Mr.F

Habe das 120.000er Service machen lassen, inkl. Zündkerzen - 3,5Stunden / 960€. Die Zündkerzen stehen mit 253€ auf der Rechnung. Allerdings in einer Toyota-Werkstatt ;)

Wie im anderen Tread bereits kurz angesprochen habe ich es jetzt endlich mal geschafft die Luftfederung vorne etwas abzusenken, damit er optisch gerader steht. Vorher: Nachher: Gefällt mir optisch viel besser und war keine große Sache, das selbst einzustellen. - Als nächstes kommen hinten noch 20mm Spurplatten dran, dann steht er glaub ich perfekt da :) Durch die Absenkung wurde das Fahrverhalten allerdings etwas straffer. Und auch die Ausfahrt von meinem Hof muss ich etwas vorsichtiger nehmen, da sonst Bodenkontakt droht. Jetzt haben sich aber einige allgemeine Fragen zur Luftfederung ergeben, welche mir auch die Bedienungsanleitung nicht beantworten kann: 1) Fahrwerkseinstellung High - Wenn die gewählt ist, senkt sich der LS dann bei einer gewissen geschwindigkeit wieder ab? Der 400er hat das bei ca 60km/h automatisch gemacht, dass er wieder auf Low zurück ist. - Das hat er aber mittels Lampe angezeigt - der LS zeigt immer nur High an (getestet bis 180km/h - wobei mir vorkommt er ist dann etwas schwammig). 2) Senkt sich der LS bei Autobahntempo noch mal weiter ab, wenn er auf normal steht? - der 430er macht das ja, beim 460er/600er hab ichs nur in Ami-foren gelesen. 3) Gibt es eine Möglichkeit sich die Fahrwerkssettings (Dämperverstellung/Fahrwerkshöhe) bei der Fahrt anzeigen zu lassen? 4) Welcher Airridecontroller ist der Richtige für den 2008er LS600h? Mit dem könnte man ihn ja auch eine Stufe anheben und wahrscheinlich die aktullen Settings anzeigen lassen. - Das wäre dann die Lösung aller meiner Fragen ;) Danke für eure Hilfe :)

Geil - LKA - bitte berichten ;) Hab ich auch schon überlegt... Aber bitte nicht im finstern anwenden ggg

Eben. - Ich vermute das meiner auch noch die ersten Scheiben hat bei 118.000km ;)

Netter Artikel, aber dass grade beim Hybrid die Bremsen stark beansprucht sind und schnell verschleißen? Sonst ist es lustig, dass der 600er ganz exakt meinem entspricht, abgesehen von den KM ;)

Schaut toll aus muss ich sagen :) TOP! Nochmal zum Thema Ölwechsel: Ich habe damals gemeint, dass man das nicht hören kann bei den modernen Ölen - Habe mich getäuscht! Unserer war auch weit drüber über dem Intervall und ist nach dem Ölwechsel wesentlich leiser geworden - vor allem wenn warm gefahren! Also: Ölwechselintervall von 15.000km beim 600er genau einhalten ;) - Man lernt nie aus ;)

Schaut echt geil aus ;) So ähnliche Felgen bekomme ich jetzt dann auch ;)

Ok, danke für den Tip :) Gibts im Forum da was dazu zu lesen - zu dem 430er?

Danke für den Tipp - habe leider noch kein Facelift-Modell sondern nur den 2008er ;)

So, jetzt ist er aufbereitet und Service ist auch gemacht ;) Nächster Punkt: Luftfederung vorne tiefer - bis jetzt haben sich die Werkstätten geweigert - werd mal Lexus im 23. versuchen - ansonsten selber einstellen ;) Ein paar Fotos hab ich schon gemacht - leider war das Licht nicht optimal ;)

Sieht echt gut aus - hab mir das mal kurz angesehen - gibts da eine Englische Anleitung auch? ;) Wo hast du das Steuergerät verbaut?

Aha, das wäre logisch :) Nur fährt nicht eine Autoklima generell über den Pollenfilter?

Den Innenraumfilter schaltet man über die Taste am Klimabediengerät zu. Das ist eine richtige Taste und nicht im Touchscreen.

Das was ich reingestellt habe ist alles, was in der Anleitung steht ;) Und wenn, wo wäre das nachzufüllen? ;)

Hallo Leute, Kann mir vielleicht jemand die Funktion der Taste "Luftreiniger" im Klimamenü vom LS600h verraten? Danke. ;)