Yannick

Kurzes Update: Habe heute die Türverkleidung abgenommen aber ehrlich gesagt keine Stellen gefunden, wo ich großartig hätte schmieren können. Nur das kurze Ende vom Seilzug guckt aus der Hülse raus. Da ich dort mit meinen Schrauberfähigkeiten doch ans Ende komme, war ich kurz im Lexus Forum. Vermutung: Motor defekt. Türschloss soll nächste Woche gewechselt werden. 187€ für das Schloss + 60€ Einbau.

Hallo zusammen, die Türverriegelung meiner Fahrertür möchte nicht mehr so recht. Bei ca. 50% aller Versuche den Wagen auf- bzw. abzuschließen, regt sich die Verriegelung nicht. Es macht den Eindruck, als wenn die Verriegelung hin und wieder hängen bleibt. Der kleine Knubbel über dem Türgriff dreht sich zum Teil auch nur zur Hälfte ein. Hatte schon mal jemand solche Probleme? Fehlt es vielleicht irgendwo an Schmierung oder gibt dort gerade ein Stellmotor seinen Geist auf? Danke und Grüße, Yannick

Das weiß ich leider auch nicht. Fahre das Lenkrad einfach mehrmals komplett rauf und runter. Habe das Gefühl, dass sich dadurch das Fett? wieder besser verteilt hat. Das Quietschen taucht bei mir nur noch äußerst selten auf.

Danke für eure Antworten!! Nach zwei Wochen hat sich das Quietschen plötzlich in Luft aufgelöst. Manche Probleme regeln sich eben von ganz alleine. Gruß, Yannick

Hallo zusammen, seit knapp einer Woche quietscht mein Lenkrad wenn es beim Starten bzw. Abschalten des Motors ein- und ausfährt. Das Problem ist mir bislang nicht bekannt. Klingt als wenn die Führungsschiene (?) mal wieder geschmiert werden müsste. Gibt es jemanden mit dem gleichen Problem bzw. gibt es Tipps wie ich die Verkleidung abbekomme um an die Mechanik der Lenksäule zu kommen? Gruß und ein schönes Wochenende, Yannick

Mein Fahrzeug wurde bei Lexus Lackas in Wesel besichtigt und der Garantie Antrag wurde gestellt. Innerhalb eines halben Tages kam das Okay von der Select Garantie. Der fest sitzende Bremssattel wird ohne Beanstandungen gewechselt. Gruß

Heute sollten auch meiner hinteren Bremsbeläge in einer freien Werkstatt gewechselt werden. Der rechte Sattel ist auch bei mir fest. Kurz mit Lexus in Wesel telefoniert (da ich auch noch eine gültige Select Garantie habe). Problem ist bekannt und am Dienstag gucken die sich vor Ort meinen Wagen an und stellen den Antrag an Lexus zur Kostenübernahme. Ich hoffe, dass auch bei mir alles reibungslos über die Bühne geht. Des weiteren werde ich auch das Knacken der vorderen Bremsen beim langsamer Fahrt und gleichzeitigen Lenken ansprechen (Problem wurde hier auch schon häufiger besprochen). Sobald es Neuigkeiten gibt, halte ich euch auf dem laufenden! Gruß, Yannick

Geht mir genauso... Ich fände es auch nicht schlecht, wenn vorne noch zwei weitere Sensoren angebracht wären, die wirklich gerade nach vorne messen und nicht schräg zur Seite. Beim Parken piepsen sie nur wenn ich schräg ein- bzw. ausparke und mit den vorderen Ecken nah an andere Autos / Wände etc. komme. Langsam nach vorne tasten bis kurz vor eine Wand (z.B. in der Garage) muss schon sehr sehr langsam geschehen. Die fangen dann wirklich erst bei einem Abstand von vielelicht 20cm an zu piepsen. Hab ich nicht schonmal irgendwo gelesen, dass man die Empfindlichkeit der Sensoren auch einstellen (lassen) kann?

Also mein Minimum waren 6,4l vom Ruhrgebiet nach Insbruck... mit zwei Personen und Kofferraum komplett voll gepackt. Geschwindigkeit lag bei ca. 110-120 da wir zusammen mit einem Wohnmobil gefahren sind. Diese 6,4l / 100km sind aber laut BC. Wenn ich an der Tankstelle kurz anhand des KM Standes nachrechne betrügt mich mein BC aber doch um stolze 0,7-0,8l / 100km. Sind die bei euch auch so ungenau? Gruß, Yannick

:D das stimmt! Mit dem neuen F wird Lexus aber dem V8 treu bleiben oder? Ich finde es schade, dass bei der Konkurrenz (Audi S5 / BMW M3) der schöne Boller-V8 verbannt wird und nun aufgeladene Sechszylinder ans Werk gehen.

Was ich da sehe gefällt mir mehr als gut!! :ohmy: Gibt es auch schon Neuigkeiten über das 'normale' Coupe ohne F?

Also bei meinem IS250 ist eine Bewegung auch deutlich spürbar, sobald ich in D bzw. R schalte. Gerade wenn der Motor noch kalt ist, liegt die Drehzahl in P oder N deutlich höher als die Leerlaufdrehzahl im Stillstand bei Stufe D/R. Sobald ich dann mit getretener Bremse P/R schalte, ruckt einmal das ganze Auto. In diesem Moment wird ja auch 'plötzlich' die Kraft übertragen und das Auto rollt nur wegen der getretenen Bremse nicht los. Wenn das Auto erstmal warm ist und die Leerlaufdrehzahl in P/N auch nicht mehr so hoch ist, wird dieser Ruck immer sanfter bis fast gar nicht mehr spürbar.

Die Verzögerung ist der entscheidende Hinweis! :) Habe immer nur wie beim normalen Auf- und Zuschließen kurz den Knopf betätigt. Funktioniert also doch einwandfrei ;) So einfach kann es gehen. Danke!!!

Guten Morgen, ich habe letztens festgestellt, dass ich meinen Kofferraum per Fernbedienung gar nicht öffnen kann. Egal mit welchem der beiden Schlüssel. Durch die Drucktaste direkt am Kofferraum und auch die Taste unterm Lenkrad lässt er sich problemlos öffnen. Somit liegt es nicht am Schalter im Handschuhfach. Kann man das Öffnen per Fernbedienung auch irgendwie aktivieren/deaktivieren oder ist wirklich etwas kaputt? Habe in der Suche nichts gefunden... Habe den Wagen seit einem Monat und mir ist der Fehler jetzt erst aufgefallen. Sollte aber durch die Select Garantie oder Gewährleistung vom Händler abgedeckt sein. Hoffe ich zumindest. Grüße, Yannick

Auch von mir herzlichen Glückwunsch zum Cabrio! Der strahlt ja schon fast mehr als die Sonne :) Ein wirklich schicker Criuser. Allzeit gute Fahrt! Gruß, Yannick