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Koni oder Bilstein? Bei den Konis kannst du noch nen Ring runter stellen. Du siehst aber nicht am ungespannten Zustand wie tief der Wagen dann wird. Mit den TTE/Eibachfedern hast du eine dezente Keilform. Mit den H&R eher gerade mit der Neigung im Alter zum absackenden Heck. Bilder dazu sollte es zu genüge hier im LOC bzw auf google geben 🙂

Ich sehe zumindest in Deutschland keine Anzeichen dafür, dass man politisch nur noch auf eine alternative Antriebslösung setzt. Gerade Wasserstoff wird doch seit Jahrzehnten mehr oder weniger erfolglos extrem gefördert.

Hätten die mich mal als Berater eingestellt, ich hätte denen sagen können, dass sie mit logischen, realistischen ingenierstechnischen Einschätzungen und Entwicklungen aufs falsche Pferd setzen. Dann hätte Shigeki Terashi 2021 nicht sagen müssen „Es ist noch zu früh, um sich nur auf eine Option zu konzentrieren.“ https://www.24auto.de/news/toyota-zukunft-elektroauto-japan-plan-wasserstoff-hybrid-mobilitaet-volkswagen-strategie-absage-90817231.html Ich hätte denen gesagt politisch ist nur eine Antriebslösung gewollt und das ist entscheidend. Entweder ihr macht mit, oder werdert hohe Nachfrage einbüßen und hohe Summen umsonst in leider unnötige Entwicklung investieren. VW macht es richtig. China sowieso. Die haben hier auf mich gehört XD

Ja, politisch ist es ja ein sehr schwieriges Umfeld zwischen China und Japan. Umso überraschender ist die Zusammenarbeit, wo man ja auch in Japan Partner hatte finden können, die mehr Erfahrung haben. Zudem hat man ja auch noch mit Panasonic einen erfahrenen Akkuproduzenten im Konzern. Scheinbar sieht man aber keinen besseren Weg, den Rückstand aufzuholen.

Wenn ich mich richtig erinnere war das der mit einer angepassten originalen Toyota Chaser JZX100 Lippe an der Werksfront. Hatte sie auch mal im Blick aber die Preise in japanischen Tauschbörsen gebraucht mit vielen Macken schreckte etwas ab. Und dann hat man sie noch nicht mal verschifft angebaut und eingetragen 😅