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Hallo liebe Lexus-Fahrer, ich heiße Torsten, bin 40 Jahre alt und wohne in Thüringen. Im Dezember 2023 habe ich mir einen Lexus LS400 (Baujahr 1996) mit rund 250.000km Laufleistung gekauft. Das Auto ist soweit ganz gut in Schuss, der Lack sowie die Lederbezüge sind auch ganz ordentlich, es ist weitestgehend sogar scheckheftgepflegt. Der TÜV hat einen Gebrauchtwagencheck gemacht, soweit bis auf ein paar Kleinigkeiten alles OK. Er soll als Saison- oder Sommerfahrzeug / Oldtimer genutzt werden. Das ist er: Nun habe ich mir eine bestimmte Sache mal etwas genauer angesehen und bin nun doch etwas verunsichert: es geht um den Rost am Unterboden, insbesondere der Achsträger hinten! Der vom TÜV hatte zwar damals auch darauf hingewiesen - ich fand es aber gar nicht so auffällig, zumindest in dem Moment. Nach einer Rückfrage, ob das jetzt sehr schlimm oder weitgehend normal für ein solches Auto in dem Alter wäre, sagte er: normal für das Alter und nicht sehr bedenklich. Ich stelle mir die Frage, ob man diesen Rost ohne Ausbau der Hinterachse überhaupt noch in den Griff kriegen kann, bzw. ob dieses Auto überhaupt in dem Zustand (ohne riesige Geldbeträge) langfristig zu erhalten ist. Könnte man den Rost bspw. dadurch stoppen, dass man die Achse komplett mit Owatrol einpinselt und mit Fluidfilm flutet (weiß jemand, wo die Löcher in dem Teil sind um das Zeug einzufüllen?)? Oder ist eine solche Hinterachse ein Zeichen dafür, dass noch woanders, an unsichtbaren Stellen der Rost lauern und man diesem kaum Herr werden könnte? Ich stehe halt vor der Frage, ob das nicht eventuell doch ein Fehlkauf war (habe 6.500€ bezahlt). Jetzt komme ich aus der Nummer ja ggf. noch mit einem blauen Auge raus, könnte ihn z. B. für 4.000€ bis 5.000€ noch an einen Bastler, der sehr viel selbst machen kann und sich besser als ich auskennt, verkaufen. Was meint ihr dazu? Diese Bilder habe ich mal gemacht, ich hoffe, man kann ein wenig darauf erkennen: Ich bedanke mich schonmal vorab für eure Hilfe in dieser Sache und sende viele Grüße Torsten
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Zur Abwechslung mal ein schöner Bericht aus der BILD :closedeyes: http://www.bild.de/auto/tests/lexus/ls-400-luxus-limousine-wird-25-40807466.bild.html Gruß Flexus
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Rein zufällig gefunden und vielleicht erfreut die kleine nostalgische Reise in die junge Vergangenheit das eine oder andere Lexus Herz hier: http://videokatalog....nik-113498.html http://videokatalog....nik-113499.html http://videokatalog....uto-113500.html http://videokatalog....att-113501.html Grüße, New
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Hallo liebe Lexus Fans, da mein Freund seit 3 Jahren mit seinem 97-er LS 400 mit viel Freude durch die Lande braust (160tkm in 3 Jahren!), habe ich mir vor 3 Wochen auch einen LS 400 gekauft :tongue: Er ist aus Bj. 96 und hat 250tkm gelaufen. Da ich einen befreundeten Automechaniker in Bielefeld um die Ecke habe, wurde das Schmuckstück vor gut einer Woche von ihm durchgecheckt. Alles ok meinte er, außer die Bremsbelege hinten. Die hat er dann auch vor ein paar Tagen gewechselt und alles war soweit auch ganz toll. Nun bin im am Wochenende mit meiner Holden auf ein Spritztour an der Mosel gewesen und nach ca. 250 km war der Lexus hinten auf einmal tiefer gelegt. Aber so richtig. Das heißt, er liegt ohne irgendwelche Dämpfung fast auf den Reifen :blush: Ich habe meinen Schrauber schon kontaktiert, aber der weiß leider keinen Rat. Kann mir jemand einen Tipp/Rat geben? Das wäre mächtig toll!!! Besten Dank im Voraus :clap: ! Olly
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In der aktuellen Zeitschrift "Oldtimer Praxis" Heft 01/2013 ist ein interessanter 3-seitiger bebilderter Bericht über den LS 400 unter der Überschrift "Lexus-Liner" enthalten. Zitat "Die Verlockung ist riesig: Zum Preis sechs- oder siebenjähriger Kleinwagen gibt´s auch 20 Jahre alten Oberklasse-Luxus in Gestalt des Lexus LS 400. Genuss ohne Reue oder Gefahr fürs Dispolimit? Wir haben nachgefragt und viel Gutes gehört." Der Wagen wird als fast unkaputtbar gelobt. Und es wird auch Bezug auf die Internetseite "clublexus.com" genommen, auf der sich Fans fröhlich über die höchsten Laufleistungen streiten. Ich denke, hier liegt wohl eine Verwechslung mit dem LOC vor (schade). Zitat: "Mehr Auto fürs Geld gibt´s nirgendwo, schon gar nicht in vergleichbarer Qualität. Das gilt heute eher noch mehr als 1990!" Das Fotoauto, ein 1994er LS 400 MkI,wurde vom Auto Centrum Lass in Flensburg bzw. Rendsburg zur Verfügung gestellt. Es steht für 3.980 Euro zum Verkauf. Kritisiert wird allenfalls das wenig geschmeidige an Kunstleder erinnernde Leder der Sitze der ersten 2 Serien. Es neigt bei den Sitzfalten zur Brüchigkeit. Die Ersatzteilsituation ist im Vergleich zu S-Klasse und 7er BMW natürlich nicht besonders gut, aber es wird darauf hingewiesen, dass kaum etwas kaputt geht und in Amerika günstige Ersatzteile zu bekommen sind. Insgesamt ein sehr positiver Artikel, über den ich mich natürlich gefreut habe.
