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Danke dir 😉 Gestern kam Bewegung in die Sache. Hatte am Sonntag eine Bewertung zu dem Händler geschrieben die sehr direkt war. Gestern Vormittag kam dann ein Anruf. Er habe angeblich nie einen Brief erhalten. Er lässt den Wagen schnellstmöglich (diese Woche) abholen, lässt ihn wohl bei Lexus in Hamburg prüfen und will ihn dann reparieren. Bin mal gespannt ob das alles so klappt.

Ich habe seinerzeit alle schwarzen Kunstoffteile in Wagenfarbe lackieren lassen, also auch Stosstangen, Einsteigleisten und Radläufe. Das hat den Wagen natürlich recht aufgewertet. Auch beim RAV4 habe ich das gemacht. Ich würde, oder werde dies auch beim neuen so machen.

Das war die "Freie Porsche-Werkstatt", bzw der Inhaber. Er meinte, das sei ein tolles Auto, ein richtiges "Sahnestückchen", das hat mich wieder zum grinsen gebracht. Der Lohn hielt sich auch noch stark in Grenzen. Hatte mit mehr gerechnet. Für die Zukunft: für die Sonde in Fahrtrichtung links, mußte relativ viel weggebaut werden, die Rechte war dagegen leicht zu erreichen.

Hier nun auch endlich die Fotos von den montierten Rädern 🙂 Sieht mMn sehr stimmig aus, muss nur noch etwas tiefer. Jemand Erfahrungen mit dem ST XTA Gewindefahrwerk?

Na prima, alles wieder im Lot und ganz einfach. 👍 Sonde wechseln, OBD-Fehlercodes löschen und für die nächsten 200.000 km Ruhe. Der SC ist nicht nur ein Sahnestück sondern auch einfach zu pflegen/reparieren.

Relax gibt es auch für Toyota. Wird als extra Posten (40 Euro) auf die Inspektionsrechnung gesetzt, und man kann für ein weiteres Jahr relaxen (nach Ablauf der Basisgarantie). So erklärte es mir der Chef meines Toyota-Stützpunktes in Göppingen. Gleiches Angebot also, aber offensichtlich Unterschiede in der Umsetzung. Von Portal Access usw. war überhaupt nicht die Rede. Serverprobleme gibt es immer und überall, aber sie sollten nach 24 oder 48 Stunden behoben sein. Ich würde es nächste Woche nochmal versuchen. Ansonsten gibt es auf den lexus.de Seiten diese netten Chat-Angebote. Konfrontier die doch mal.

Habe es nun auch "selber erleben dürfen", eine Vorsonde defekt. Beide bestellt für 105€ + 100€ für den Einbau bei einer Freien Werkstatt.

Vielen Dank @TODDE. Er fährt sich wieder so, wie man es von diesem tollen Wagen erwartet. Ja, ich war auch sehr überrascht. Aus allen Ecken Deutschlands kommen Tesla Fahrer und lassen sich Felgen aufziehen und Spureinstellungen usw machen. Da kam ich mir mit meinem Verbrenner schon wie ein Relikt vor. Aber vom SC war besonders ein Mitarbeiter sehr begeistert. Auf jeden Fall weiß ich für die Zukunft, wo ich hinfahre, wenn es um neue Reifen und das entsprechende Wuchten geht.

Hallo @RodLex steht alles im ersten Beitrag. 🙂 Mit meinen Dunlops (Dunlop SP Sportmaxx GT) kannte ich keine Standplattenprobleme und jetzt mit den Conti Eco Contact 6 und dem Huntern gibt es da auch keine Probleme. Heute nach 9h auf der Arbeit losgefahren und das ganze Fahrzeug ist ruhig. Kein Zittern, kein Poltern oder Unruhe im Fahrzeug. Vom Betriebsgelände geht es gleich auf eine Landstraße. Dort konnte ich gleich auf 100 beschleunigen und testen wie sich das Fahrzeug verhält. Dann keine 4min später komme ich auf die AB und habe auch gleich auf 100km/h beschleunigt. Fahrzeug und Lenkrad total ruhig. So wie ich es in 27 Jahre als Autofahrer kenne. Einfach schön.

Endlich geschafft! Wo warst du letztendlich damit? Für das is das Forum da, das man sich gegenseitig hilft 🙂 dem nächsten der danach sucht, ist viel geholfen 🙂 greets Boergy

Es gibt apps, die das können, also einzelne Wörter oder einfache Texte aus einem snapshot oder screenshot übersetzen. Hab ich aber nicht. Das ist Katakana-Silbenschrift, die üblicherweise benutzt wird, um westlichen Text oder Sprache widerzugeben. Meist kommt verballhorntes Englisch dabei raus. In diesem Fall aber nicht: キュウユゴへイキン = kyuyugo heikin. kyuyu bedeutet refuel, heikin bedeutet average. Insgesamt zu verstehen als average since refuelling (Durchschnittsverbrauch seit der letzten Betankung).

Guten Morgen zusammen, das "Huntern" war ein voller Erfolg. Ich habe wieder meinen Wagen zurück und ich bin froh, die Prozedur durchgeführt zu haben. Nun weiß ich, das mit meinem Wagen und den Fahrwerkskomponenten alles in Ordnung ist, Standplattenthematik mit den Reifen nicht existent ist und auch die Distanzscheiben aus der Verdachtsliste entfernt werden können. Es lag "nur" am wuchten, wenn ich das so vereinfachend sagen darf. Es ist schön, wieder erleben zu dürfen, wie satt mein Wagen wieder auf der Straße liegt und mir ein sicheres Fahrgefühl vermittelt. 🙂 Ich werde die Reifen jetzt erst mal fahren und weiß in Zukunft, wenn es um das Thema Reifen wechseln und Wuchten geht wohin ich in Zukunft fahren werde. Ich hoffe, meine Erfahrungen helfen manch anderem weiter der sich in einer ähnlichen Situation befindet.

The new kid on the block .... Die beiden ersten Aufnahmen sind bearbeitet (Hintergrund weich gemacht), die restlichen sind orig. Manchmal ertappe ich mich bei dem Gedanken, dass ich vielleicht doch ein Auto "in Farbe" hätte auswählen sollen, gelegentlich gibt es in Japan bordeaux-farbene, innen ausgeschlagen mit mittelgrauer Schurwolle. Sehr edel. Aber dieser (perl)weiße ist typisch für Japan, jeder zweite fährt dort so rum, etliche in schwarz, manche in silber. Einen Lackabplatzer auf der Motorhaube habe ich entdeckt. Einen. Kaum zu erkennen. Unglaublich. Ich hatte extra Lackfläschchen bestellt zum Ausbessern - die Ausgabe hätt ich mir schenken können.

Hallo zusammen, wie versprochen möchte ich euch eine Rückmeldung zum "Reifen Matchen" mit der Hunter Maschine geben. In einem Wort: Beeindruckend! Ich würde sagen, ich habe mein Auto wieder zurück. Ich bin noch etwas abwartend, da ich morgen früh noch die finale Testfahrt mit "kaltem" Wagen absolvieren möchte. Er stand zwar dort auch den ganzen Tag herum, aber ich möchte meine "Normstrecke" unter "Normbedingungen" prüfen. :-) Das Lenkrad zeigt jetzt keinerlei Zitterneigung, egal wie der Untergrund ist und vor allem fährt er sich jenseits der 120km/h wieder sehr stabil und ruhig. Das schwammige und zittrige Fahrverhalten ist komplett verschwunden. Nur ein Rad (HL) war außerhalb der Toleranz bzgl der Radialkräfte, aber alle Räder haben deutliche Unwuchten bei "Aussen und Innen" gezeigt. Entschuldigung, wenn ich mich hier fachlich wohl nicht korrekt ausdrücken kann. Aber ich denke die Daten auf dem Serviceprotokoll erklären sich von selbst. Das eine Rad wurde dann optimiert. Sprich, der Reifen wurde auf der Felge, soweit es technisch möglich war, gedreht um die Unwucht zu reduzieren. Zudem wurden die Räder je Achse neu angeordnet, so dass die Abweichungen möglichst nah zueinander passen. Gekostet hat es mich wie mitgeteilt 35€/Rad, in Summe also 140€. Mehrkosten für das eine Rad wurden keine berechnet. Ich möchte dir @uslexvielen Dank sagen für deinen Hinweis und den richtigen Riecher. Vor dem Service: Nach dem Service:

Wir drücken die Daumen und sind gespannt auf das Ergebnis.

Also ein RAV4 im Lexusgewand https://efahrer.chip.de/tests/toyota-rav4-plug-in-hybrid-im-test-bei-diesem-wert-bleibt-uns-die-spucke-weg_104797

ich hatte ja das "Kit" meiner Lexuswerkstatt übergeben, mit der Order .... die Spiegel sollen damit anklappen .... (da keine Möglichkeit (platzmäßig) vorhanden) und sie taten es 😉 daher, oder deshalb bekam ich auch keine Info was da abging 😉 was auch OK ist .. wenn die Türverkleidung erst mal ab ist, dann klappts auch 👍

Ha… ich bin im Moment direkt unterhalb der Wartburg. Wartburgallee in Eisenach in einer FeWo.

Boergy danke für ein Tip bis heute 22.09.21 funktioniert super reparatur kosten 2 € 🤣

Irgendwie doch noch hingefummelt, die Einstellung, mit Kreidestrichen am Garagentor. Nächtliche Probefahrt. Der beleuchtete Bereich endet abrupt 12 Meter vorm Fahrzeug, ab Meter 13 ist es finster. Zum Lichttest. Ergebnis: Die nachgerüsteten LED-Einsätze haben den 15-Grad-Knick nicht, der den Kegel asymmetrisch gestaltet, also ihnen fehlt der lange rechte Finger für den Fahrbahnrand. Kein Wunder, dass ich dachte, mit meinen Augen stimmt was nicht. Muss bei jeder Gelegenheit ins Fernlicht, aber in der Nähe seh ich jeden Lurch. Ok, diese Problematik ist nicht allgemein für LS400-Scheinwerfer relevant, insofern sprengt meine Schilderung das ursprüngliche Thema. ----------------- Nachklapp: ja, die grün markierten Schrauben sind die Vertikalversteller. Richtung "fest" drehen senkt den Lichtschein ab. nein, automatische LWR und manuelle Justierung beharken sich gegenseitig nicht.

Dann schau mal schnell bei mobile .de nach. Da wird ein RCF mit 12500km für 42500€ angeboten. Mit gutem Verhandlungsgeschick geht da noch einiges nach meiner Meinung. Der ist allemal besser als ein RC350 aus Litauen.

Laut Ali-Händlerkontakt sollten die Kabel mit den rot markierten Pfeilen getauscht werden. Hat bei mir nichts gebracht. Nachdem ich die gelb markierten Kabel untereinander getauscht hab, funktionierte alles wie gewohnt.

Das sind Sachen, die kein Mensch brauch! Ich drücke auf jeden Fall die Daumen. Du bist aber in einer guten Position. Ich sage nur Sachmangel - Gewährleistung! Aber den Ärger hasst du trotzdem. Durchhalten!! ✌️

Heute ist meine Türbeleuchtung angekommen, 12 Tage nach Bestellung 👍 Leider 😥 wurde "Lexus" geliefert, bestellt hatte ich aber F-Sport (danke @Prinz Shorty für Foto) So, jetzt habe ich das reklamiert - schaun mer mal

Kurzes Update. 1ster Jahres-Service wurde jetzt bei knapp 9000km gemacht, keine Auffälligkeiten. Durchschnittsverbrauch 5,1l bei gemischtem Kurzstreckenbetrieb (2km Stadt oder 5-6km Landstrasse/Stadt). Gibt nichts zu meckern, außer den oben genannten Kritikpünktchen Lenkung und Klavierlack. Querverkehr- und Totwinkelwarner sind bei der unübersichtlichen Karosse mehr als notwendig, funktionieren aber tip top. JBL-Soundsystem, Materialien und Verarbeitung sind sehr gut.

Hallo zusammen, ich wollte auch mal meine Erfahrung mit dem ESD teilen. Ich habe die Firma über ihre Homepage kontaktiert, woraufhin ich mit mit der deutschsprachigen Frau lange geschrieben habe. Allein der Fakt, dass ich erstmal mit dem Kauf gezögert habe und das ganze sich über paar Monate gezogen hat, war die Frau immer hilfsbereit, nett und schnell bei jeder Antwort. Der Preis des ESD beläuft sich zur Zeit auf ca. 370€ und 55€ Versandgebühr. Es kommen also ca. 425€ beim Kauf auf euch zu. Ich habe jedoch mein Glück versucht, mit einem meiner Insta-Accounts zu werben, woraufhin mir die Frau ohne zögern zugestimmt hatte. Ich habe also ca. 50€ Nachlass dafür bekommen, dass ich den ESD beim Account werbe (hat 8.5k Follower mit Autothematik). Daher ein kleiner Tipp für euch: falls ihr es kaufen wollt und einen Insta Account führt, fragt da gerne um einen Rabatt nach. Die Firma legt großen Wert auf Kundenerfahrungen 🙂 Es kam alles perfekt verpackt in ca. 3 Wochen nach Bestellung an. Es ist alles Plug&Play, Passgenaugkeit ist auf hohem Niveau. Nun habe ich das dickste Rohr mir ausgesucht mit 114mm und die Frau gebeten, mir das Endrohr ca. 2cm länger zu machen, als sie es sonst produzieren. Das war garkein Problem und ich habe auch hier Glück gehabt, dass der ESD nicht zu weit draussen und nicht zu weit drin steckt. Ich habe den ESD schon paar Monate und paar Tausend damit gefahren, sodass er eigentlich schon eingebrannt sein sollte. Zum Sound kann ich berichten, dass man ziemlich wenig beim Kaltstart hört. Es wirkt nur etwas voluminöser als Serien-ESD an. Nach dem Warmfahren (besonders nach einer Strecke auf der Autobahn) hat der ESD einen richtig guten Sound. Es schreit nicht rum, es wirkt sehr bassig. Ich denke, dass man nicht schätzen würde, dass da nur 2 Liter Hubraum dahinterstecken. Zum Fazit hänge ich auch mal ein paar Bilder und ein Sound-File mal an, wie es sich bei mir anhört. Ansonsten auch von mir eine klare Kaufempfehlung. Was besseres für den Preis und die Qualität gibts glaube ich nicht mehr. 🙂

Ja, das dunkle Blau harmoniert sehr schön zum Chrom... und schaut nicht nur in der Sonne traumhaft aus. (Schwarz würde ich tizia gar nicht bezeichnen wollen, denn selbst im Dunkeln ist es noch klar als Blau wahrnehmbar.) Innen ist Beige eine wunderbare Farbe. Schade, dass man das Beige kaum noch im Innenraum sieht, wenn alle Plätze belegt sind. Da hätte ich mir von Lexus etwas mehr Beige im Armaturenbrett gewünscht. Aber auch so eine herrliche Farbkombi. Viel Spaß mit dem CT und vor Allem wieder eine längere unfallfreie Zeit... LG Todde

Ich verstehe: Du darfst an die anderen kritisieren, nur ich darf das nicht? Warum? Weil Moderatoren das nicht dürfen? Ich stelle niemandem ein Ultimatum, ich wundere mich nur (schreibe also, was mein Eindruck ist). Mir ist es letztendlich so was von egal, ob du viel oder wenig Geld für deine Reparatur ausgibst.

Hallo, ich war eine Weile weg vom Internet (Krankenhaus) und muss sagen, dass sich inzwischen die Gedanken um den SC recht weit nach hinten verlagert haben, aber ich will mich wenigstens nochmal melden. Rehlein, es ist wirklich "einer der Letzten seiner Art," wie du schreibst, und "ein unaufgeregtes Achtzylindercabrio mit festem Dach" war ja genau das, was ich vor mehr als 16 Jahren haben wollte. Und ein Zufall erlaubt es vielleicht, die Frage des Verkaufs zumindest zu vertagen: Ich kann eventuell eine Garage bei mir um die Ecke mieten, zu Fuß etwa 5 bis 6 Minuten entfernt. Dort stand wohl mehrere Jahre der Mercedes eines alten Herren, der nicht mehr fahren kann oder darf. Das Auto soll jetzt verkauft werden, die Wohnung des Mannes wird aufgelöst, weil er ins betreute Wohnen umzieht. Bis zum Verkauf des Hauses kann ich wohl den SC dort einstellen. Am Rande: Ein mulmiges Gefühl habe ich dabei schon; vielleicht ist mir der alte Herr nur vorausgegangen... Da wir schon fast Mitte September haben, werde ich mal das nächste Frühjahr abwarten und dann wohl von Neuem überlegen... Grüße ins Forum und ein angenehmes Wochenende! - Manfred

Du Zufall mal wieder hier gelandet und da dachte uch mir, ich lass mal wieder ein Bild vom LS da...

Wir ersetzen immer noch HV-Batterien bei Lexus MFG Falco