Lexington

RC-F und NX Turbo

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1. der CO²-Flottenausstoß lässt grüssen

Ja so zerstören die EU - Regulierer unsere Wirtschaft!

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Keine Daten für die Hybrid Version? Wenn man die letzten Jahre so zurückschaut wird der 350er eher nicht bei uns landen :-(

Es wird der selbe Hybridantrieb werden wie im IS300h. Sprich 223PS und eine leicht verbesserte Beschleunigung. Auf den Turbo bin ich gespannt, dieser im Zylinderkopf integrierte Abgaskrümmer soll ja auch beim neuen GTI und R für deutlich weniger Volllastverbrauch führen. Wenn T/L den selben Weg geht, ist wohl was dran.

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na bin mal gespannt auf den Turbo.. obs den auch bei uns gibt :D

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Das wäre der ES auch, also passend bei uns am Markt, sowie Camry Hybrid und diverse Minivans von Toy/Lex..nur geben tuts das nicht. Auf den Preis und die Leistung bin ich gespannt ob das auch so ist wie geschrieben, wenn man den Wagen mal fährt.

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Keine Daten für die Hybrid Version? Wenn man die letzten Jahre so zurückschaut wird der 350er eher nicht bei uns landen :-(

Hier die wichtigsten Daten:

RCDaten.JPG

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Der 350er wird bei uns wohl nicht landen, denke ich. Wahrscheinlich wie beim IS. Erstmal der Hybrid, dann vielleicht noch der 250er und der F.

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Hier die wichtigsten Daten:

danke

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Der neue große Gril ist doch recht anfällig für Fremdkörper. Zum einen stört das Nummernschild da heftig, zum anderen aber auch durchaus das Logo. Zumindest, wenn es so eingelassen ist:

BZeX-04CUAAJrWq.jpg

Schön, dass die Stäbe im Grill zurück sind. Da werden Erinnerungen an den S19 wach!

bearbeitet von H6Fan

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...welches ist eigentlich die nächste größere Auto Show nach Tokyo?

Dann wird ja vielleicht der "F" präsentiert.

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ist das nun ein gemeinschaftsprodukt mit dem kommenden subaru wrx?

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Achja, bin sehr gespannt was letztendlich an Motorisierungen kommt.

Wenn der 2.0 Turbo tatsächlich in der 300 PS Liga spielt sehe ich wenig Sinn für den 350er mit 318 PS.

Einziger relevanter Unterschied wäre dann noch das Getriebe.. Wenn beim 2.0 ebenfalls das 8 Stufen kommt, und davon gehe ich aus.. Werden sich die beiden in Sachen Leistung wenig schenken.

Abgesehen davon das der 2.0 Turbo wohl deutlich günstiger wird würde der 350er hier wirklich wenig Sinn machen.

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Ich find das WRX Concept eigentlich hübsch, aber mittlerweile kommt alles mit aggressiver Schnauze daher.. und zu nem Subaru passt das gar nicht, aber ist ja auch nicht das Thema. Zum 2.0er, die 300PS hatte ich aus dt. Berichten raus gezogen, ob das so hin haut, mal sehen.. da ist mir Honda lieber, die stapeln beim Type R mit "mindestens 280PS" tief, mitterweile reden wir schon über 320PS. Vielleicht wirds ja beim 2.0er genauso! :D

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Ich find das WRX Concept eigentlich hübsch, aber mittlerweile kommt alles mit aggressiver Schnauze daher.. und zu nem Subaru passt das gar nicht, aber ist ja auch nicht das Thema. Zum 2.0er, die 300PS hatte ich aus dt. Berichten raus gezogen, ob das so hin haut, mal sehen.. da ist mir Honda lieber, die stapeln beim Type R mit "mindestens 280PS" tief, mitterweile reden wir schon über 320PS. Vielleicht wirds ja beim 2.0er genauso! :D

Schau mal bei Facebook im Album von Lexus Deutschland beim RC, da sagten die Leutw von Lexus das man inoffiziell auch von rund 300 PS redet. Halte die Zahl also für realistisch.

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Hi IS-250

Achja, bin sehr gespannt was letztendlich an Motorisierungen kommt.

Wenn der 2.0 Turbo tatsächlich in der 300 PS Liga spielt sehe ich wenig Sinn für den 350er mit 318 PS.

Einziger relevanter Unterschied wäre dann noch das Getriebe.. Wenn beim 2.0 ebenfalls das 8 Stufen kommt, und davon gehe ich aus.. Werden sich die beiden in Sachen Leistung wenig schenken.

Abgesehen davon das der 2.0 Turbo wohl deutlich günstiger wird würde der 350er hier wirklich wenig Sinn machen.

... war ne zeitlang abwesend ... hab ich da was verpasst? Nach offizieller Lesart kommt doch das RC Coupe nicht mit einem 2-Liter-Turbo ..?

Powertrains

The dual injection 3.5-liter V6 gas engine produces maximum power of 314 hp at 6,400 rpm, and peak torque of 280 lb.-ft. at4,800 rpm.

An eight-speed Sport Direct Shift with paddle shift transmission adapted from the ISF performance sedan optimizes power delivery and fuel economy. In manual (M) mode full torque converter lock up from second to eighth gears allows for down changes in just 0.2 seconds.

The hybrid variant – the first Lexus hybrid coupe – uses a dual-injected 2.5-liter four cylinder engine with a 105kW electric motor driven through an electronic continuously variable transmission with six step gears in a sequential shift-matic feature. (Quelle)

fragender Gruss Clin d'oeil

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Hi IS-250

... war ne zeitlang abwesend ... hab ich da was verpasst? Nach offizieller Lesart kommt doch das RC Coupe nicht mit einem 2-Liter-Turbo ..?

Powertrains

The dual injection 3.5-liter V6 gas engine produces maximum power of 314 hp at 6,400 rpm, and peak torque of 280 lb.-ft. at4,800 rpm.

An eight-speed Sport Direct Shift with paddle shift transmission adapted from the ISF performance sedan optimizes power delivery and fuel economy. In manual (M) mode full torque converter lock up from second to eighth gears allows for down changes in just 0.2 seconds.

The hybrid variant – the first Lexus hybrid coupe – uses a dual-injected 2.5-liter four cylinder engine with a 105kW electric motor driven through an electronic continuously variable transmission with six step gears in a sequential shift-matic feature. (Quelle)

fragender Gruss Clin d'oeil

Hi und Willkommen zurück :D

Bisher nix konkretes, der 300h und 5.0 Liter kommt garantiert, die anderen Motoren hat noch keiner 100% bestätigt..

Es wurde sowohl auf 2.0T als auch auf den 3.5 spekuliert. Lassen wir uns überraschen !

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Mein Englisch ist jetzt nicht so gut, aber verstehe es so, dass Toyota Hybride ohne Turbo weiter gebaut werden, aber Lexus Hybride auch mit Turbo in Zukunft betrieben werden...außerdem wird es kein Turboloch geben, dazu leise und vibrationsarme Motoren, klingt ja wirklich interessant

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