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Uraltes Thema beim Kramen wiederentdeckt.... Zur Info: Beim 2017er Lexus GS Modellreihe L10 Facelift verriegeln sich die Türen wieder automatisch, auch bei den in Deutschland verkauften Modellen.

Jetzt wirds ganz schön OT hier aber ich will die Frage auch nicht offen lassen Einstellung eines Gewindefahrwerks bei dem die Dämpfer, Federn und Tiefgang unabhängig voneinander eingestellt werden können (siehe Modell K-Sport). Dies gilt NICHT! für Fahrwerke bei dem automatisch die Härte mit dem Tiefgang steigt. Tendenziell gilt - Härtere VA = Untersteuern (Rutschen über die Vorderräder, schwer zu korrigieren) - Härtere HA = Übersteuern (Ausbrechen der Hinterräder, "leichter" zu korrigieren) Die Feder, im kompletten Federbein, darf im ausgebauten Zustand nicht zwischen Spannschraube un

Ja, steht auf Pirelli 245/30ZR22. Gewaltiger Fahrspaß, in oberer Stellung als SUV und unten als Sportwagen, geregelt mit ASC680. Der Controller ersetzte den Aschenbecher.