Stoppelfox

Danke wieder informativ! 🙂 Allerdings erschließt sich mir daraus nicht, warum meine Typgenehmigungsnummer dennoch eine andere ist als in den ABEn für die angebotenen Felgen ist. -> https://certificates.reifen.com/b01/55034414-3n-14-3-001.pdf Meine unter K im Fahrzeugschein lautet: e6*2007/46*0035*00 (Datum zu K: 21.02.2012). Somit passt in der ABE weder die vom Nummer vom S19 noch vom HS19. Das ganze Thema ist sooo anstrengend, dass ich seit Tagen nach was passendes und schickes suche. Ich tendiere nun schon aus Wut eine Felge zu nehmen die ich eintragen muss.😆

Okay gefunden habe ich nun die Felgendimensionen Vorn 8jx19 ET45 und Hinten 9Jx19 ET45. Das sind die Originalen F-Sport 19 Zöller?

So richtig gelöst wurde das hier offensichtlich noch nicht. Ich stehe nämlich gerade vor dem gleichen Problem. Denn der L10 von *2012* kommt genau in keiner ABE vor auch wenn man auf den einschlägigen Seiten mit den Typschlüsselnummern sucht. Überall wird ab 2013 angegeben. Furchtbar nervig. Ist der 2012er irgendwie ein verfrühtes Modell gewesen? Also kommt man eigentlich um eine Einzelabnahme nicht drumherum wenn man andere als die OEM Felgen möchte oder? Ist die Felgenbreite eigentlich von und hinten die Gleiche? Weil mit einer 9,0 dürfte man ja die vorn 235 und hinten die 265er fahren. Oder haben die eine unterschiedliche Breite? Liebe Grüße

Ahhhh sehr cool! Vielen lieben Dank! Funktioniert wieder alles. Darauf muss man erstmal kommen aber jetzt als du es beschrieben hast, macht es durchaus Sinn. Wird vermutlich ein Fahrgast von mir versehentlich aktiviert haben. 🙂

Könnte sein, was bewirkt der?

Liebes Loc, seit kurzem kann ich meinen Kofferraum nicht mehr öffnen. Weder der Knopf auf der Fahrerseite, an der Heckklappe noch am Schlüssel lässt das Auto reagieren. Abhilfe schafft im Moment nur der Schlüssel in der Fernbedienung (sollte man damit nur öffnen, wenn das Auto nicht abgeschlossen ist). Wenn ich ihn mit dem Schlüssel öffne, hört man auch wie der elektrische Mechanismus das Schloss öffnet, nur der Motor fährt dann die Klappe nicht hoch. Zu geht es übrigens wieder auf Knopfdruck. Hat Jemand eine Idee worin das Problem besteht oder hatte dieses Problem schon Mal? GS450h Baujahr 2012 Grüßings Tobi

Ich habe jetzt auch die Geschlitzen inkl. neuer Beläge drauf, allerdings quietschen sie auch unaufhörlich. In welcher Flüssigkeit müssen die denn eingelegt werden? Habs mit Bremsenreiniger versucht, hilft aber nur temporär.

Ich weiß nicht wie zuverlässig das ist aber bei Wikipedia gibt die englische Seite vom GS an: 2013–present GS 450h GWL10 3.5 L V6 hybrid 2GR-FXE 8-speed AT 218 kW (292 hp) @6400 rpm 490 N⋅m (360 ft⋅lbf) @4600 rpm Die deutsche hingegen: seit 01/2012 V6-Ottomotor + Elektromotor 3.456 cm³ 252 kW (343 PS) bei –/min 345 Nm bei 4600/min stufenloses e-CVT (HSD) Ich kann gerade nicht beurteilen ob das jetzt zuverlässige Angaben sind (auch nicht anhand der Quellen) aber für mich als Leihe klingen die deutschen Angaben plausibel. Ich würde mich ja über 750nm freuen aber ich denke das würde sich noch etwas mehr bemerkbar machen oder? Ich meine eine Viper mit einem 8 Liter Motor hat so ein Drehmoment.

Ist immer schwierig... Pluspunkt übrigens für Vermittler statt Makler, Rabatte Rabatte Rabatte! 😄

Naja ist halt unterschiedlich. In meiner voherigen Gesellschaft gabs Kooperationen mit anderen Gesellschaften wo ich auch selbst rechnen durfte. Bei meiner jetzigen darf ich laut Agenturvertrag sogar noch andere anbieten und verkaufen. Keine Ahnung bei welchen Rechtsschutzversicherungen du da geguckt hast. Normalerweise steht das unter versicherte Personen als Definition und ich kenne das nur wenn die versicherte Person/Personen berechtigter Fahrer ist...das schließt dann jedes Fahrzeug ein ausgenommen welche du geklaut hast oder unrechtmäßig fährst. Vielleicht bin ich ja noch nicht lange genug in der Branche um die "unschöneren" Versicherungen zu kennen. 😉

Naja die Meinungen zwischen Maklern und Ausschließlichkeitsvermittlern wie mir, gehen halt auseinander. Die einen sagen Makler sind total unabhängig und objektiv, die HGB 84er sind alle Verbrecher... ich hab schon so vieles gehört. Fakt ist, dass es in fasst allen Gesellschaften eine Möglichkeit gibt auch auf Vergleichsportale zuzugreifen und auch Produkte von anderen Gesellschaften zu verkaufen. Ich persönlich halte von den meisten Maklern garnichts... 🕵️‍♂️ Manche Versicherungen haben mitlerweile ganz angenehme und übersichtliche Bedingungen. Aber das varriert natürlich. Wobei Fallstricke fallen mir jetzt keine ein aber gut ich kenne ja auch nicht alle Bedingungen von allen Gesellschaften. 😝

Um mal auf die Anfangsfrage einzugehen. Man kann jede Versicherung auch ohne Angaben der Daten vergleichen. Zu jedem Tarif gibt es Versicherungsbedingungen und dieser enthält auch die Leistungen. Die kannst du dir dann gegenüberstellen. Erfahrungsgemäß machen da eben einige "günstigere" Anbieter auch ein paar Abstriche. Muss man dann halt im einzelnen vergleichen.

Naja laut Tacho sind es 257 km/h. Wobei er sich die auch schon schwerer erkämpft, wenn man zwischen durch mal runterbremsen musste weil wieder etwas Verkehr war und die Batterie "leer" ging. Ich fahre sehr viel und des öfteren auch Autobahn. Es gibt oft genug Tage wo ich es sehr eilig habe nach Berlin zu kommen und auf der A12/A10 ist auf manchen Abschnitten alles freigegeben. Gleiches gilt auch für Fahrten nach Hannover oder Leipzig. Ich kenne das nur zu gut wenn die Tachonadel nicht unter 200 kommt. Jetzt ist es halt so. Ich denke zwar auch dass der Bock noch einiges mehr aushalten könnte aber was kaputt machen will ich wirklich nicht. Okay, dann war dein Modell noch nicht abgeriegelt? Oder hast du bzw. dein Vorbesitzer was dran gemacht? ;)

Ist nicht zu empfehlen. Ich habs vorhin versucht. Wenn man dann den Motor anschaltet, geht dieser nach etwa 10sek wieder aus, alle Warnleuchten blinken und auf dem Display im Tacho steht "Hybridantrieb überprüfen". Also die Sicherung wieder rein... natürlich ist der Fehlercode dann immer noch da, das Auto fährt, allerdings noch immer mit der Fehlermeldung im Display. Hab mich dann an deinen Beitrag mit dem Service Menu erinnert und bin da gleich mal rein. Beim Systemcheck gabs keine Fehler, dann hab ich das gelöscht und beim neustart lief wieder alles ohne Probleme. Puhh... also lieber nich dran rumspielen.

Hm, naja beschädigen will ich ganz sicher nichts. Ich dachte nur es gibt noch irgendeine andere Möglichkeit, immerhin dreht der Motor mit der Launchcontroll ja auch erstmal hoch. Ja, lange auf den TCS Knopf drücken, schon klar, aber wie gesagt, wirklich 100% abgeschaltet ist es nicht. So bald die Reifen einmal kurz durchdrehen schaltet es sich trotzdem ein. Ja die "kleineren" Hybride schaffen auch keine 250 km/h. Ich hätte mir halt denken können, dass man es natürlich nicht empfehlen kann, aber man immer alles so baut dass es auch höheren Belastungen standhalten würde, wenn man es nicht übertreibt.