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Lexus IS-F - 423PS verstecken sich unter Echelon Zen-Xero


psaiko

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Der ein oder andere hat bestimmt schon drauf gewartet. Endlich sind sie da - die Bilder von Toddes Verjüngungskur. Ääääh...von seinem IS-F natürlich :)

Das Auto sollte ja sicherlich bekannt sein. Also gehts direkt los.

Kommen wir zur Bestandsaufnahme

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Nach dem Waschen und Abspülen konnte man dieses wunderbare Sheating und Beading sehen

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Hier mal kurz mit dem Finger nachgeholfen, damit der Wasserfilm aufreißt. Hat wunderbar geholfen wie man sehen kann ;)

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Kein Beading, kein Sheating. Ok, auf dem Lack ist also Null, Nada, Nichts. Perfekt.

Nachdem der IS-F mit einem Mobydick XL und nem Marlin XL getrocknet wurden, konnte endlich der Wagen in die Halle und die LED Scheinwerfer durften den wahren Zustand zeigen.

Diesmal wurde das Feld von hinten aufgeräumt.

Testspot auf der Kofferraum mit Rupes LHR21 & 5,5" Teller & orangenem LC & Menz 2200 waren ok, aber selbst nach 2 Runden befriedigte mich das Ergebnis nicht 100%ig. Hätte zwar für 80% locker gereicht, aber in der gleichen Zeit kriegt man mehr hin.

Hier das Ergebnis nach 2 Polier Runden

vorher

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nachher

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vorher

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nachher

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Weiter ging es am hinteren Kotflügel

vorher

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nachher

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Kotflügel Richtung Radkasten

vorher

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nachher

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Zur Abwechslung mal ich@work

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Als nächstes folgte das Dach.

vorher

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nachher

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Nächste Baustelle - Fondtür Beifahrerseite

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Beim letzten Bild kann man schon erahnen, dass hier ein wirklich tiefer Kratzer vorhanden ist. Im Detail sieht das so aus

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Noch zwei weitere vorher Bilder

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Und das ganze nach der Lackkorrektur

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Hier mal die Stelle vom tieferen Kratzer

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Und nochmal im Detail

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Mal ein paar 50/50

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Beifahrertür vorher

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nachher

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Kotflügel vorne auf der Beifahrerseite

vorher

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nachher

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hier sieht man schön wie der Lackierer beim Lackieren der Motorhaube den Kotflügel beilackiert hat. Leider nicht 100%ig perfekt. Fällt aber nur bei extremen Licht auf.

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Auf der Beifahrerseite gabs im Prinzip das gleiche Spiel. Deshalb hier nur wenige Bilder

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Kofferraum unterer Teil. Leider keine nachher Bilder :/

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Irgendwann wars dann so weit und Echelon kam auf den Lack. 1,5 Stunden vergingen bis ich mit Komponente A durch war. Geht auch schneller, aber Gründlichkeit siegt hier.

Gegen 3 Uhr nachts war dann auch die Komponente B aufm Lack.

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Wer genau hinschaut sieht noch die Schlieren von Komponente B

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Jepp...eine herrliche Farbe...jetzt sowieso... ;)

Egal ob hinter der Poliermaschine oder hinter der Kamera...

...immer perfekte Ergebnisse... :worthy:

Nochmal vielen Dank für soviel Perfektionismus...

Habe auch dieses Mal wieder viel von Dir lernen können...

Gruss vom Todde

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Top Ergebnis. Eigentlich eine Sünde den auch im Winter zu bewegen.

Lg Basti

Wo iss'n Winter...? Hier geht's teilweise noch zweistellig am Tag... b)

Und so kann die Versiegelung auch zeigen, wie gut sie ist... ;)

Gruss vom Todde

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Gute Arbeit! Fehlt noch der Glanz auf den Reifen, die Korrektur der Spaltmaße und der Lehrgang, wie ein Auto gewaschen wird. Ach nee, dann kommt ja keiner wieder nach/zum Baden :)

http://www.youtube.com/watch?v=q26LyaddENk

bearbeitet von lexxus
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Mich erstaunt weniger das Ergebnis nach der Aufbereitung als der Umstand, wie man ein Fahrzeug im Vorherzustand mögen und damit fahren kann. Wenn das innen annähernd so aussieht, würde ich da nicht mehr einsteigen wollen.

bearbeitet von LexLord
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Gute Arbeit! Fehlt noch der Glanz auf den Reifen, die Korrektur der Spaltmaße und der Lehrgang, wie ein Auto gewaschen wird. Ach nee, dann kommt ja keiner wieder nach/zum Baden :)

http://www.youtube.com/watch?v=q26LyaddENk

Wo siehst Du unterschiedliche Spaltmaße...?

Das bei dem einen Foto der Kofferraumdeckel offen ist, hast Du gesehen...? :lol:

Mich erstaunt weniger das Ergebnis nach der Aufbereitung als der Umstand, wie man ein Fahrzeug im Vorherzustand mögen und damit fahren kann. Wenn das innen annähernd so aussieht, würde ich da nicht mehr einsteigen wollen.

Ehm...nach 500 km und schlechtem Wetter schaut ein Fahrzeug schonmal so aus...

....aber wohlgemerkt nur aussen... ;)

Gruss vom Todde

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Wo siehst Du unterschiedliche Spaltmaße...?

Auf den Bildern Nr. 9 und 11, wenn ich richtig gezählt habe. Bei dem Motorhaubenabschluss an der A-Säule sieht es aus, als hätten sie zwei unterschiedliche Kurvenverläufe ins Blech gebogen und bei dem Stoßfänger vorne, auf der Fahrerseite, sieht es so aus, als ob man den auch gleichmäßig montieren könnte, der Spalt am Rad wirkt größer als vorne.

Aber in Summe sieht der Wagen jetzt toll aus!

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Kurze Anmerkung was Spaltmaße angeht. Bitte auch berücksichtigen, dass beim Fotografieren je nach Brennweite und Abstand zum Objekt es zu "Verzug" kommen kann. "Große Nase Effekt" ;)

Den Ausgangszustand fand ich nicht wirklich erschreckend und die Wäsche verlief auch völlig problemlos. Im Gegensatz zu vielen anderen war der Lack auch noch relativ glatt und hatte keine Teerablagerungen etc.

Die Fußmatten wurden mit einem Sprühextraktionsgerät gereinigt. Wer sowas schonmal gemacht hat, weiß wieviel Schmutz bei vermeintlich sauberen Flächen noch rauskommt. Hier kam zwar auch kein klares Wasser aus den Fußmatten, aber der "Aha Effekt" des Schmutzwassers hielt sich stark in Grenzen.

Ein Vergleich mit meinem neu erworbenen Golf 3 zeigte dann was wirklich an "Pfui Teufel" in den Fasern steckt ;)

Zum Glück bekommt der aber bald ne recht extreme Aufbereitung :D

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Eine aktuelle Verschmutzung und Toddes Fahrzeug im Speziellen meinte ich nicht. Ich bezog meine Aussage auf die unzähligen Bilder, die Psaiko von verschiedenen Fahrzeugen im Laufe der Zeit hier eingestellt hat. Da waren einige arg "verkratzte" Exemplare dabei und ich meine, so weit muss man es nicht kommen lassen. Selbst als Laie hat man die Möglichkeit, sein Fahrzeug ansehnlich, wenn auch nicht perfekt, zu halten.

Gruß

LexLord

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