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Nordmann

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Alle erstellten Inhalte von Nordmann

  1. Das hatte ich auch so, das geht nur dann, wenn im Lexus System die Musik Quelle gesetzt wird auf AUX.
  2. Es scheint, dass die Verkabelung das nicht hergibt. Die Lenkrad Sprechtaste liegt immer noch auf dem Auto System aber ehrlich gesagt, der längere Druck auf den Joystick macht das genauso gut. Die Park Distance Control liegt beim vorwärts fahren nicht mehr auf dem Carplay Bildschirm, dafür muss man dann die kleiner Version neben dem Tacho nutzen, oder nach Pieptönen fahren. Bei Rückwärts kommt das Kamerabild vom Fahrzeug und wie immer die Park Distance.
  3. Wir hatten auf der Corvette C5 standardmässig Runflats drauf. Hinter vorgehaltener Hand sagten uns die GM Ingenieure damals auf eine Veranstaltung, dass wir die Dinger runternehmen sollten und normale Reifen fahren sollten. Die Eintragung war kein Problem, wenn die Reifen die Lasten und Geschwindigkeiten bringen.
  4. Ich habe in meinem GS 450H BJ 2018 jetzt auch Carplay. Die Verkabelung war nicht so ganz einfach, aber zu schaffen. Es gibt Kabel, die man nicht braucht, also aufpassen und keine Panik, wenn etwas übrig bleibt. Es musste die Verkleidung um das "Radio" abgebaut werden, die Verkleidung um den Bildschirm, dann die Verkleidung über den Füßen des Beifahrers und die Konsolenseite auf der Beifahrerseite. Das ist alles. Das Steuergerät habe ich auf der Beifahrerseite am Getriebetunnel hinter dem Teppich platziert, passt gut, man muss nur aufpassen, dass man den Luftausströmer freilässt. Die Carplay Steuergeräte sind praktisch alle gleich. Die Dipswitches waren bei mir leicht zu setzen. Es funktionieren: Lenkradtasten Lautstärke, Songwahl, Sprachtaste Lenkrad nicht, die spricht weiterhin die Autospracherkennung an. Die "Steuermaus/ der Joystick" funktioniert in den Richtungen und Siri wird eingeschaltet über einen längeren Druck auf den Joystick. Fakt ist, dass die Gebrauchsanweisungen praktisch alle unvollständig sind, die beste hat noch www.ewaying.de Auch der Support der Anbieter ist schnell überfragt, Problem ist, dass man anscheinend nicht wirklich mit dem Hersteller spricht, sondern nur mit Weiterverkäufern und die haben ihre Grenzen. Es gibt die theoretische Möglichkeit eines Softwareupates, aber im Internet wird diskutiert, dass man da auch nicht rankommt, weil man eben nicht an den Hersteller kommt. Ich freue mich jeden Tag über die Google Navigation bei der Mann über Siri eine sehr gute Spracherkennung hat. Das Auto muss eingestellt werden auf Quelle: AUX. Alles in allem eine tolle Sache.
  5. Der GS wird über den Computer gesteuert und "weiss genau" wann er was laufen lässt, da muss man sich keine Sorgen machen. Bei 4,5 km Distanz läuft das Auto nach Kaltstart auf Gemischanreicherung, da ist der Verbrauch zu hoch. Im Stadtverkehr brauche ich bei warmen Motor, ca 7,4 l. Meine Bremsen kleben auch fest an der Scheibe, wenn das Auto nass abgestellt wird. Ist auch kein Wunder, die Bremsscheiben sind rostanfällig und die Beläge kleben darauf fest. Alles kein Problem..
  6. ...und der ES hätte schon etwas weniger Plastik im Innenraum verdient. Der ES mit 450h Antrieb wäre genial...
  7. Ich hatte und habe beide Typen. Bin angefangen mit dem F Sport. Eine wahnsinnige Fahrmaschine erster Ordnung, aber unkomfortabler in jeder Weise und auch etwas lauter. Flachreifen, harte Auslegung im Fahrwerk, wirklich nicht meins. Bin dann umgestiegen auf Luxury und habe jetzt schon den zweiten Luxury. Für mich ist das "wieder bei Lexus angekommen".
  8. Jeder der noch etwas Vernunft hat, hält die GS um zu vermeiden, dass man in einem E- Auto endet..
  9. Schade, dass es immer noch keinen "ordentlichen" Motor gibt. In Amerika läuft auch der V6, wir bekommen den nicht.... Ich will und werde keinen 4 Zylinder Lexus fahren, nur meine persönliche Ansicht...
  10. Das Problem beim deutschen Autokäufer ist, dass er kein Auto kauft, sondern ein Image. Lexus ist nicht bekannt genug. Performance kann nicht das Problem sein, dass Ding schiebt ohne Ende. Komfort is nith unbedingt das Thema, wenn man sieht, wie viele Sportversionen von anderen Herstellern ausgeliefert werden, auch nicht wirklich komfortabel. Geld spielt auch keine Rolle, wenn das Image stimmt, wie gesagt, das Image....
  11. Keine Ahnung, frage mich nur, warum ich ganze Arme kaufen soll, wenn jahrlang die Gummis reichten.
  12. Genau das habe ich festgestellt, als ich den ES Probe gefahren habe. Kein Druck und zu laut. Ausserdem war mir der Innenraum nicht wertig genug. Der LS ist ein tolles Auto, aber leider viel zu lang, für meine Verhältnisse, auch Stadtverkehr und Parken, viel zu lang. Ich werde nie verstehen, warum die Käufer den GS 450 nicht gekauft haben, denn darum wurde der GS ja wohl gestoppt. Wer braucht so eine große Karrosse, wie beim LS? Mein Fazit war klar, ich habe einen der letzten GS450 von 2018 gekauft (!) statt geleast wie vorher. Diesen GS450 werde ich noch meinen Enkeln vererben, wenn es sein muss, von mir aus mit 500.000 oder mehr Kilometern auf der Uhr. Der Lex wird das aushalten. Ich steige nicht auf die neuen E Autos um.
  13. Ich habe gerade beim Lexus Forum angerufen, um Scheibenwischergummis für den GS 450H BJ 18 zu bekommen. Angeblich gibt es die nicht mehr, sondern nur noch komplette Wischerblätter mit dem ganzen Metall. Habt Ihr die selbe Erfahrung gemacht? Kann noch jemand originale Wischergummis für das Auto besorgen?
  14. Schade, Lexus hat allen das Fürchten gelehrt mit dem LS 400. Haben die Jungs es verlernt, oder hat der Konzern die Ingenieure eingebremst? Schwer vorstellbar, solange Akio Toyoda auf dem Sitz ist....
  15. Egal was, feuchte Scheiben innen haben zu tun mit Feuchtigkeit im Auto. Suche das zuerst. Nasse Matten? Was ist sonst nass????
  16. Gibt es keinen fitten Polen oder Littauer, der so etwas fixen kann? Die Jungs sind meistens extrem aufgeweckt...
  17. Nordmann

    Mein "neuer" LS 430

    Schönes Auto, ich hatte 2 von denen, jeweils 4 Jahre. Einfach tolles Fahren... Danach kam bei mir der LS 460....
  18. Ich fahre viel GS und ehrlich gesagt, fast egal welche Geschwindigkeit, der Motor hört sich nie angestrengt an. Genau das will ich...
  19. Es geht doch um das Thema Spiegel absenken. Das passiert nur, wenn bei der Spiegeleinstellung auf dem linken Türgriff, rechts oder links gewählt wird. Wenn der Schalter auf Mitte steht, passiert nichts. Der Einstellwinkel wird festgelegt während des Absenkens, dann merkt das System sich das.
  20. ich hatte nicht den Mut, ich habe noch schnell einen 2018 GS 450h gekauft, der kurz vor der Einstellung zugelassen worden war. Es geht beim GS nicht ums Rennen fahren, sondern um die Mühelosigkeit der Bewegung...
  21. Ich tanke im GS450H auch nur E5. Ich mache mir Gedanken über den Alkoholanteil des Kraftstoffes. Er sollte mal aus landwirtschaftlichen Abfällen gemacht werden, wird aber heute auch aus Mais und anderen Produkten gemacht. Ich persönlich lehne es ab, mit meinem Tank der Konkurrent der Nahrungsmittelproduktion zu werden.
  22. Ab und zu die Nutzung der Hinterradbremse "erzwingen" Schnell genug fahren, Wählhebel auf N und bremsen, so hart wie es geht. Keine Recuperation und volle Nutzung der gesamten Bremsanlage...
  23. Nordmann

    Gasannahme

    Abhängig von dem Model kannst Du "custom" einstellen und wählen, welche Version Du willst, Gas auf EV, Lenkung auf normal, usw..
  24. Eventuell in den USA auf dem Schrott, sonst kosten die ein Vermögen...
  25. Das wurde mir schon vor Monaten von Lexus Leuten zugeflüstert. Mit einer so weitsichtigen Politik, wie wir sie jetzt haben und eventl auch bekommen werden, wird ausschliesslich auf E- Mobilität gesetzt, so dass ein Wasserstoff Antrieb gut ist für das Wohnzimmer zum Anschauen. Leider.
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