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Am Wochenende konnte ich endlich bei bestem Wetter den SC ausgiebig probefahren. Das Fahrwerk begeistert in allen Situationen und auf allen Strassen. Heute habe ich Spuplatten verbaut. Vorne 2 x 15 mm und hinten 2 x 20 mm. Auch damit ist immer noch alles herrlich. Es stören weder Spurrinnen noch sonstige Unebenheiten. Der Wagen lässt sich mit zwei Fingern um alle Kurven steuern. Die Kombination SC 430 mit V8 Schub, MeisterR und gute Räder ergibt eine Komfortlimousine und einen Sportwagen zugleich, der sich easy fahren lässt.

Besitze einen der letzten IS 250 XE3, Karosse gleich dem IS 300h. Vorher hatte ich einen IS 250 XE2. Der Motor wurde kurzzeitig übernommen und dann später durch den 200t ersetzt. Vor dem Kauf bin ich auch den 300h gefahren und war nicht zufrieden. Kraftentfaltung und Geräuschkulisse waren mir den Umstieg nicht wert. Weiterhin läuft das Auto nur gut 200 km/h, der 250 gut 230 km/h und ab und an fahre ich diese Geschwindigkeit auch. Über Umwege war noch ein 250 als Jahreswagen zu besorgen. Beide bisherigen IS 250 waren unter zehn Liter und mit E10 zu bewegen. Momentan bei ca. 70% Stadtverkehr und vielen kurzen Fahrten 9,2 l. Bei höheren Anteil Bundesstraße und BAB um 8,5 l. Ein Spritfresser ist das Auto nicht und man muss auch berücksichtigen, dass einiges an Gewicht mitgeschleppt wird! Steuer er richtig relativ hoch aber egal, genau wie diese wenigen Liter Mehrverbrauch ebenso egal! Dem IS 300h fehlt für mich gefühlt einiges an Leistung und wie erwähnt der Sound nix für mich! Vor einigen Wochen war der TÜV fällig, rein gar nichts zu bemängeln und der Prüfer schwärmte regelrecht gerade vom V6 und dessen Zuverlässigkeit. Er meinte wird wieder ne ganze Weile dauern bis der nächste IS 250 zur Prüfung vorfährt.

Wers glaubt wird selig.....