Der Body-Kit Thread LS 460/600

[eli47]

Lechz! Ein Wald LS auf deutschen Straßen - dass ich das nach all dem Baumarktuning hier im Forum noch erleben darf :clap:

Zwecks verständlicherer Montageanleitung schon Mal beim UK Distributor Premier Auto Design London angefragt?

Oder beschränkt sich Walds Internationalität darauf seiner "sportlichen Autoausrüstung" fancy Namen zu verpassen?

[abactus]

bin sehr gespannt aufs ergebnis :)

:clap:

[lexxus]

Lechz! Ein Wald LS auf deutschen Straßen - dass ich das nach all dem Baumarktuning hier im Forum noch erleben darf :clap:

Zwecks verständlicherer Montageanleitung schon Mal beim UK Distributor Premier Auto Design London angefragt?

Oder beschränkt sich Walds Internationalität darauf seiner "sportlichen Autoausrüstung" fancy Namen zu verpassen?

Oh, danke an alle für das Feedback! Meine virtuelle Einkaufstour ist erst einmal zu Ende. Der natürlich absichtlich spaßige Bericht war ohne Rechtschreibfehler; das anders Geschriebene ist von Rainer Absicht und den Google Translator müßte man mal hin und zurück werkeln lassen. Das beigelegte und für's Forum gescannte Papier kann ich ohne OCR-Software leider nicht online übersetzen lassen. Beim nächsten Chinesisch Essen wird's wohl auch nichts. Ihr könnt's ja kurz vor dem Bezahlen probieren. Spart Geld, wenn der Wirt einen rauschmeißt...

WALD schreibt in der Tat nur "sportliche Autoausrüstung" drauf. Auf Emails reagieren die nicht. Eine Bezugsquelle in D, die wirklich liefert, habe ich auch nicht ausfindig machen können. Ich nehme gerne Tipps entgegen. Baumarktlösungen sind kein Wunder, zumal die Wald-Umbauversion mit Portofino-Felgen soviel wie ein Kleinwagen kostet. Für die Felgen suche ich noch einen, der sie einträgt. Wie Wulff bezahle ich bar.

Keine Bange, die virtuelle Tour zum Lackierer erspare ich Euch. Bilder von seiner Arbeit gibt es natürlich exklusiv hier. Eigentlich muss er nicht ran, da die Teile schon schwarz sind. Aber es gibt da noch einen Plan...

[lexxus]

Was Neues bei FABULOUS?

Ah, ich glaube, nur eine alte Seite

Das Carbon-Kit kriegt man in D möglicherweise eingetragen, das Rad bestimmt nicht:

oder doch? Mein Wald-Kit-Kleber trocknet gerade. Radauswahl ist zwangsweise noch offen. Die Prüfer sollten auf dem FFM-Flughafen aushelfen, abwinken können die gut.

[xel]

Gratulation zur Anschaffung.

Der Google Translator kann auch Mandarin....

Die Beschreibung sieht mir eher nach Japanisch aus als nach Mandarin...

Ansonsten: Respekt. Bin schon gespannt auf das Wald-Endergebnis!

[lexxus]

Die Beschreibung sieht mir eher nach Japanisch aus als nach Mandarin...

Ansonsten: Respekt. Bin schon gespannt auf das Wald-Endergebnis!

Ja, ist doch klar! War nur wegen 1kg Mandarinen der sprachliche Spaß!

Habe noch ein paar Mayday Photos des Aimgain gefunden:

[xel]

Ja, ist doch klar! War nur wegen 1kg Mandarinen der sprachliche Spaß!

Check. Ich hatte mich schon etwas gewundert...

[lexxus]

bin sehr gespannt aufs ergebnis :)

:clap:

Tja, was soll ich sagen. Es gibt da einen gewissen Unterschied zwischen Bildern und in Natura. Der LS600 ist ein wunderschönes Fahrzeug mit einem zeitlosen, klassischem Aussehen. Das Zeitlose wird wie immer im Laufe der Zeit erst sichtbar.

Das Kit, auch wenn es von WALD ist, ändert die Linien doch erheblich. Ich werde daher keine Seitenschweller und vorderen Kotflügel montieren bzw. die wieder demontieren. Die Kante auf der Heckklappe sowieso nicht. Bilder gibt's in ca 3 Wochen, wenn die mattschwarzen Vossen CV1 dran sind. Pirelli Nero 265/30/22 und 315/25/22 sind dann mit auf den Aufnahmen. Es sind also keine Forgiato 24 Zoll, keine Altstadt F100 und keine WALD Portofino darauf zu sehen. Nichts mit Fuchsschwanz an der Manta-Antenne <_<

Gut oder nicht gut, ist hier die Frage.

[lexxus]

Ich fange mal mit den Junction produce Chrome-Pillars an:

Dann wirkt der LS60hL nicht mehr so lang. Vielleicht hilft das auch für kleine Parklücken :)

Die Chromteile habe ich ich ausprobiert und werde sie nicht anbauen. Es sieht im Original-Schwarz besser aus.

[Pascha]

Für mich sind die 4 Wochen, jedenfalls gefühlt, schon längst vorbei.

[lexxus]

Für mich sind die 4 Wochen, jedenfalls gefühlt, schon längst vorbei.

Vereinbarung mit dem Fotograf gibt es. Die Aufnahmen werden während des 1. Lexustreffens in Hannover "geschossen". Vier Schichten Zaino sind schon auf den Vossen drauf, fehlt nur noch Sonne zum Begutachten. Die Vredestein Ultrac Sessanta in 265/30 R22 sehen auch gut aus, sind echt gut hörbar :huh:

[lexxus]

Job Design, gefunden auf clublexus

[EckigesAuge]

Passt meiner Meinung nach überhaupt nicht zum LS. Lässt ihn irgendwie billig wirken. V.a. diese silbernen Aplikationen müssen chromglänzend oder carbon sein, alles andere ist eben wirklich billlig... :thumbdown:

[lexxus]

Vereinbarung mit dem Fotograf gibt es. Die Aufnahmen werden während des 1. Lexustreffens in Hannover "geschossen". Vier Schichten Zaino sind schon auf den Vossen drauf, fehlt nur noch Sonne zum Begutachten. Die Vredestein Ultrac Sessanta in 265/30 R22 sehen auch gut aus, sind echt gut hörbar

Und hier die sichtbare Version der Reifen. Fahrzeug hochgebockt für den späteren Vergleich in Position unten.

[King-of-Rims]

und wo kann man nun die finalen fotos des LS begutachten?

[lexxus]

und wo kann man nun die finalen fotos des LS begutachten?

Nach Einbau des Datasystem Controllers ist die serienmäßige Höhenverstellung von 2 Stufen auf 5 Stufen erhöht. Bilder der einzelnen Höhen folgen wenn es mal aufhören würde zu regnen:-(

[King-of-Rims]

Das würde mich dann doch mal seeeehr Interessieren.

[lexxus]

Heute kam der WALD-Grille aus Japan an:

Auspacken und Anleitung lesen? Erstes ja, Zweites geht wie immer nicht, da nur in Japanisch. Wir sind einfach furchtbar ungebildet.

Zur Einsicht, dass dies noch lackiert werden muss, reicht es aber. So soll es fertig aussehen:

Oder doch lieber Mattschwarz? Was meint Ihr?

Vielleicht das Logo gleich mit

[Lexington]

Logo nicht mit lackieren.

[Vtiweedy]

Ich würde den Mattschwarz lackieren und das Logo lassen wie es ist :)

[King-of-Rims]

Wenn du das Logo mitlackierst läufst du gefahr das PCS und ACC ausser Betrieb zu setzen.Das Logo alleine kostet

etwa 750.- euro. Zudem würde mir das Optisch auch nicht gefallen, das mattschwarze hingegen schon! (sehr).

lg

[uslex]

Probiere doch mal PlastiDip aus. Da kannst du das Logo testweise mattschwarz lackieren und wenn es dann doch nicht gefällt, kannst du es einfach wieder abziehen. PlastiDip ist flüssiger Gummi zum sprühen.

Schau mal hier rein, da habe ich mit PlastiDip experimentiert.

[Guest-IS-250]

Logo entfernen oder mitlackieren hat in meinen Augen immer was von Billigtuning, ihr kennt doch sicher auch diese Leute die ihren VW Passat tunen und nen Grill ohne Logo nehmen damit bloß niemand erkennt das es sich um nen ollen VW handelt :P

Bei BMW oder Audi habe ich das hingegen noch nie gesehen ;) Muss ja jeder erkennen das es ein "Premiumwagen" ist :D

Also Grill mattschwarz und Logo lassen, sieht dann absolut optimal aus !

bearbeitet 1. August 2012 von IS-250

[drill]

Nicht lackieren! Und hey, es regnet nicht.... ;)

[uslex]

Logo entfernen oder mitlackieren hat in meinen Augen immer was von Billigtuning...

Da hat zum Glück jeder Mensch seine eigene Meinung.

Billigtuning ist für mich eher, wenn jemand an einen Wagen mit unter 200 PS eine Frittentheke dran schraubt.