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8 Ergebnisse gefunden

  1. Luftbalg MK1

    Hy leute, habe meine Ls400 MK1 nach drei Wochen aus der Garage geholt und mir ist leider aufgefallen das er vorne Rechts hängt. Nun die Frage, wo kann ich einen Luftbalg bzw. Federbein bestellen. Beim Fahren fährt er nach einer halben Minute Aufpumpzeit auf normale Fahrhöhe rauf und fährt sich auch normal, jedoch sackt er vorne rechts nach beim Parken wieder ein. Kann es auch noch einen anderen Grund geben? Hab den Wagen noch nicht hochgehoben um nachzuschauen Danke im Vorraus
  2. Luftfederung defekt in Frankreich !

    Ein ostfriesisches moin moin an alle bzw. "Bonjour à tous" aus Frankreich Ich nutze mein dringendes Problem nun mal als Einstieg in dieses Forum ;-) Ich fahre einen Lexus LS-400, Bj. 1996 mit 390.000 Km (davon ca. 240.000 Km auf Autogas) Ich bin momentan mit meinem Lexus LS-400 in Frankreich und habe folgendes Problem: Ich habe bemerkt, dass die Luftfederung des Fahrzeugs nicht mehr richtig funktioniert. Erst fiel mir auf, dass die beiden Hinterräder auf einem sehr niedrigen Niveau stehen und die Luftfederung anscheinend die Belastung nicht mehr ausgleicht. Eine Woche später stellte ich dasselbe bei beiden Vorderreifen fest. Das Fahrniveau ist bei ausgeschaltetem Motor also auf derselben Höhe, wie mit angeschaltetem Motor. Es ist keine Aktivität der Luftfederung in der Höhenregulierung feststellbar. Ich finde es sehr merkwürdig, dass innerhalb weniger Wochen an sämtlichen Aufhängungen keinerlei Wirkung der Luftfederung mehr stattfindet. Der Wagen liegt also auch bei eingeschaltetem Motor niedriger als normalerweise ! Dazu habe ich folgende Fragen: 1) Welcher Fehler ist nach meiner Beschreibung am wahrscheinlichsten? Hat jemand damit Erfahrungen gemacht? 2) Liegt evtl. „nur“ ein Schaden am Kompressor vor? Wo befindet sich der Kompressor im Motorraum? 3) Gibt es Ventile / Regler, die jeweils die Luftfederung an der Hinterachse sowie an der Vorderachse regeln? (Wo befinden sich diese?) 4) Die normalen Stecksicherungen habe ich schon überprüft. Welches der großen „Relais“ im Motorraum ist evtl. für die Absicherung der Luftfederung zuständig? 5) Ich habe gelesen, dass eine Luftleitung beim Lexus LS 400 wohl zu nah an der Auspuffanlage liegt und diese sehr schnell verschleißt, stimmt das? 6) Wo befinden sich die Höhensensoren? Sind diese vielleicht einfach nur verunreinigt? 7) Habe ich trotz evtl. Totalausfall der Luftfederung die Möglichkeit, diesen Wagen weiter zu benutzen? Bleibt eine „Grundfahrhöhe“ trotzdem bestehen? 8) Werden durch die Benutzung ohne intakte Luftfederung evtl. andere Schäden verursacht? Ich werde mich noch mindestens 1-2 Monate in Frankreich aufhalten. Ich hoffe, dass ich den Wagen bis zur Rückkehr nach Deutschland trotz dieser Einschränkung noch fahren kann.. Jetzt schonmal vielen Dank für eure Hilfe und einen guten Start in die Woche !!! MfG Michael
  3. Und nochmal Luftfederung

    Guten morgen zusammen. Da es in letzter Zeit zum guten Ton geworden ist sich mit einem Problem an der Luftfederung zu melden, möchte ich mich nicht ausschließen. :) Heute Morgen also ins Auto gestiegen, Kind zur Tagesmutter gefahren und ab zur Arbeit. Unterwegs wollte ich dann eine Gastankstelle ansteuern, aber die war abgeschaltet (zu dem Zeitpunkt noch alles in Ordnung). Ich fuhr dann 200 Meter weiter und hielt in einer Parkbucht um im Internet nach weiteren Tankstellen zu suchen. Nach ca. 2 Minuten fuhr ich wieder los und merkte sofort, dass die Federung irgendwie komisch funktioniert. Genauer gesagt springe ich wie auf einem Gummiball durch die Gegend. Sofort angehalten und siehe da: das Auto liegt hinten auf beiden Seiten komplett tief. Schalter auf High Kompressor geht an, bringt aber keine sichtbare Besserung. Also ab in die Garage und zum Zug. Und jetzt schreibe ich hier diese Zeilen. Was könnte es sein? Sensoren? Aber sie werden wohl kaum beide zusammen ausfallen. Oder reicht ein einziger um beide Seiten runterzulegen? Gruß Jurij.
  4. Luftfederung hinten defekt ! ? Bj.: 2001

    Hallo den Leidensgenossen, auf der Autobahnheimfahrt hoppelte mein LS 430 plötzlich. Am nächsten Parkplatz sah ich die hintere Federung gleich null (die Reifen waren bis in die Radhäuser beidseitig eingesunken - Neustart half nicht - Umstellung auf High/ Sport half nicht - kein Kompressor zu hören - vorne alles gut). Bin dann wie ein Häschen die restlichen 20 km piano nach Hause. Weiss jemand Rat? Ich brauche eine schnelle, preisgünstige Lösung - ich möchte das Auto gerne weiterfahren - aber wenn es teuer wird...- ...müßte ich mich schweren Herzens vorerst verabschieden Danke schon mal im voraus und Grüße Hagen
  5. Neu im Forum und eine Frage zur Luftfederung.

    Hallo. Ich bin Michael, 40 Jahre alt und fahre seit mehreren Jahren einen Volvo 960 3.0 24v. Ich lese mich momentan in Sachen Ls430 ein und ich konnte mir noch kein wirkliches Urteil über die Lebensdauer und Zuverlässigkeit der Luftfederung machen. Bei meinem 960 gibt es so eine " grobe" Faustregel, das die Niveaumaten nach ca 200tkm die Ohren hängen lassen. Wie sieht es da mit dem Lexus Ls430 aus bzw wie ist eure Erfahrung damit? Frage das nur, weil die Erneuerung der Luftfederung ja wohl etwas über 1000 Euro pro Dämpfer kosten würde. Ist ja durchaus ein Faktor wenn da auf einem Schlag 4000 Euro für Verschleißteile fällig sind ;-) Würde mich über eure Erfahrungen freuen. Gruß Michael
  6. Hallo Leute, ich bin neu hier und fahre seit 4 Mon. einen LS 430 Bj. 2001 Erstzulassung 2003. Aus heiterem Himmel hat die Hinterachse auf max. Höhe geschaltet. Das Auto ist hinten so hart, dass ich so nur ungerne zum 60 Km entfernten Händler fahren möchte. Kann mir jemand sagen wie ich das Heck manuell auf vernünftige Höhe bekomme, so dass ich wenigstens unbeschadet zum nächsten Händler komme? Gruß Lothar
  7. Hallo liebe Lexus Fans, da mein Freund seit 3 Jahren mit seinem 97-er LS 400 mit viel Freude durch die Lande braust (160tkm in 3 Jahren!), habe ich mir vor 3 Wochen auch einen LS 400 gekauft :tongue: Er ist aus Bj. 96 und hat 250tkm gelaufen. Da ich einen befreundeten Automechaniker in Bielefeld um die Ecke habe, wurde das Schmuckstück vor gut einer Woche von ihm durchgecheckt. Alles ok meinte er, außer die Bremsbelege hinten. Die hat er dann auch vor ein paar Tagen gewechselt und alles war soweit auch ganz toll. Nun bin im am Wochenende mit meiner Holden auf ein Spritztour an der Mosel gewesen und nach ca. 250 km war der Lexus hinten auf einmal tiefer gelegt. Aber so richtig. Das heißt, er liegt ohne irgendwelche Dämpfung fast auf den Reifen :blush: Ich habe meinen Schrauber schon kontaktiert, aber der weiß leider keinen Rat. Kann mir jemand einen Tipp/Rat geben? Das wäre mächtig toll!!! Besten Dank im Voraus :clap: ! Olly
  8. luftfederung - HA völlig am boden

    hallo zusammen seit letzter woche liegt mein ls400 hinten flach. die luftfederung scheint hinten nicht mehr zu funktionieren. vorne scheint alles normal zu sein. der wagen steht zur zeit in der wekstatt, dort wissen sie nicht mehr weiter. anscheinend wurden sensoren im kofferraum geprüft und seien in ordnung. fehlerspeicher leer. als ich letzten freitag mit tieferlegung in die autowaschanlage fuhr, ging er hinten wieder hoch. nach ca 6 stunden war er hinten jedoch wieder flach. hat jemand von euch eine ahnung, woran dies liegen kann? thanx für eure hilfe! a883433