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Der Dorf-Schrauber hat sich vermutlich schon grinsend die Hände gerieben.

Ich habe den Eindruck, das genau das jetzt schon zum 3. Mal hier in diesem Thema geschrieben steht. Entweder du glaubst dem Wissen des Forums und gibst wenig Geld aus oder du glaubst der Werkstatt und gibst viel viel mehr Geld aus.

Ich verstehe: Du darfst an die anderen kritisieren, nur ich darf das nicht? Warum? Weil Moderatoren das nicht dürfen? Ich stelle niemandem ein Ultimatum, ich wundere mich nur (schreibe also, was mein Eindruck ist). Mir ist es letztendlich so was von egal, ob du viel oder wenig Geld für deine Reparatur ausgibst.

Alternativgedanke: Wenn Du wirklich auf Altherrengefährte japanischer Herkunft stehst, blätter mal durch diese Liste: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=6&maxFirstRegistrationDate=2010-12-31&maxMileage=200000&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING Drei oder vier davon könnten Treffer sein. Damit will ich nur sagen, dass es beim Camry mit größerer Wahrscheinlichkeit bessere Autos gibt, die in Deinen Geldbeutel passen. Damit will ich nicht sagen, dass die Entscheidung für einen Camry automatisch richtig ist.

Diese silberne Baltikum-Schleuder würden andere als Teilespender betrachten. Du verfügst über Einsichtsfähigkeit, denn die Schlüsselargumente lieferst Du oben selbst. Ein Lexus ist niemals ein Azubi-Auto, auch keiner (bzw. erst recht keiner) für 3 oder 4 tausend Euro, mit zwei Azubi-Ausnahmen: - irgendwo liegt noch ein Batzen (fremdes) Geld, und der Azubi wohnt kostenlos (daheim) - der Azubi lernt Kfz, kann das meiste schon selbst und kommt preiswert an Teile Ein GS scheint Dein Wunschtraum zu sein, aber Wunschträume haben nichts mit echten Prioritäten zu tun. Ich kann mir vorstellen, dass Du außer dem Wagen noch andere Wünsche und Ansprüche hast, die ebenfalls Geld kosten. Loslassen kann ein Gewinn sein!

Kann ich nur unterschreiben, besser kann man nicht erklären 👍

Da ist nichts weiteres defekt. Der Fehlercode C1201 besagt folgendes: C 1201/51 Störung in der Motorsteuerung Hinweis: Bei einer Störung in der Motorsteuerung unterbindet das ECU die Traktionskontrolle und die Fahrdynamiksteuerung DAS IST KEIN DEFEKT IN DEM STEUERGERÄT !!! Das ist nur ein Hinweis !!!! Das sollte der "Dorfschrauber" aber wissen und die Ursache für die Meldung beseitigen und nicht das Steuergerät tauschen. Die Störung ist die defekte Lambdasonde, deshalb kommt diese Fehlermeldung noch hinzu. Der soll die Finger von dem Motorsteuergerät lassen und einfach nur die Sonden tauschen und die Fehlercodes löschen. Mehr nicht !

Hatte heute einen kleinen Streit mit meinem (derzeitigen) "Dorfschrauber". Er meint, das bei dem ausgelesenen Fehlercode noch etwas weiteres, außer der Lambdasonde defekt sei, nämlich ein "weiteres Steuergerät", das auswechseln der Sonde(n) wäre nicht ausreichend. Ich bestehe aber auf NUR Austausch der beiden O2-Sonden! Ehrlich gesagt bin ich etwas verunsichert und .....ob ich überhaupt noch von diesem "Dorfschrauber"die beiden O2-Sonden wechseln lassen soll.

wahrscheinlich weil man für nen gsf schon ein wenig , mehr Kleingeld benötigt ^^🤙