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GS 450h Hybridakku defekt


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Sonntags um 11 auf der Autobahn ohne jede Vorankündigung "Check Hybrid System". Natürlich 600 km von daheim weg.

Diagnose im Lexus Forum Leipzig: Hybridakku defekt

km-Stand 207.000

Alter 9 Jahre

scheckheftgepflegt

Kosten inkl. Montage 4.500,-- bis 5.000,-- €

heimische Werkstatt: "Gibt's doch gar nicht"

Ob sich Lexus mit Kulanz geben wird? Hat jemand (positive) Erfahrung?

Danke und ein gutes neues Jahr an alle, unfallfrei und ohne Defekte.

Gruß, Markus Fricke

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Hallo,

bei Allegro.pl ist gerade eine für ca. 1600€ + Versand siehe hier: http://allegro.pl/lexus-gs-450-450h-gs450-gs450h-bateria-baterie-i5594556492.html.

Wenn du selbst die einzellnen NP2 module (Cellen) tauschen kannst oder jemanden hast der es kann, dann kanst du z.B. diese nehmen: http://allegro.pl/toyota-auris-kombi-bateria-hybryda-12-15-i5884601430.html und hast 28 neuwertige Module für ca. 390+ Versand die du gegen die schlechtesten aus deiner HV-Batterie austauschen kannst, so hab ich es bei mir gemacht.

Hier noch eine pdf aus meiner Excel Tabelle die ich mir erstellt habe um zu wissen welche Module zu ersetzten sind.

Parameter.pdf

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@Iskravtt super Tabele.

Mit Hilfe IT2 kann man auch sehen welche Block betroffen ist.

Evtl erst die Kontakte am HV Batterie prüfen/reinigen passiert schon mal das sie beim GS oxidieren.

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@Iskravtt super Tabele.

Mit Hilfe IT2 kann man auch sehen welche Block betroffen ist.

Evtl erst die Kontakte am HV Batterie prüfen/reinigen passiert schon mal das sie beim GS oxidieren.

Danke,

habe aber gerade gesehen dass ich in die Zukunft blicken kann, oder doch nur ein Tippfehler (es ist natürlich der 30.07.2015 gewesen nicht 2016)

Mit Hilfe IT2 das ist korrekt, aber nur der Aktuelle Stand deshalb habe ich die Tabelle erstellt um zu sehen was mit den Modulen ist und welche schon schwächeln.

Das mit den Kontakten ist sicherlich richtig, hatte ich bei meinem auch gehabt. Was aber nicht vergessen werden sollte ist der weiße Stecker links neben der HV, meiner hatte einen Wackelkontakt wodurch das Steuergerät nicht mehr wusste was es machen soll (laden; nicht laden; wieviel laden; etc.). Es ist leicht festzustellen:

Ready an mit dem Stecker etwas wackeln und wenn die Relais im HV klackern dann hat man keinen Stecker mehr sondern einen Schalter.

Ganz wichtig allen ein gesundes und stressfreies 2016

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Markus, direkte und indirekte (Lebens-Lexus-)Erfahrungen zeigen, dass angenehme Gespräche auch über unangenehme Dinge nicht selten kleine bis mittlere Wunder bewirken können.

Unabhängig davon, für all jene, die gern bestmöglich für knapp 12 Jahre auf der eher sichereren Seiten sein mögen: aktualisierte Lexus Select Garantie im Zusammenspiel mit Lexus Hybrid Service Check als Gedanken- und Gesprächsanstoß verstehen.

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@Iskravtt: Ist die aus einem Unfallwagen? Oder vom LKW gefallen? Ich weiß nicht, ich weiß nicht ...

Heutzutage kommen diese von Unfallwagen, die kaufen diese europaweit auf. Haben Verträge mit Autohäusern, Versicherungen, Schrottplätzen, etc.

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  • 2 weeks later...

Neue Hybridbatterie war erforderlich. Kosten: 4.065,-- € brutto. Dafür läuft er wieder und die Lexus Assistance war perfekt und super hilfreich!!

bearbeitet von M. Fricke
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Neue Hybridbatterie war erforderlich. Kosten: 4.065,-- brutto. Dafür läuft er wieder und die Lexus Assistance war perfekt und super hilfreich!!

Hallo,

ist es jetzt eine Neue oder eine Austausch Hybridbatterie, für das Geld bekommt man nach meinem Wissensstand eine Austauschbatterie.

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Ich habe jetzt gerade in der Werkstatt gehört, dass Lexus extrem kulant bei Akkuproblemen ist, so sie denn überhaupt auftreten.

Ja, das hört man. Und genau aus diesem Grund kann manch ein persönliches, direktes, aber vor allem freundliches Gespräch mit den entsprechenden Damen und Herren zu sehr angenehmen Überraschungen führen.

Wer lieber keine Hilfe möchte, sollte schimpfen, fordern, drohen und noch vorsichtshalber den Lexus Owners Club erwähnen ;)

bearbeitet von New
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Was kostet es nochmal nen Turbolader zu tauschen nach durchschnittlich 100-150.000 km? 2.000-3.000 ?

Dazu AGR und DPF Probleme für locker 1.000 ?

:D fast..

lätzte Woche

VW Motor BPW fest gelaufen wegen defekte Ölpumpe, und dazu noch wieder

Turboschaden aber richtig, was aber vor ca. 40 Tkm Turbo ausgetauscht

war, und vor zwei monate AGR Ventil für 600€ plus einbau gekostet (

insgesamt laufleistung knapp 220Tkm ) "neue gebrauchte Motor komplett

mit 70tkm" hat 4500€ gekostet plus einbau.

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Meine Frage an New bleibt bestehen.

Was kostet ein Inverterwechsel? :)

was ist z.Z. günstig fahren?

mach dir keine Sorge, zumindest für RX400er kann man für Inverter die durch gebrannte Plattine einzeln für 300-500€ austauschen, oder durch Keramik Transistoren noch günstiger reparieren ;)

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Meine Frage an New bleibt bestehen.

Was kostet ein Inverterwechsel? :)

Mein lieber LCS, wenn es bei Dir als Nicht-Lexusbesitzer in diesem Leben tatsächlich einmal so weit kommen sollte, was natürlich wirklich niemand hofft, dann wird Dir sicherlich auf freundliche Nachfrage oder gar persönliche Empfehlung hin im echten molekularen Leben von den richtigen Ansprechpartnern geholfen werden.

Bis dahin gilt: Du kannst zwar alles essen, aber nicht alles wissen und musst in Deinem jugendlichen Sturm und Drang nicht unnötig im Brei rühren - auch wenn Du das gern hier und dort in Deiner Freizeit zu praktizieren scheinst ;)

bearbeitet von New
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