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Also da ich schon einige UX gesehen habe, die auf den hinteren Türen nichts mehr haben, sind die Schriftzüge an den hinteren Türen garantiert nur geklebt. Die Schriftzüge am Heck werden wohl auch nur geklebt sein. Glaube ab ca. 2013 ? wurde da nur noch geklebt. Das mittlere L wird aber immer noch zusätzlich gesteckt...

Ich durfte den ES300h während der letzten Inspektion fahren. Ist wirklich ein schöner Wagen. Mir fehlte zwar ein bisschen das souveräne Drehmoment meines GS und der teils angestrengt klingende 4 Zylinder ist auch nicht so klasse wie der schöne V6 aber angesichts des Verbrauchs von unter 7l bei zügiger Fahrweise kann man sich damit abfinden. Das Einzige was überhaupt garnicht geht ist das Material welches sie für die Lenkradmitte verwendet haben. Ein rauhes Hartplastik was einem die Haare zu Berge stehen lässt wenn man es berührt, wie Fingernägel auf einer Tafel 🤢 Ich hab wirklich keine Ahnung wie das durch alle Tests und Qualitätskontrollen kommen konnte! Vielleicht soll einem damit ja das Hupen abgewöhnt werden 😁

Jeder hat eine andere Erwartung an die Fahrzeuge. Ich fahre jetzt den 2. GS 450H insgesamt 7 Jahre jetzt, und bin der Meinung, dass das nach wie vor das ideale Auto ist. Schnell, sparsam und absolut mühelos in der Fortbewegung. Der Motor schiebt ohne Ende und die stufenlose Automatik steuert den Antrieb perfekt. Es macht doch perfekt Sinn, dass man den Motor in die beste Leistungsdrehzahl zieht und dort belässt, wenn man beschleunigen will. Eine Wandlerautomatik schaltet und dann ist der Motor aus der perfekten Drehzahl raus und muss sich erst wieder hinarbeiten. Wenn es denn optimal ist, schaltet der Automat schon wieder. Wo ist da der Vorteil? Jeder soll nach seiner Fasson glücklich werden. Für mich bringt der Hybrid viel Leistung bei wenig Verbrauch, auch auf Autobahnen bin ich mehr als happy. Der R4 aus dem ES ist mir zu schwach und zu laut.