15 neueste Beiträge http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php Sat, 21 Nov 2009 03:21:03 +0000 10 http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=22338
nun fahre ich seit nunmehr 12 Monaten meinen LS 430.

Soviel vorweg:

das Verhältnis Luxus/Qualität und Preisleistung habe ich noch bei keinem meiner vergangenen Fahrzeuge mit einem so positiven Erlebnis verbuchen können.

Hinzu kommt, dass ich zu keiner Zeit aussergewöhnliche Werkstattaufenthalte hatte, da die Technik mangelfrei arbeitet. (Den Klimanlagenausfall sehe ich als Verschleissmangel)

So, nun eine kleine Kostenübersucht:


Km Anfang 163.000 km
Km heute 252.000 km

gefahrene km 89.000 km (hinzu kommen 25.000 km mit div. Fahrzeugen wie: Ford Explorer, Rav 4, Daihatsu Sirion 4WD, "Mopped" Hayabusa, Previa,
Picnic mit LPG, die hier ohne Bewertung bleiben.)

nachstehende Summen sind ohne Mwst.:

Wertverlust: 5.000 ¤

Steuer: 300 ¤

Versicherung 920 ¤

Wartung 766 ¤ Steuerriemen, Rippenriemen, Wasserpumpe und Spannrollen, Bremse vorne Klötze

eigener Service 600 ¤ Kerzen, Luftfilter, Innenraumfilter, Oelwechsel mit Filter

Winterreifen 90 ¤ anteil. verbrauchte Winterreifen während der Laufzeit - je Reifen 39 ¤ Neupreis

Sommerreifen 17" 160 ¤ anteil. verbrauchte Sommerreifen 17" - je Reifen 49 ¤ Neupreis

Sommerreifen 18" 100 ¤ anteil. verbrauchte Sommerreifen 18" gebr. gekauft mit Lex Felgen für 500 ¤

Klimaservice 2x 120 ¤

Benzin 9.361 ¤ 8.588,5 l Superbenzin mit einem Durchschnittspreis von 1,09 ¤ netto

Gesamt o. Wertverl. 12.417 ¤

Gesamt m. Wertverl. 17.417 ¤


Gesamtkosten je km = 0, 14 ¤ je km ohne Wertverlust

Gesamtkosten je km = 0,20 ¤ je km incl. Wertverlust

So, nun auf zur nächsten Jahresfahrleistung.

Preisgünstiger kann ich weder bahnfahren, noch laufen. - Wäre alles sicherlich teurer.


Grüsse
lexnew

Nachtrag: Stand 21.11.2009 jetzt 263.000 km und keine Probleme und Werstattaufenthalte ]]> Wed, 19 Aug 2009 02:00:17 +0000 http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=22338 http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=22866
ab dem 20.11.2009 wird ein neus Lexusforum eröffnen, ist das nun die Wende bei Lexus oder ist es die unternehmerische Weitsicht eines Unternehmers

aber egal wie, ich hoffe es geht aufwärts, man kann ja nicht immer nur schwarz malen

Gruß aus Berlin
woid01]]> Sat, 17 Oct 2009 12:52:59 +0000 http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=22866 http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=23122
ich habe ein schwerwiegendes Problem mit meinem IS200

Am Wochenende wollte ich mir eine ganz dezente "Austiegsbeleuchtung" einbauen. Dazu habe ich jeweils eine LED vorbereitet und diese in einem kleinen Loch unter der roten Warnleuchte die sich an den unteren Türecken befindet angeschlossen.

An der Fahrertür hat alles super funktioniert und es sieht echt super aus wenn ich im dunklen die Tür auf mache und ein dezenter Leuchtkegel mir den Ausstieg beleuchtet smile

An der Beifahrertür lief zunächst auch alles gut. Ich testete die LED um herauszufinden wie rum ich die LED anschließen muss. Dabei kann es möglich sein das ich ausversehen beide Kontakte von Masse und Pluskabel kurz berüht haben.

Auf jeden Fall geht jetzt an der Beifahrertür in Sachen Türbeleuchtung garnix mehr.
Ich habe schon sämtliche Sicherungen geprüft doch es sind alle ganz.
Für mich ist Rätselhaft das seit diesem Tag der Türkontakt auch nicht mehr reagiert.
Das Auto registriert nicht ob die Beifahrertür geöffnet oder geschlossen ist und somit reagiert das Innenlicht und die Warnleuchte bei dieser Tür auch nicht und zuschließen kann ich auch obwohl die Tür offen ist was normalerweise nicht klappt da mein Lexus nix zuschließt sobald eine Tür offen ist.

Meine Frage ist nun woran das ganze liegen kann. Ein Freund vermutet einen Kabelbruch was ich aber für sehr unwahrscheinlich halte.

Ist jetzt mein Türkontakt zufällig genau an diesem Tag kaputt gegangen?

Vielleicht ist noch zu sagen das an der Leuchte wo ich die LED anschließen will das Pluskabel immernoch 12V liefert bei Masse jedoch kein "Durchgang" ist.

Ich habe irgend wo gelesen das eine Diode kaputt gegangen sein kann. Aber gibt es da keine Sicherung dafür oder so?

Danke für eure Hilfe.]]> Thu, 12 Nov 2009 08:21:07 +0000 http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=23122 http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=23098 ich bin neu hier, mein Name: Walter, Bauj. 1938; Wohnort: 97877 Wertheim. Ich fahre seit März 2000 einen IS200 mit Navi, bisher null Probleme. Der Motor läuft wie ein Uhrwerk, also einwandfrei.
Nun macht mir das Radio einige Sorgen: Nach dem Telefonieren ( Tel. Festeinbau ) schaltete die Stummschaltung nicht mehr auf normale Lautstärke. Man kann noch etws hören aber ganz leise. Auch ohne Telefon geht garnichts mehr. Wer hatte ein ähnliches Problem ?
Güsse aus Wertheim
MO.WA]]> Tue, 10 Nov 2009 16:09:47 +0000 http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=23098 http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=22574
lange habe ich hier im Forum nur mitgelesen und war immer wieder aufs Neue beeindruckt mit welcher Fachkenntnis selbst die schwierigsten Probleme angegangen und meist gelöst wurden. Eine Fragestellung konnte allerdings bisher nicht erschöpfend geklärt werden:

Wie kann man eine externe Audioquelle (z.B. MP3 Player) mit dem Serienradio verbinden und die Musik in CD-Qualität genießen. Beim IPOD kam natürlich noch die Frage hinzu: Warum kann ich den Player nicht Ice-Link mäßig über das Radio steuern?

Seit heute 20:14 Uhr kann ich Euch sagen: Ich habe einen IPOD in meinem 2003er IS300 Sportcross, kann ihn über das Serienradio steuern , der Player wird geladen und der Sound ist superfett!!!

Den entscheidenden Hinweis habe ich im LOC USA Forum gefunden. In Kalifornien gibt es eine Firma (sie heißt Grom Audio) die wie Dension AUX/IPOD Adapter für OEM Autoradios herstellt. Ich konnte meinen Augen nicht trauen, aber auf der Kompatiblitätsliste hatten sie tatsächlich den IS von 1999 bis 2005 im Programm.

http://gromaudio.com/index.html

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Toyota / Scion / Lexus GROM for iPod interface(GROM-IPOD-TOY)

-Original harness to connect to iPod (dock in cable)
-Original harness to connect to the back of the stereo
-Direct connection to the car stereo. CD quality sound
-Full control from car stereo or steering wheel
-Charge iPod while operating
-Most Toyotas, Lexus and Scions supported (year 98+)
-In-dash 6-CD will remain working !

It provides direct audio interface to a car stereo via the CD changer port. GROM Audio interface insures CD quality sound from iPod to car stereo speakers. It allow to "fool" your stereo into thinking that fully featured CD changer is plugged in. This way you can have thousands of tracks divided into playlists or full shuffle mode if you wish. Endless amount of music !

- Direct connection from iPod to car stereo provides CD quality sound
- GROM Audio translates button presses from your car stereo or steering wheel to the particular command iPod can understand
- Enables easy integration into the car system. Place it anywhere, control from the car stereo
- Charges iPod while connected

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Vertrieben wird das Teil von

http://indashpc.org/new/index.html

zum Preis von $ 79. Das Set besteht aus folgenden Komponenten:

- die Schaltung selber in einem Plastikgehäuse
- einem fahrzeugspezifischen Adapterkabel (ist Plug & Play und passt perfekt) - der Adapter für die Lexus MKI heißt "TOYI"
- einem IPOD Adapter oder ein Standartkabel für die Kopfhörerbuchse

Heute kam das Paket nun an. Der Einbau war ein Kindespiel. Es wurde nur der vollbelegte!! 12-polige Stecker hinten in das Radio gesteckt, die kleine Box in der Mittelkonsole verstaut und der IPOD angeschlossen. Fertig!

Das Radio kennt nun mit diesem Stecker folgende Zustände:

- normal Radio
- normal Tape
- 1x die "Disk" Taste drücken = interner 6-fach CD Wechsler
- 2x die „Disk“ Taste drücken = das Serienradio schaltet in den CD-WECHSLER MODUS (ist daran zu erkennen, dass links im Display hinter der Bezeichnung „CD“ eine „1“ steht -> und der IPOD bzw. der MP3 Player wird erkannt:

Nun hat man zwei Optionen:
1. wählt man "Disk1" des simulierten CD-Wechslers kann man die Grundfunktionen des IPODs über das Serienradio steuern
2. wählt man "Disk2-9" des simulierten CD-Wechslers wird der IPOD gelockt und ausschließlich über das Serienradio gesteuert

Anstelle der CDs im externen CD Wechsler können nun im IPOD bis zu 8 Playlists beliebiger Länge hinterlegt werden. Innerhalb dieser Playlists kann man sich mit der normalen vorwärts/rückwärts Wippe trackweise oder in Kombination mit dem "Scan-Modus" des Radios in 10er Schritten bewegen.

Es ist sicher nicht so toll wie durch eine beliebige Ordnerstruktur zu manövrieren, aber es funktioniert ohne viele Kompromisse wie z.B. eine CD mit Stille im internen Wechsler mitlaufen zu lassen oder den AUX Eingang über das Tape zu realisieren oder das Signal mit sehr mäßiger Qualität über einen FM-Transmitter einzuspeisen.

Diese Lösung stellt für mich das Beste seit langem dar, da das Signal qualitativ hochwertig ,die Steuer- und Lademöglichkeit des IPOD im Handschuhfach gegeben ist , der Preis und der Einbauaufwand wirklich überschaubar sind.

Ich hoffe, ich konnte allen, die ihr Serienradio um nichts in der Welt hergeben möchten - so wie ich - aber trotzdem nicht auf MP3 verzichten möchten eine neue, erschwingliche qualitativ hochwertige Möglichkeit aufzeigen.

Viele Grüße aus Berlin

Sonnet

P.S. das IPOD Interface nimmt auch jeden "normalen" MP3 Player an die Leine. Nur steuern ist dann natürlich nicht drinn. Wer also noch keine IPOD hat kann sich den Adapter trotdem bestellen und odert lediglich ein normales Kinkenkabel extra.]]> Mon, 19 Nov 2007 21:49:22 +0000 http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=22574 http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=23140
Ich hoffe, dass es die Birnen auch in HB3 und HB4 gibt!]]> Sat, 14 Nov 2009 05:44:54 +0000 http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=23140 http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=23056 Kostenvoranschlag vom LF Köln:
Austausch Zündkerzen + Austausch Keilriemen:
Gesamtsumme 620 EUR.

Für GS430 S16, 7 Jahre alt, 95.000 gelaufen.

Das ist happig, oder?

LG

Lexibär

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Hier mal das was ich alles hab

Normaler Radio im IS ohne SSS, a passt der normale Toyota Adapter:



schaut so aus



Belegung des normalen Radios:



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Belegung SSS Radio mit CD unten:



zu welchem diese Belegung gehört, weiss ich leider nicht, ist aber auch ein SSS





wer sonst noch was hat, her damit!

greets

Tom´S]]> Mon, 21 May 2007 16:29:33 +0000 http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=14810 http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=18624
am vorletzten Sonntag ist der LS das 1. mal beinahe liegengeblieben. Da mein Vater im Frankfurter Raum zu tun hat, konnte er sich am Montag morgen noch zu Lexus Frankfurt retten. Der Wagen lief nicht mehr auf allen Zylindern, keine Leistung und schlechte Gasannahme.
Fahrzeug abgegeben und nach einem Erstzwagen gefragt.
Antwort: Gegenüber ist EuropCar!
In der Annahme das ein defektes Bauteil bestellt werden muß und das in der Regel 48Std dauert hat mein Vater den Ersatzwagen gleich bis Mittwoch angemietet.
Am Montag ruft Herr N. vom Lexus Forum FFM an. Den Fehler können wir nicht finden, Kerzen sind OK, Kabel auch und wir haben keine Messgeräte mehr für den LS, ist wohl was größeres kaputt!!! Wir bringen den Wagen auf unsere Kosten nach Wächtersbach.
Am Dienstag passierte garnichts außer der Transport nach Wächtersbach und am Mittwoch konnte dann endlich nach der Ursache gesucht werden.
Fehler wurde dann auch gefunden. Es hat eine von 2 Zündspulen das zeitliche gesegnet. Teil wurde auch gleich bestellt kommt aber frühestens am Freitag! Deshalb hatte mein Dad den Ersatzwagen ja auch bis Mittwoch angemietet (2Tage Lieferzeit). Ein Anruf bei EuropCar: Ich fahre den Golf bis Freitag."
Da mein Vater auch irgendwann mal nach Hause will steigt er in der Regel am Freitag gegen 11 oder 12 Uhr in den ICE. Am Freitag morgen kam der Anruf von Herrn N., daß das Auto gegen 12 Uhr wohl wieder im Lexus Forum FFM ist. Leider zu spät. Also Anruf bei EuropCar: "Ich brauche das Auto bis Montag".
Heute morgen hat mein Vater das Auto im Lexus Forum FFM abgeholt. Zuvor den Ersatzwagen abgegeben.

Rechnung sieht folgendermaßen aus.
Ersatzwagen: 240¤ (8Tage)
Reparatur: 468¤ (120¤ Spule, 27¤ Einbau, 240 Fehlersuche)
Alleine durch den Transport sind 2 Tage verloren gegangen die meinen Vater 5 Tager Ersatzwagen gekostet haben.

In unserem Stamm Lexus Forum HH (AH Michael) wäre das alles so nicht passiert.
Der Ersatzwagen hätte nichts gekostet, der Fehler wäre unter schneller gefunden worden (Ich hatte mit dem Meister von AH Michael Herrn L. telefoniert. Der hatte den Fehler durch meine Beschreibung bereits am Telefon eingegrenzt. Das hätte dann wohl keine halbe Stunde gedauert.) Am Mittwoch hätte man das Auto wieder gehabt.
Leider war HH weit weg. Die Service Qualität der Lexus Foren scheint stark unterschiedlich zu sein. Am besten wird man wohl dort bedient, wo man das Auto gekauft hat.

Den exakt selben Fehler hatte ich eine Woche zuvor an meinem VR6 (Zündtrafo defekt). Am Freitag Nachmittag will ich das Auto aus der Garage holen und merke, daß nicht alle Zylinder aufgewacht sind. Haube auf und ich kann sehen wie die Zündfunken aus dem Trafo fliegen!
Zu VW gefahren, Ersatzwagen (Mobiltätsgarantie) bekommen und am Samstag gegen 11Uhr war das Auto wieder heil. Zündtrafo und die 6 Zündkabel waren auch bei VW nicht auf Lager.

Gruß Chris]]> Mon, 28 Jul 2008 15:07:23 +0000 http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=18624 http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=22921 Nach Internet Recherche und telefonischer Terminabsprache habe ich mich Anfang September auf den Weg nach Darmstadt begeben.
Trotz Terminabsprache war der GS 300 mangels Kraftstoff nicht "Probefahrtbereit", also Papierkram erledigen und abwarten bei einer Tasse Kaffee.
Das Auto war fertig und Hr. E. gab mir mit auf den Weg das "es bei starken Lenkeinschlag Geräusche vor der Vorderradaufhängung/Vorderachse gibt"
und ich nicht die Motorhaube entriegeln sollte, weil Sie nicht mehr zuverlässig schliesst.

Bis dahin hatte ich noch keine Bedenken, weil solche Probleme vor dem Kauf oder im Rahmen der Gewährleistung zu beheben wären
und das ist ja der Grund warum ich bei Fachhändler und nicht "im Kundenauftrag" oder "Pseudo" privat kaufen will.

Also auf zur ausgiebigen Probefahrt (Zitat H. E.: "lassen Sie sich ruhig Zeit, dann kann ich meine Mittagspause nachholen") und Eindrücke sammeln.
Das erste was auffiel war der schlechte Geradeauslauf, mit leichtem, aber reproduzierbarem "Rechtsdrang".
Passt zum Vorderachsenproblem und vielleicht auch zur verbrauchten 18"-Breitbereifung.
Rechts ran und Aussencheck! Ausser ein paar Minidellen und eine eingerissene Türdichung (HL) alles O.K., und jetzt habe ich die LOC-Sticker an den hinteren Seitenscheiben entdeckt und später herausgefunden das GS.Cruiser der Vorbesitzer war.

Jetzt noch, aller Warnung zum Trotz, der Blick unter die Motorhaube.
Auch hier passt alles zur angegeben Laufleistung und tatsächlich war das verschliessen der Motorhaube eine echte Herausforderung.
Genug gesehen, zurück und H. E. gesagt, das ich auf Grund meiner Eindrücke den geforderten Preis für zu hoch halte.

Und jetzt zum "Highlight":

H. E. eröffnete mir "das wegen des noch ausstehendem Werstattcheck (die Vorderachse und die damit verbundenen Instandsetzundskosten!) nicht feststehen würde, ob das Fahrzeug überhaupt an Privat verkauft werden würde!!! Ich sollte mich einige Tage gedulden und man würde mich benachrichtigen!!??

Hätte man mir das bei der telefonischen Vorabsprache gesagt, hätte ich mir die 300km Anreise nach Darmstadt erspart.
Ohne die Option "Ja" sagen zu können, habe ich mich doch ziemlich verarscht gefühlt.
Niemand hat Sie anschliessend bei mir gemeldet, und wenn ich nachtragend wäre, würde ich mir wünschen, das diese Inzahlungsnahme ein "dickes" Minusgeschäft fürs Forum Darmstadt war, und den beteidigten Mitarbeitern hätte ich einen dicken Pickel an einer empfindlichen Körperstelle gewünscht.

Aber ich bin ja nicht nachtragend, also Schwamm drüben.

gruss
senator]]> Fri, 23 Oct 2009 18:55:51 +0000 http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=22921 http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=21836
da diese werkstatt etwas näher für mich wäre als die lexus hall, würde ich das nächste service eventuell bei lexus wien nord machen lassen...
vorher wollte ich aber mal hier nachfragen, ob schon jemand gute oder schlechte erfahrungen gemacht hat?

also falls jemand etwas zu diesem stützpunkt erzählen kann, würde ich mich über jede info freuen!



danke!
andreas
]]> Mon, 22 Jun 2009 20:19:45 +0000 http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=21836 http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=22711
habe folgende Problem und zwar leuchten meine Sitzheizungsbel. und der Knopf für Scheinweferwaschanlage nur manchmal und der Knopf für das Luftfahrwerk garnicht mehr. Ist da nen Wackelkontakr drin oder kann ich das irgendwie nachgucken, denn Sicherungen könnens ja nicht sein da es ja manchmal leuchtet abgehen vom Luftfahrwerksknopf.

Danke und Gruß

Laga]]> Thu, 01 Oct 2009 14:58:48 +0000 http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=22711 http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=6015
Ich hab in meinem IS die Fußmatten in Schwarz/rot
Es gibt auch die in schwarz/beige oder so. hat wer dafür die Nummern? find diese viel exklusiver beim IS als die schwarz/roten.

greets

Tom´S]]> Sun, 17 Jul 2005 09:30:08 +0000 http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=6015 http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=23026 Für den Sportcross: PZ408-C2550-00
Preis jeweils 357 Euro (Stand Januar 2004, Prospekt is so alt...)

Elektrosatz für Limo: PZ417-C1561-00
und Sportcross: PZ417-C2561-00
Preis jeweils 203 Euro (2004)

Der IS200 Automatik braucht noch dazu ein Ölkühlerset weil der Wandler sonst überhitzt. Kostenpunkt 166 Euro (2004), Teilenummer: 32902-53010


Einparksensoren, für Limo und SX gleich:

Einparkset incl 4 Sensoren, auf bis 8 Sensoren erweiterbar, Nummer: 69900-00004-8S, Preis 321 Euro (2004)
Zusatzsensor (einer), verwendbar für Fahrzeugfront, Nummer: 69900-00101-8S, Preis 59 Euro (2004)
Kabelsatz für jeweils einen Zusatzsensor Fahrzeugfront, Nummer: 69900-02912-8S, Preis 13,50 (2004)]]> Tue, 03 Nov 2009 15:56:18 +0000 http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=23026 http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=22959 Danke
- für einen nun endlich ruhig laufenden Motor
- für ein funktionierendes Navi ohne Mucken der Bluetooth-Anlage und Navi-Einstellung
- für das offene Ohr und die Hilfestellung im allgemeinen
- für einen Service, wie man ihn sich wünschen darf und hier bekommt
- dafür, dass ich wieder Freude an meinem GS habe und die Zuverlässigkeit nicht mehr in Frage stelle

Liebe LOC-Mitglieder,
bitte habt Verständnis für meinen Eintrag, der einfach auch mal sein muss. Gemeckert wird ja immer schnell und einfach mal Danke sagen, ist heutzutage doch eher selten. Nachdem ich mit meinem Lexus - leider und völlig unerwartet - in den letzten Monaten einiges erleben durfte, freue ich mich, beim LF Frankfurt wieder Vertrauen in eine Werkstatt zu bekommen. Was das bedeutet, habe ich erst jetzt schätzen gelernt, da hier Probleme angegangen werden und nicht ignoriert werden! Vielen vielen Dank...

Manuela


]]> Tue, 27 Oct 2009 15:21:02 +0000 http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=22959