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TTE Speedline IS200



Vom Album

IS200 Sport

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Bildinformationen

  • Aufgenommen mit Panasonic DMC-FZ30
  • Brennweite 8.5mm
  • Belichtungszeit 10/1000
  • f Blende f/5.0
  • ISO-Empfindlichkeit 80

Recommended Comments

vor 2 Stunden schrieb a_wizards_war:

Cool, finde ich besser als die riesigen 19".

Lässt du die schwarz?

 

Die bleiben auf jeden Fall original, nur Spurplatten könnten die noch vertragen.

Plan war ja wenn die Reifen runtergefahren sind die als Winterfelgen und als Sommer dann die Oxigin Lexor.

Hm, meinst du als 18er sehen die auch gut aus? Fährt sich auf jeden Fall deutlich besser mit dem etwas mehr Gummi und weniger Alu.

Gerade Autobahn macht jetzt nochmal noch mehr Spass, wenn ich noch die Sensoren dran habe und weiß wann er überhitzt wird es noch besser.

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Die sind ja lackiert, hoffe mal der Lack ist resistent. Meine jetzigen Winterfelgen sind fast so alt wie das Auto, da waren vor 3 Jahren noch 8 Jahre alte Michelin Reifen drauf und die sehen immer noch aus wie neu. Ich mache die ja auch jedes mal wieder richtig sauber und dann bekommen die noch eine Keramikversiegelung.

Ich habe einfach keine Lust mehr das halbe Jahr mit langweiligen Rädern zu fahren und immer warten zu müssen bis es wieder warm wird, so freut man sich dann eben 2x im Jahr.

 

Ich habe für ca. 1000€ bei TurboZentrum bestellt, da sind diverse Sensoren dabei wie Öldruck und Temperatur etc..

Angezeigt wird das dann im Innenspiegel auf ein zuschaltbares Display weil ich nicht diese übertiebenen Zusatzinstrumente wollte.

Als Zusatz gibt es noch einen automatisch dimmenden Innenspiegel angeblich mit OEM Halterung dazu.

Müsste demnächst kommen, bin schon sehr gepannt. Wollte meinen Spiegel eh bald tauschen weil das Glas schon einen hässlichen Rand bekommt. Also passts perfekt wenn auch nicht ganz billig aber auf solche Sensoren muss man sich schon verlassen können sonst kann man das gleich ganz lassen.

TurboZentrum

TurboZen

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Hmm, finde die 5-Speichen, die ich im Winter habe, sehr schön.

 

Ok, klingt interessant. Dann halt uns mal auf dem laufenden.... machst ja langsam ne rollende Kommandozentrale drauß, fehlt nur noch die Flak auf der Haube :eek:

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Nach kurzer Recherche bezgl. Öltemperatur bei Volllast mit Kompressor und 145er Scheibe habe ich keine ausreichenden Infos finden können, Aussagen wie bin mal 200Km 180 gefahren reichen mir einfach nicht aus. Die A9 war am Sonntag wieder mal so schön leer, da fährt es sich mit 200 so entspannt dahin und es macht auch einfach Spass mit dem alten Auto gerade auch die ganzen Neuwagen vor sich her zu scheuchen. Auf der hinfahrt direkt mal an einen recht neuen Porsche Cayenne dran gehangen der von hinten drängelnd schon angekommen ist und selbst ohne Schalten nur in Gang 6 bin ich schon locker dran geblieben bzw. war eher sogar etwas schneller. Ist schon geil, will garnicht wissen was der Porsche gekostet hat und was der verbraucht! :D

Bin mir aber eben nicht sicher ob mir der Motor nicht  doch mal überhitzt, spätestens im Sommer.

Durch die ganzen Anschaffungen muss die Kosmetik doch noch etwas warten.

 

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Na da bin ich gespannt!

Naja, so ein Cayenne wiegt ja auch soviel wie ein Einfamilienhaus und ist windschnittig wie ne fahrende Schrankwand... Bin gespannt wieviel bei mir rumkommt an Leistung. Warst schon mal auf dem Prüfstand?

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Ja für mich ist das auch kein Porsche aber viele finden den ganz toll warum auch immer.

Prüfstand war ich nicht und diese Zahlen sind auch nicht alles.

Auf der Rückfahrt mit 100 Liter Sprit und Winterreifen drin beladen konnte ich auf dieser kurvigen N15 noch einer neueren BMW Limo hinterher fahren. Auspuff beidseitig also müsste das schon was mit mehr Leistung sein aber auch dem bin ich immer näher gekommen.

Nur kurz vor Potsdam hatte ich mit ca 200 einen Mercedes überholt der dann mich mit weit über 220 überholt hatte da hast keine Chance. :D

Muss was mit V8 gewesen sein. 20 Liter verbrauch schon beim starten wahrscheinlich. 

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