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Die ML Anlage ist schon sehr gut. Da muss keiner noch irgendwas "besseres" einbauen, wenn es nicht unbedingt sein muss. Am Ende klapperte die ganze Kiste, weil sämtliche Verkleidungen abgebaut wurde für andere Lautsprecher und neue Kabel ziehen usw.. Von Beschädigungen an Verkleidungen will ich erst gar nicht anfangen zu reden, siehe das Thema wo nur der Beifahrer-Airbag getauscht wurde..

Es gibt in FFM viele kleine Nebenstraßen (Einbahn....)wo kaum ein Auto allein durchkommt. Da werden die alten Verkehrsregeln ad absurdum geführt und Radfahrer dürfen gegen die Fahrtrichtung radeln. Ein Irrsinn.

Es nimmt mich nicht mit, dazu bin ich zu gechillt. Ich finde es einfach nicht angemessen. Wenn ich Lexus-Lemminge sagen würde oder ähnliches, fände ich das genauso unpassend.

Es sind ja ausreichend Shitstorms im Netz. Finde den Begriff Teslalämmer ziemlich daneben. Liest hier ein Fremder mit, könnte man im LOC auch oft meinen, Lexus sei eine Sekte und hier tummeln sich ihre Anhänger und huldigen der unfehlbaren Marke. Sicher sind Menschen, die sich für einen Tesla entscheiden, in vielen Dingen leidensfähiger oder - ich bin ein durchweg positiver Mensch und formuliere es anders: toleranter. Fehler müssen behoben werden, ohne Frage.

Den wollte ich doch ursprünglich kommentieren. Es ist tatsächlich so dass man als Teslalamm eine Menge Humor, Nachsicht, Geduld und vieles andere mitbringen muss. Aus vielen Gründen kann ich Tesla niemndem zu 100% empfehlen. Dazu habe ich mich an anderer Stelle oft genug ausgelassen. Tesla wird lernen, hoffentlich. Und wenn nicht, untergehen. Aber trotz allem werde ich mein schlecht verarbeitetes und geschmackloses Produkt sehr gern weiterfahren. Natürlich könnte man jetzt gegen den VAG- Konzern und seine unendliche Dieslegeschichte und deren VW-Lemminge schiessen, gell? Millionen von Betrugsdiesel allein in Europa sprechen eine mehr als deutliche Sprache. Nun zum Videovergleich Model SP90D gegen Audi RS7 Ich wusste bisher nicht dass ich jeden Beitrag als z.B. Ironisch kennzeichnen muss. So viel zu irgendwelchen Beschleunigungswerten die mich herzlich wenig interessieren. Vielmehr gibt es einen gewisse Klientel welche jederzeit versucht einem einreden zu wollen BEV´s wären Sch... Soll doch jeder fahren was er für richtig hält. So lange dies noch möglich sein sollte.

Wenn wir uns darauf einigen, dass du deinen SUV lobend erwähnst, wenn es gerade ins Thema passt, ist doch alles in Ordnung.

Weils geil ist beim McDonalds im Stau zu stehen, die Umluftklappe eingeschaltet und keine Abgase rauszuwerfen damit die Klima läuft, früher nicht gemerkt, jetzt umso mehr, die ganzen Dieselkisten was permanent laufen, schrecklich. Oder durch den halben ort zu summen, durch 30er Zonen flüsterleise zu rollen und Leute erschrecken 😄 . Ganz lustig wirds dann beim älteren Semester, wenn sie dich drauf anreden, wieso der so leise ist beim wegfahren und man ihnen dann vom Hybrid erzählt wie was wann. Komischerweise glauben die meistens das es sowas wie ein Atom-U-Boot ist, und wenn man darauf hinweist das es die Technik erfolgreich seit über 20 Jahren gibt, sind die Gesichter noch mehr verblüfft. Trotzdem wird fleissig weiter Diesel gekauft. Schwer? Mein HH hat (7 Sitzer) 2100kg leer, dein Infinity knapp 1900kg. Dafür ein Eck kürzer (15,5cm kürzer, 11cm schmäler, 15,5cm niedriger). Sogar der RX400h ist ein ein Eck größer als dein III, Sogar die erste Generation vom RAV4 Hybrid ist größer als dein III. Da gehts leichter weniger zu brauchen wenn man schon fast in der Kompaktklasse unterwegs ist mit einem 320PS Motor. Würde man den aktuellen Antrieb vom RX450h in den RAV4 der vorletzen Generation pflanzen, dann wäre es halbwegs ein vergleichbares Duell. Da trau ich mir fix sagen, das dann ohne Probleme ne 8 vorne steht, auch auf der AB und 0-100 unter 6 geht. Geiler is da aber die 3te Gen vom RAV4, mit dem 3,5er V6 und gut 273PS. 5,8 auf 100. Der wäre dann auch bautechnisch in der Größe von deinem III. Man sieht, auch wenn alles wie Äpfel ausschaut, sind sie doch nicht miteinander zu vergleichen. Jedem das was ihm gefällt, einem gefällt das sonore brummen eines Diesels, ein anderen das surren der E-Motoren und andere rühren gern noch selber im Getriebe. Jede Marke bedient eine andere Käuferschicht, was auch so gut ist. Grad bei III, Lexus, Acura und co sind die Fahrzeuge noch unterschiedlicher als beim Massenmarkt. Nachdem man in Ö keine 150 fahren darf intressiert auch eher nur ein Bruchteil der Verbrauch bei 150-160km/h. Wie wärs mal mit einer Runde durch Wien bei Rushhour Freitag nachmittags? So 2-3h staurollen? Man genießt das entspannte dahinrollen mit dem Hybrid, auch wenn man regelmässig zu schnell ist 😄 ich weiss, kann man schwer verstehen wenn man nicht mind. eine Woche mal einen h gefahren ist im Alltag. Die ersten Tage waren auch komisch bei mir. Der Verbrauch ist mir eher nebensächlich. Für den 2,1t Bomber echt gut, auch wenn einige eine ständige 9 vorne schaffen. Braucht er halt mal 11L und? War sicher spassig beim fahren. Der alte RX hätt da gut 13-14L gebraucht bei weit weniger spass und der TransSport AWD sicher 15L und noch weniger Spass. Wo viele Leute ein Problem haben, ist Motorgeräusch von Beschleunigung im Kopf zu trennen. Kann man das nicht, wird man auch mit dem Hybrid nicht warm. lustigerweise sind Mitfahrer immer überrascht wie reibungslos das alles geht, selbst Ing. aus der Technik bei uns in der Firma die Fahrzeuge vom Stern oder mit 4 Ringen haben, steigen da technisch aus. finden es aber toll. Diesel is da doch einfacher zu verstehen Machst du im III Forum auch soviel Selbstbeweihräucherung wie hier im LOC oder wurdest du schon gesperrt? Sorry, musste sein. Gerd, es nervt einfach, und ich glaub, ich bin nicht der erste der dir das hier sagt. Du und noch eine handvoll Herren schaffen es echt das hohe Niveau was hier im LOC einst war, kontiunierlich abzusägen. Echt, es macht teils keinen Spass mehr, wenn ihr Herren überall ihre Meinung hinzupostets, nur um was geschrieben zu haben und rumzusticheln. Es wird meist nur besserwisserisch geschrieben, jedem seine eigene Meinung aufs Aug gedrückt auf biegen und brechen oder einfach was unpassendes geschrieben. Sorry für teils OT an die Admin und Ditti, musste aber sein. greets Boergsn

Ja. Wie auch 99% aller Lexus Fahrer, die ich überhole. 😎😜

Wie geschrieben: das wird man sicher aufrechnen müssen, in wie weit das hinkommt. Wie in dem AutoBild Bericht ja stand, möchte Audi z.B. auch bei Wasserstoff ausreichend Puffer haben, damit vor allem auch die Leistung da ist und deshalb geht man Richtung 40 kWh Akku. Das IST schon zur Hälfte ein vollwertiges BEV. Völlig richtig: ein H2-Auto kommt eigentlich theoretisch ohne Pufferspeicher aus. Dann dauert es halt, wenn man aufs Fahrpedal drückt und ggf. reicht die Leistung nicht aus, deswegen verbaut man (notgedrungen) nen Akku. Ob ein H2-Auto in der Herstellung auch langfristig günstiger als ein BEV-Auto ist? Hm. Ich glaube, das wird sich wenig nehmen. Reichweite ist ein Thema im KOPF. In der Realität - und erst Recht aktuell - kommt man mit einem H2-Auto vermutlich nicht überall hin, wo man hin möchte. Aber ich verstehe: die Reichweite ist DAS Ding der Menschen. Ich war 1.800 km auf Jungs-Ausflug in der Toskana mit dem Model3. Meinen 70jährigen Stiefvater fragte ich am Ende der Reise (bei der wir insgesamt vier Stunden in fünf Tagen geladen hatten, da ich bei den Hotels in der Innenstadt nicht auf Ladestationen geachtet hatte, weil ich freies Laden bei Tesla habe - sonst hätten wir weniger extra-Pausen fürs Laden gehabt), wie nun der Ausflug mit so einem Elektro-Auto mit schlechter Reichweite und ewigen Ladezeiten war. Er meinte daraufhin, dass er im Grunde keinen Unterschied zu normalen Fahren gemerkt hat, da man dort ja auch tanken oder mal pinkeln gehen würde. Was bleibt aber bei den meisten Menschen im Kopf: Aaaaaaaaahhhhhhh........Reichweite........Angst!!