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3 Ergebnisse gefunden

  1. Lexus IS-F Bremsen rundherum komplett 645€

    Hallo, da die Frage öfter auftaucht bitte ggf. anpinnen Aktuell der günstigste Anbieter für Brembo Bremsen für den F überhaupt... kaum teurer als beim IS250 ________________________________________________ VORDERACHSE Brembo Scheiben Vorderachse 09.A300.11 = 206€ komplett http://www.teilewerk.com/index.php… Brembo Beläge Vorderachse P 83 146 = 160€ komplett http://www.teilewerk.com/index.php… _______________________________________________ HINTERACHSE Brembo Scheiben Hinterachse 09.A301.11 = 216€ komplett http://www.teilewerk.com/index.php… Brembo Beläge Hinterachse P83 134 = 63€ komplett http://www.teilewerk.com/index.php… _______________________________________________ Macht zusammen für Bremsen rundherum 645€ Original das drei bis vierfache. Gruß Roman
  2. RCF Testfahrt , Persöhnlicher Fahrbericht

    Moin Liebe Owner Wollte Diesen Bericht eigentlich schon seit einem Monat machen , doch finde erst jetzt zeit meine Einblicke in die neue Welt des V8`s mit euch zu teilen. Am 14.05.2015 Durfte ich den neuen Samurai 3 stunden lang Probefahren, dank einen Kollegen der ein Lexus Verkäufer ist. Beim Design hat man in Japan mittlerweile alle Hemmungen fallen lassen. Der RC-F hat von allen Sportlern der Neuzeit meiner Meinung nach den aggressivsten Kühlergrill erhalten . Dieses Gesicht würde auch anderen Premium-Sportlern gut um die Ringe stehen :D. Schwarze Maschendrahtzaun-Optik und hypermoderne LED-Scheinwerfer bilden das Abbild eines derbe blinzelnden Sumo-Wrestlers mit einem unverheimlichten Anabolika-Problem :lol: Mindestens ebenso beeindruckend wie die dynamischen Eigenschaften des RC-F sind aber seine Talente als komfortabler Reisebegleiter. Die Sitze bieten guten Seitenhalt und Komfort gleichermaßen,der Kofferraum ist ausreichend dimensioniert,und sogar hinten kann man einigermaßen sitzen. Der Drehzahlmesser wechselt sein Antlitz je nach Modus Eco,Normal,Sport oder Sport+.Tacho ist analog und schaut sehr edel aus, gefiel mir deutlich besser als beim ISF. Bei dem Betätigen des Kick-Downs dauert es kurz, bis die Wandlerautomatik soweit ist, dann sprintet der RC-F aber munter d'rauf los.Geschmackssache ist das zerklüftete Cockpit mit dem recht wilden Materialmix. Da wäre weniger mehr. Auch die Bedienung per Touchpad will geübt sein. Das ist freilich Jammernauf hohem Niveau, wenn man bedenkt, dass der ab Januar zu den Händlern rollende RC-F schon ab 104'100 Franken zu kaufen ist. :blink: Auf griffiger Fahrbahn lenkt der Lexus RC-F zielgenau ein, stemmt sich mit feister Traktion aus dem Eck, während ESP und Sperre ihre Arbeit gekonnt erledigen. Den querdynamischen Aha-Effekt eines Nissan GT-R bietet der RC-F allerdings nicht. Kultstatus könnte höchstens sein V8 erreichen als einer der letzten Sauger in dieser Klasse. Nicht aber als einer der besten. Damit bleibt der RC-F etwas hinter den Erwartungen zurück. Dennoch: Eine außergewöhnliche Alternative zu den deutschen Premium-Heroen ist er allemal. :thumbup: Und hier noch ein Paar Schnappschüsse
  3. Neuer ISF Besitzer

    Hallo zusammen, Endlich ist es soweit. Seit gestern habe ich auch einen schwarzen ISF. Es ist wirklich ein unbeschreibliches Gefühl...ich bin total glücklich und freue mich jede Sekunde wenn ich ihn fahre. Habe eine Frage...wie bekomme ich das navi so eingestellt, dass ich auch während der Fahrt eine beliebige Adresse eingeben kann. Momentan kann ich es nur eingeben, wenn ich stehe. Vielen Dank im Voraus PS Bilder folgen noch