Mr.F

Habe das 120.000er Service machen lassen, inkl. Zündkerzen - 3,5Stunden / 960€. Die Zündkerzen stehen mit 253€ auf der Rechnung. Allerdings in einer Toyota-Werkstatt ;)

Wie im anderen Tread bereits kurz angesprochen habe ich es jetzt endlich mal geschafft die Luftfederung vorne etwas abzusenken, damit er optisch gerader steht. Vorher: Nachher: Gefällt mir optisch viel besser und war keine große Sache, das selbst einzustellen. - Als nächstes kommen hinten noch 20mm Spurplatten dran, dann steht er glaub ich perfekt da :) Durch die Absenkung wurde das Fahrverhalten allerdings etwas straffer. Und auch die Ausfahrt von meinem Hof muss ich etwas vorsichtiger nehmen, da sonst Bodenkontakt droht. Jetzt haben sich aber einige allgemeine Fragen zur Luftfederung ergeben, welche mir auch die Bedienungsanleitung nicht beantworten kann: 1) Fahrwerkseinstellung High - Wenn die gewählt ist, senkt sich der LS dann bei einer gewissen geschwindigkeit wieder ab? Der 400er hat das bei ca 60km/h automatisch gemacht, dass er wieder auf Low zurück ist. - Das hat er aber mittels Lampe angezeigt - der LS zeigt immer nur High an (getestet bis 180km/h - wobei mir vorkommt er ist dann etwas schwammig). 2) Senkt sich der LS bei Autobahntempo noch mal weiter ab, wenn er auf normal steht? - der 430er macht das ja, beim 460er/600er hab ichs nur in Ami-foren gelesen. 3) Gibt es eine Möglichkeit sich die Fahrwerkssettings (Dämperverstellung/Fahrwerkshöhe) bei der Fahrt anzeigen zu lassen? 4) Welcher Airridecontroller ist der Richtige für den 2008er LS600h? Mit dem könnte man ihn ja auch eine Stufe anheben und wahrscheinlich die aktullen Settings anzeigen lassen. - Das wäre dann die Lösung aller meiner Fragen ;) Danke für eure Hilfe :)

Geil - LKA - bitte berichten ;) Hab ich auch schon überlegt... Aber bitte nicht im finstern anwenden ggg

Eben. - Ich vermute das meiner auch noch die ersten Scheiben hat bei 118.000km ;)

Netter Artikel, aber dass grade beim Hybrid die Bremsen stark beansprucht sind und schnell verschleißen? Sonst ist es lustig, dass der 600er ganz exakt meinem entspricht, abgesehen von den KM ;)

Schaut toll aus muss ich sagen :) TOP! Nochmal zum Thema Ölwechsel: Ich habe damals gemeint, dass man das nicht hören kann bei den modernen Ölen - Habe mich getäuscht! Unserer war auch weit drüber über dem Intervall und ist nach dem Ölwechsel wesentlich leiser geworden - vor allem wenn warm gefahren! Also: Ölwechselintervall von 15.000km beim 600er genau einhalten ;) - Man lernt nie aus ;)

Schaut echt geil aus ;) So ähnliche Felgen bekomme ich jetzt dann auch ;)

Ok, danke für den Tip :) Gibts im Forum da was dazu zu lesen - zu dem 430er?

Danke für den Tipp - habe leider noch kein Facelift-Modell sondern nur den 2008er ;)

So, jetzt ist er aufbereitet und Service ist auch gemacht ;) Nächster Punkt: Luftfederung vorne tiefer - bis jetzt haben sich die Werkstätten geweigert - werd mal Lexus im 23. versuchen - ansonsten selber einstellen ;) Ein paar Fotos hab ich schon gemacht - leider war das Licht nicht optimal ;)

Sieht echt gut aus - hab mir das mal kurz angesehen - gibts da eine Englische Anleitung auch? ;) Wo hast du das Steuergerät verbaut?

Aha, das wäre logisch :) Nur fährt nicht eine Autoklima generell über den Pollenfilter?

Den Innenraumfilter schaltet man über die Taste am Klimabediengerät zu. Das ist eine richtige Taste und nicht im Touchscreen.

Das was ich reingestellt habe ist alles, was in der Anleitung steht ;) Und wenn, wo wäre das nachzufüllen? ;)

Hallo Leute, Kann mir vielleicht jemand die Funktion der Taste "Luftreiniger" im Klimamenü vom LS600h verraten? Danke. ;)

Das ist klar - wollte ja wissen, was Mike dafür haben will ;)

Das klingt interessant, warum verkaufst du? Und was kostet der Spass? ;)

Was mir außer der Folierung, über die wir ja schon gesprochen haben noch aufgefallen ist, sind die getönten Scheiben. Unbedingt checken, ob die eh keinen Einfluss aufs Keyless Go - System haben, habe da in den US-Foren schon mal wegen Problemen gelesen...

Bei 30.000km ist das vollsynthetische Öl schon so schlecht? Kann man fast nicht glauben ;)

Hebt das ganze Fahrzeug an.

Beim 400er war das ganze über die Endschalter gemacht - sprich man konnte das Fahrzeug in der Höhe einstellen, aber derUnterscheid zwischen High und Low war durch den Sensor fix. Wie das beim 600er ist, weis ich leider noch nicht ;)

Ja, du kannst per Tastendruck anheben... Allerdings sind das glaub ich auch nur 25mm oder so. Beim 400er geht mehr ;)

Aja, das war deiner ;) Hast du das im LF machen lassen? Ist er vom Federungskomfort auf der Vorderachse anders geworden? War der Schiefstand weniger als bei meinem? Danke für die Tips :) Habe ich noch nicht machen lassen, soweit ich weis istd er Schiefstand aber normal, oder? Müsste mal messen, wie groß der Unterschied ist.

Hat eigentlich jemand gegen den Schiefstand des LS schon was gemacht und Erfahrungen damit? Es geht mir darum, dass er vorne höher ist als hinten. Habe gelesen, das jemand vorne abgesenkt hat um ca 20mm. Aber ich finde optisch gehört er vorne etwas runter und hinten rauf.

Danke :) Handy LG G5 ;) Genial, kommst du aus NK? Welches Auto fährst du? :)