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Och Leute... adaptiert euch doch mal ein bisschen 😄 Ist natürlich leichter sowas zu akzeptieren wenn man in der Design Branche unterwegs ist aber die Lexus Design Abteilung macht mit unter den Besten Job - sowohl für das Design im Automobil bereich als auch sonst geben sie den Designer den größten Spielraum - ein LC und LS der neusten Generation sind Innenraum und Äußerlich nicht zu schlagen! -

Das obere Angebot ist ein BJ 2008 oder 2009 ( sehe die Mittelkonsole nicht richtig) Warum das Fahrzeug EZ 2011 sein soll weiß nur der Besitzer.

Wenn die Zündkerzen schon so mitgenommen waren kann es schon sein das die Spulen was abbekommen haben da diese dann auch mehr leisten mussten.

Man muß nicht immer alles akzeptieren was da einem an Design angeboten wird. Designer können sich auch völlig vergaloppieren in ihrer "Freiheit" und nutzen das reichlich aus wenn man ihnen mehr Freiheit für ihr künstlerisches Wirken gibt als es gut ist. Dazu muß man sich nicht adaptieren/anpassen (lassen). In einem gebe dir recht: DAS da, was Lexus mit der neuesten Generation designed ist bislang noch von keinem geschlagen worden. Er wird dann enden wenn ihn keiner mehr haben (kaufen) will (wird).

Hier ist noch die original Zusammenstellung von Oskar (inkl. Fotos) 😊 klick

Den ersten blauen den du rein gestellt hast mit EZ 10/2010 ist ein Facelift Modell 2011. Erkennbar an den Tagfahrscheinwerfern/LED Hier bekommst du alle Informationen über das Fahrzeug auch über die wenigen Schwachstellen. (USA) Schmeiss es in den Übersetzer rein https://www.clublexus.com/forums/is-f-2008-2014-200/ ZUR INFO Markteinführung April 2008 Modellpflege 2009 - schwarze statt graue Abdeckung in Zentraleinheit Modellpflege 2010 - mechanisches Torsen-Sperrdifferenzial ergänzt - 6th Generation HDD-based Navigation-System mit 40GB HD und 10GB für Musik. Optik unverändert siehe - geändertes Lenkrad mit Blauem Einsatz - USB/iPod Anschluss - Neues 19” BBS Felgendesign verfügbar (u.A. in CH, USA, JP) - Aussenfarbe Blau neu verfügbar in Europa - Schwarz/weisse Sitze neu verfügbar in Europa Modellpflege 2011 (Facelift) - LED Tagfahrlicht (Standlicht und adaptives Kurvenlicht entfällt) - geändertes Lenkrad mit Alu-Blenden und Sport- statt Abstandregelautomattaste - Neu auch Sitze mit Orange erhältlich 4) (z.B. bei Nakurami-Variante in CH) - Federung/Fahrwerk optimiert (mehr Komfort spürbar - aber immer noch eine gesunde Härte) - Neuer Tacho (bis 330 kmh) - Karbon ist etwas dunkler. Bei Mittelkonsole in schwarzen Rand eingefasst. Modellpflege 2012 - Querstabilisatoren, Lager, Achsgeometrie, Federraten und Stoßdämpfer überarbeitet für mehr Komfort, Rückmeldung und Dynamik - Karmesinrot/Schwarz Leder-Interieur neu erhältlich - Neues Felgendesign erhältlich - Temperaturregler in blau und rot Modellpflege 2013 - Zum dritten Mal in Folge wurde das Fahrwerk überarbeitet und weiter optimiert. (überarbeitete die Federraten für noch höhere Kurventempi) - Neuer „selbstheilender“ Klarlack - 2 neue Aussenfarben ,,Satinsilber" und ,,Fujiweiß Glass Flake" (Beimischung von feinsten Glaspartikeln für einen ganz besonderen Metalliceffekt) Modellpflege 2014 - Heckspoiler mit Kohlefaserlaminat - F-Logo in Kopfstüzen - Neue Farbkombi mit roten Wangen - Mittelkonsole und die Türen mit Alcantara überzogen Gruss Holger

Am Reisbrennen hat jemand seinen GS450H S19 auf die Rollen gestellt. Ergebnis waren 750Nm, haben den 3x gemessen, da die das selber nicht glauben konnten 😄