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Haaa, als Verkäufer würde ich das auch sagen. 😉

Ich kann die Autos aus allen möglichen Ländern hereinholen, ist schließlich mein Job, aber das Problem ist nachher die Konfiguration des Autos und die Zulassung. Ich hole jetzt gerade einen Silverado Diesel aus USA, 6,6l V8 Diesel. Der wird nie eine Chance auf eine Zulassung haben bei uns, aber der Junge will das Ding. Soll er, ich hole ihn her. Aus Dubai geht vielleicht, die müssten große Kühler haben usw. Gebrauchtwagen sind da super billig, leider sind die Lex teurer als alle anderen mit gleicher KM Leistung und Alter. Selbst teurer also deutsche Edelkarossen. Trotzdem, das würde wahrscheinlich gehen. Mein Verkäufer sagt, ich werde den ES lieben, alle GS 450 h Kunden, die bisher wechseln mussten, sind beim ES gelandet und glücklich. Wenn das Ding mal zu langsam ist, dann muss ich eben ein V8 Monster aus der Garage holen... 🙂 Trotzdem gilt für mich, je mehr Leistung ich fahre, umso gelassener und unauffälliger fahre ich.. Ehrlich gesagt, ist mir eigentlich ein bisschen viel Gerede um die Batterie. Die lässt man laufend checken und dann vergisst man das Ding, für 10 Jahre, 11 Monate und 29 Tage und danach denkt man immer noch nicht daran, sondern fährt einfach weiter. Das ist völlig egal ob langsam oder schnell gefahren wird, das Ding ist da und funktioniert. Nicht so akademisch rangehen... Der Computer lässt Dich nicht rein elektrisch fahren, wenn der Verbrenner nicht auf Betriebstemperatur ist! Der GS ab 2012 hat keine Gangstufen im Automatikbetrieb, nur im Shift Paddle Betrieb.

5 Garagen...

Ja, dann bist genau Du auch ein Teil des Problems, warum der GS eingestellt wurde. 😥 Wenn alle Menschen nur gebrauchte Fahrzeuge kaufen, woher sollen dann die Neufahrzeuge kommen die du später gebraucht kaufen willst?

Das sind unsere grünen "Freunde". Der GS liegt zwar im Verbrauch etwas über einem Smart, hat mindestens 3 bis 4 mal so viel Leistung, aber leider sind die Abgaswerte wohl nicht gut genug nach EU Norm. Darum fummelt Lexus mit dem stufenlosen Getriebe plus 4 Gang Automat herum im LS, wo dieser Antrieb weiterlebt. Das ist total unnötig, weil es keinen besseren Antriebsstrang gibt als den jetzigen GS 450 h Strang. Glaubt mir, ich werde meine 3 V8 Autos hüten, wie meinen Augapfel, wenn ich dieses Gebastel sehe mit den Abgaswerten...

Mir geht es nicht um die Technik sondern um die Akustik. Was nützt mir die Technik wenn mir die Akustik bis ins Rückenmark zieht. Nein Danke!

Macht diese Diskussion Sinn? Ich glaube nicht, Die Produktion des GS wurde eingestellt, du wirst also in 1 oder 2 Jahren keinen neuen GS mehr kaufen können. Der Ersatz, den Lexus für den GS anzubieten hat, ist der ES. Genau deswegen habe ich mir Anfang 2018 einen der letzten GS gesichert, so eine alltagstaugliche Fahrmaschine gibt es leider bei Lexus nicht mehr. Du wirst also auf guten Komfort mit weniger Leistung umsteigen müssen, also den ES oder gleich auf den LS, wenn der Geldbeutel das erlaubt. Oder eine Fahrmaschine mit viel Leistung, die nur bedingt Langstrecken- und Familientauglich ist, also den RC F. Oder eben eine andere Marke abseits von Lexus wählen.