tantegerda

Recht haste

Habe bei meinem Gs430 dieses Rasseln.

Hi Scoppi Da darf nix rasseln. Mein GS hatte 130000 Km und lief ruhig wie neu. Ich würde mal das Ventilspiel prüfen lassen. Wieviel KM hat Dein GS gelaufen? Gruß Gerd

Ich habe nur einen Ansprechpartner in meinem Lexus Forum FFM und bin sehr zufrieden. Hat mir schon vor einiger Zeit Infomaterial über den 2022er NX zukommen lassen. Immer freundlich und kompetent der Mann. Kaufe nur bei Ihm den nächsten Lex. Gruß Gerd

Dass es das Matchen gibt, war mir unbekannt. Vllt gab's das damals ja noch nicht. Doch das gibts schon sehr lange, wie Heinz schon sagt. Ursachen für Vibrationen sind vielfältig. Der Reifen selbst Felgen Bremscheiben Sämtliche Gelenke der Achsen Achsgeometrie Auch Antriebswellen bei Frontantrieb oder AWD Stoßdämpfer usw. Also ran und alles checken..

Mein Experiment mit Conti Allwettersliks endete als ich mit meinem NX im Sommer bei feuchter Fahrbahn in einer Kurve bremsen musste und ich auf meinen Vordermann draufrutschte wie auf Eis oder Schnee......Nie wieder Allwetter....die entscheidenten Meter fehlen halt... beim Bremsen und Seitenführung.. Ist halt ein Kompromiss. Habe mit Sommerbereifung die Situation bei etwa gleichen Bedingungen nachgestellt und kein Rutschen gehabt.Ganz normal gebremst und kein Gerutsche. Ich habe schon immer Sommer und Winterbereifung gefahren. Das bleibt auch so... PS: Die Conti hab ich im Keller Nur ca 2000 Km gefahren. Gebe die gern ab.

Da kann man ja eventuell ein Pferd mit Kandarre und Zügeln hin malen....oder aufnähen...Macht Sinn oder?

Ach habe das mehr übersehen. Hast recht.....😄

Doch. Subaru Trezia. Hab ich meinem Neffen gekauft. Hat mittlerweile über 220000 Kilometer ohne Mucken gelaufen (Dank meiner Pflege)

Wollte eigentlich nicht Reiten sondern gemütlich und sicher FAHREN..😉

Klasse Video....Super Auspuffsound.

Hier in Frankfurt ebenfalls extrem überzogene Preise im Lexusforum..

Finde ich auch. Ist perfekt so. Noch tiefer ist proll... meiner Meinung....

Ist doch nur ein Sichtschutz und zu diesem Zweck ganz ok

Wer "chiptung" machen will sollte vorher eine Leistungsmessung machen lassen und nach dem Tuning. Warscheinlich werden die versprochenen 10% Leistungssteigerung nicht erreicht werden bei Saugmotoren....

Ich auch...

Ich denke auch daran einen Plug-in Hybrid zu kaufen...... Habe eine Garage neben unserem Wohnblock in dem ich eine Wohnung habe. Unendliche Schwierigkeiten einen passenden Stromanschluss genehmigt zu bekommen. Vieles liegt im Argen.

Welches Baujahr ist Dein RX? Ein solch brutalen Rostfrass hab ich selten an Achsträgern gesehen.

Recht hat er aber unser kroebje.......

So geht das

Was soll an der Radnabe verschleissen....nix. Also mach das Lager neu und alles ist paletti

Das muss Liebe sein.......😄

Ja das ist in Ordnung...

Mir gehts nur um das rein Technische der Sache. Natürlich kann man alles nutzen was geht. Wenn man mit den Wippen runterschaltet bis fast zum Stillstand, das ist, wenn man das oft macht, extrem verschleissfördernt für alle Komponenten des Antriebsstrangs und auch nicht Sinn der Sache. Ich schalte auch mauell mit den Wippen, aber meist hoch von 4 auf den sechsten Gang, runterbremsen mit der Motorbremse?....nee lieber mit der normalen Bremse. Rekuperieren macht der Lex auch so, ohne extreme Drehzahlen zu erzeugen.

Hohe Drehzahlen sind auf jeden Fall auf Dauer sehr verschleissträchtig . Beim normalen abbremsen sind die Drehzahlen nicht sehr hoch. Benutzt man die Schaltwippen um runterzubremsen dreht der Motor extrem hoch. Das hält der schon aus, aber auf Dauer ist das nicht so toll für alle drehenden Teile auch das CVT-Getriebe unterliegt erhöhtem Verschleiss (Gliederband) Lager der E-motoren usw. Also ich mag das Hochdrehen überhaupt nicht.