gefunden. Mein Bruder fährt einen IS250 und hat folgende Rückleuchten: Bild über Google Er möchte gerne andere OEM Rückleuchten haben die so aussehen: Oder diese: Hat jemand eine Übersicht der Teilenummern wann welche Rückleuchten an welchem Modell verbaut wurden? Sein IS ist Baujahr 2008 passen hier alle OEM Rückleuchten Plug and Play? Vielen Dank schonmal für evtl. Infos Grüße
  4. Mein Bruder hat eine bei H&B machen lassen am IS250 mit TÜV Abnahme und allem drum und dran 900€ aber auch brutaler Sound ab Kat. Woher kommst du? Wir wohnen in der Nähe von Aalen
  5. Tausend dank, auf den LOC kann man sich immer verlassen :)
  6. Hi Leute, haben grad das Radlager hinten gewechselt. Brauche dringend das Anzugsdrehmoment für die Zentralmutter auf der Radnabe. Weiss das zufällig jemand?
  7. Tausend dank, jop hab gesucht aber auf andere Threads gestossen....
  8. Hi Leute, kann mir jemand sagen welche Bolzen zum IS 200 passen??? und Wielang sind die Originalen??? http://spurverbreiterung.de/index.php?cat=c356_nach-Warengruppe.html&kf=41&gw=2 Hab grad keine Möglichkeit einen auszubauen und nachzumessen.... Vielleicht weiss es ja Irgendwer. Danke schonmal im voraus :) Grüße Andre
  9. Hm schade hätte dir gern welche machen lassen.
  10. Ich hänge jetzt zwischen dem Tein SS oder dem Koni mit Eibach Federn. Wie ist das beim Tein mit der Eintragung gibts da Papiere? Oder Einzelabnahme? Denkt ihr der Unterschied ist arg gravierend???
  11. Hm das sieht interessant aus aber wahrscheinlich wirds doch das Koni Fahrwerk mit Nuten. Ich hätte noch ne Frage allgemein. Zur Auswahl stehen jetzt: - H&R Federn: 35/35 mit Nutenverstellung: 55/50 - Eibach Federn: 30/30 mit Nutenverstellung: 50/45 - Vogtland Federn: 35/35 mit Nutenverstellung 55/50 Was haltet ihr von den Vogtland??? Sind die Eibach "fester" wie die H&R sprich kommen die auch runter? Möchte nicht wirklich das es nachher noch weiter runterkommt, deshalb sind die H&R eigentlich so gut wie aus dem Rennen. Gruß Andre
  12. Bilstein B6??? Ich finde keinerlei Information ob die nun Nutenverstellbar sind oder nicht der Verkäufer meint nur die vorderen Dämpfer sind verstellbar. Will in hinten ja auch richtig tief haben :). Ja ein Gewindefahrwerk wär die beste Lösung nur hier im Forum werden Bilstein B6 für knapp 400 verkauft und mit Federn wär ich dann bei 600-700 und der IS wird kein Rennstreckenauto will aber natürlich auch kein schwammiges Fahrwerk :thumbdown: . Das mit den Einfahrten is halb so wild da es kein Alltagsauto wird.
  13. Hallo, wie oben schon beschrieben suche ich tiefere Federn wie 35 mm speziell für die HA. VA bin ich versorgt. Natürlich werde ich die nicht mit den originalen Dämpfern einbauen. SuFu hab ich nichts gefunden. Gruß Andre
  14. Wenn ich dein PS lese frag ich mich selber wie blöd ich eigentlich bin :lol2: :ooops:
  15. Weiss nicht ob ihr das schon hattet, aber wer erkennt es???
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