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habe das selbe Problem mit dem Fahrradträger - angeblich sollte man alle Sicherheitssysteme deaktivieren damit man rückwärts fahren kann - das kann`s doch nicht sei bei einem Ansich sehr guten E-Auto - bitte alle RZ-Fahrer sich bei Lexus zu beschweren und Druck zu machen - Laut Anhängerkupplung-de gibt es für dne RZ eine spezielle Verkabelung - wenn eine Anhängerkupplung montierbar ist, sollte ja alles funktionieren - insbesondere die Rückwärtsfahrt

Das Bild hier ist aus dem Netz. Ist aber identisch zu dem Teil auf dem Bild.

Klassisches Problem der Is200t bzw. frühen 300er Turbo Modelle: Der Tausch gegen ein neues Ventil ist nicht so teuer, aber halt nerviges Problem.

Wollen sie auch nicht. Besetzen, gestalten und dominieren lieber die Zukunft

Da gibt es leider nur einen Hinweis auf der Rechnung. Wurde im Zuge einer regulären Wartung mit geprüft. Man müsste quasi die Fahrgestellnummer beim Forum durchgeben, und hoffen dass man Informationen bekommt. Bei Fahrzeugen, die betroffen waren und bei denen nachgebessert wurde, sollte man es aber sehen, wenn man die hintere Radhausschale etwas löst und am Falz nachsieht. Da der Kit dann händisch aufgetragen wurde, das erkennt man in der Regel gut.

Vielen Dank für deine Tipps, @Flex-MUC. Woran erkennt man, dass die Service Aktion mit den Falzkanten durchgeführt wurde?

Ich hoffe das sie das schaffen, ja Verbrenner können die Chinesen nicht

Bin jetzt nach langer Zeit dazu gekommen, die Ölpumpe zu tauschen. Öldruck leuchtet nicht mehr auf :-). An der alten Pumpe waren nur minimale Schleifspuren, aber das hat scheinbar ausgereicht. Dichtung hab ich auch neu gegeben, Alte wäre aber noch gut gewesen.

Hallo Sportsman, schau mal hier: https://www.motointegrator.de/artikel/1245554-scheibenwischer-denso-dur-065l-hybrid-laenge-650mm-vorne-1-stueck hier steht auch die von @LexNL angegebene Nummer mit dabei. https://www.motointegrator.de/artikel/1245628-scheibenwischer-denso-dur-045l-hybrid-laenge-450mm-vorne-1-stueck Gruß Lemmy

Der weiteren gab es eine Service Aktion (kein Rückruf) bei dem die Falzkanten der hinteren Radläufe auf korrekte Abdichtung geprüft wurden. Falls fehlerhaft, wurde dann nachgebessert.

Man sollte die Klimaautomatik Temperatureinstellung prüfen. Es kommt vor, dass die Verstellmotoren kaputt gehen. Das hört man oft weit im vorrraus, da man ein knartzendes Geräusch beim verstellen der Temperatur wahrnimmt. Ist eine teure Angelegenheit, da das Armaturenbrett für die Reparatur ausgebaut werden muss.

Ich mach mir keine Sorgen, Toyota wird das richtige machen. Ganz einfach. Weil das die einzige Antriebsart ist die sie bauen können.

Mir geht es speziell um den IS der dritten Generation ab 2013 (XE3). Wer einen 200t fährt (bzw 300, wie der Turbo danach hieß) kann natürlich auch seine Erfahrungen teilen. Themen wie Scheckheft und Unfallfreiheit sollten klar sein - mir geht es um baureihen- bzw fahrzeugspezifische Krankheiten und Besonderheiten.

Das ist kein Blinker-Relais, sondern das "Mini-Hirn" der AKH. Kannst davon mal ein genaues Foto machen, damit man den Aufdruck lesen kann?

Genau, davon hab ich geschrieben.

Es bleibt Spannend, ich hoffe das wir davon profitieren. Man sagt ja Konkurrenz belebt Das Geschäft. https://www.focus.de/auto/news/autoabsatz/china-drueckt-tausende-e-autos-in-den-markt-jetzt-parken-sie-in-deutschen-haefen_id_259856041.html

Ja das ist beim Lexus schwierig wegen der Dämmung. Aber so oft habe ich hier nicht davon gelesen das es die Regel wäre.

@Flex-MUC Am Donnerstag, 18.04.2024. Ich bin gespannt, hab mir die Anlage im LBX Cool noch nicht angehört, da sie ja sowieso dabei. Ich laß mich überraschen und hoffe ...!!!

Danke!

Diese Strategie kann natürlich noch einmal funktionieren, muss aber nicht unbedingt. Es kommt immer auch auf das wirtschaftliche Umfeld und die Mitbewerber an, die an dem "Rennen" teilnehmen. Was hatten die Mitbewerber im Jahr 2022 Tesla entgegen zu setzen, und wie sieht die Situation heute aus? Wohin zeigen die Prognosen für den Absatz von Elektroautos? Bei der Teile Mangelwirtschaft bei vielen Mitbewerber im Jahr 2022, bei gleichzeitiger Lieferfähigkeit bei Tesla, konnte sich Tesla auch gut erlauben, einen oder zwei Gänge runter zu schalten, damit der "Motor" nicht überhitzt. Ich weiss aber nicht ob es genau so schlau ist, voll in die Bremse zu treten, just in dem Moment wo der Konkurrent zum Überholen ansetzt. Tesla kann sich bei einer allfälligen Absatzschwäche von BEVs auch nicht in eine Verbrenner Sparte retten. Man wird sehen... 🙂

Welches Modell ist denn für dich interessant? Es gibt ja mittlerweile mehrere Generationen. Scheckheft ist immer von Vorteil, bei älteren nach rost schauen, Unfallfrei wäre mir persönlich wichtig, da man nie weiß wie der Schaden behoben wurde.

Hab ich schon versucht, aber das Mikrofon erfasst das nicht. werde es nochmal versuchen.

Ja das mit Toyota und Lexus ist traurig, ich weiß nicht ob sie das noch schaffen. Die deutschen Autobauer würden ja am liebsten nur Verbrenner verkaufen und die Elektro offensive als gescheitert darstellen. Ich weiß nicht warum die sich so dagegen wehren. Ich weiß nur das die Chinesen mehr machen als alle anderen.

Zuletzt in 2022 und auch in den Jahren davor wurde diese "Methode" angewendet. Extrem wachsen, halten, dann 10% Cut und weiter wachsen. Ist also nun nicht besonderes gerade. Was natürlich schlecht ist, ist die weltweite generelle Krise bei allen Fahrzeugherstellern, die Massenmodelle machen. Da rumpelt es schon noch deutlich, so lange die Wirtschaft sich so schwach in den Stückzahl-wichtigen Märkten entwickelt.

Naja, in Q1 lag Tesla wieder vor BYD. Von daher: werden sich weiter munter abwechseln, mit der Chance, dass BYD von den Stückzahlen her größer wird. Das Schlimme daran ist nur, dass Toyota in dem Konzert nicht mal ne Triangel spielt und die deutschen Hersteller auch sehr schwach aufgestellt sind.