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Showing content with the highest reputation on 24.05.2019 in all areas

  1. Zum Glück entscheiden das immer noch die Moderatoren dieses Forums, wer hier erwünscht ist. 😉 Und diejenigen, die den Nicht(mehr) Lexusfahrern hier die Schreibrechte entziehen wollen, können gern ein eigenes Nur-Lexus-Fahrer-Forum gründen und dort dann ganz allein unter sich kommunizieren. Falls diese Offenheit gegenüber Nicht-Lexusbesitzern jemandem nicht gefällt, kann er/sie uns das gern mitteilen. Wir löschen dann seinen/ihren Account.
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  2. Ich gehe auch davon aus das zukünftig Wasserstoffantriebe das Rennen machen wird. Auch deshalb weil mehrere Antriebssysteme machbar sind. Man wird sehen, ob sich die zu mindest hier im Forum geäußerte Euphorie des E- Autos fortsetzt. Ganz sicher werden auch die Verbrenner weiter entwickelt und ihre Effizienz wird weiter steigen und sich ihre Daseinsberechtigung erhalten. Die so oft angeführte Umwelt und Klimafreundlichkein von E- Autros ist in Wirklichkeit nicht gegeben. Die Diskussionen um den CO2 Ausstoß ist doch nur Palaver, unterschiedliche CO2 Gehalte gab gab es auch früher schon als es noch keine Autos gab. Bei der nächsten Autobahnfahrt sollte man mal schauen wie sich die Vegetation an den angrenzenden Flächen entwickelt hat und damit auch wieder für Sauerstoff sorgt. Fakt ist das zbsp. das europaweit der Holzzuwachs durch den CO2 Gehalt enorm zugelegt hat, dies passt aber nicht in die politische Landschaft. Das jeder Verbrenner der heute auf der Strasse fährt auch als Staubsauger fungiert wird gar nicht in betracht gezogen. Auch E-Autos verursachen Staub, besonders Abrieb von den Reifen durch das Hohe zur Verfügung stehende Drehmoment aber ein Filtersystem, Ansaugluft ist nicht vorhanden.
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  3. Mal sehen wie flott Lexus damit ist...
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  4. Ging mir bei meinen zwei Testrunden im Tesla auch so. Man gewöhnt sich furchtbar schnell daran, dass man für fast alles nur das eine Pedal braucht und fährt dann damit total entspannt. Bei der Testfahrt mit dem M3 war die Rekuperation erst auf die niedrigere Stufe gestellt, das fand ich nicht so bequem, weil man doch öfters das zweite Pedal brauchte.
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  5. Also ich habe ich bei meinen Probefahrten sehr schnell an das Fahren mit einem Pedal gewöhnt... Umgekehrt dauerte es aber wieder etwas, bis ich wieder mit beiden Pedalen bei Lexus war... Gruß vom Todde
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  6. Ja dem ist so, denn der Eco Modus hat nichts mit elektrisch fahren zu tun. Im Prinzip ist es ganz einfach, betrachte die drei Fahrprogramme als eine art Vorwahl wie viel Leistung du denn abrufen möchtest. (gemütlich bis sportlich) Den Rest regelt die Elektronik selber.
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  7. Ich fuhr von 2006-2019 gerne Lexus. Und nehme auch - solange ich dort willkommen bin - an Lexus Treffen teil. Aus meiner Sicht eine tolle Sache, denn so lernt man die Teilnehmer hier auch mal persönlich kennen und kann sich (manchmal ein anderes) Urteil bilden. Ich hoffe, dass man mir als nicht-Lexus-Owner hier weiterhin das posten erlaubt. Und im Tesla Forum tummle ich mich auch, ja.
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  8. Ich habe das machen lassen, da mir die Problematik bei dem Auto bekannt ist habe ich gesagt die Dichtung von der Wapu bitte zusätzlich abdichten, da hat er gesagt sie haben da was sehr gutes in der Werkstatt, was auch immer das war, es ist dicht und somit besser als bei Lexus gemacht denn das war ca. 1 Jahr undicht, ich hatte immer nachkippen müssen aber das gute ist diese Kruste die sich bildet dichtet auch ab und somit war es dann dicht. Persönlich verwende ich gerne Dirko HT als Dichtmasse. Eine Tube davon habe ich schon seit Jahren angebrochen und die ist noch immer nicht ausgehärtet, kann man immer noch verwenden.
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  9. Wie wäre es, wenn du dich auch den schönen Dingen des Lebens, wie du schreibst: Lexus, widmest und mal ein paar sachliche Beiträge zu Lexus im Forum lieferst? Gern dürfen es auch sachliche Beiträge zu E-Autos oder Tesla sein, gern auch kritische. Bisher geben dein 3 (drei) inhaltsleeren Beiträge einzig Auskunft über dich und deine Persönlichkeit.
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