LoFüLi

Die Lichtreflexionen sind suboptimal, aber man erkennt den Unterschied deutlich.

Heute war Rinseless-Pflegetag, der Erste. Die Anwendung ist wirklich so kinderleicht wie beschrieben, nur ist der LS doch ein ziemlich dicker Brocken. Der Wagen war wie auf den Fotos zu sehen ist mittelmäßig verschmutzt/sauber. Nach ca. 1,5Std. war ich fertig nicht körperlich, sondern mit dem Wagen. Das Ergebnis kann sich aus meiner Sicht sehen lassen. Auf jeden Fall hat sich die Mühe gelohnt. Selbst verwinkelte Bereiche wie Einstiege, Türinnenkanten, Innenflächen an der Motorhaube u.ä. lassen sich recht einfach reinigen. Die Felgen ließen sich mit den Tüchern sogar einfacher reinigen als mit der Bürste. Was mich gestört hat ist die bekanntermaßen diffuse Beleuchtung in Garagen. In Verbindung mit dem dunklen Lack eher schlecht. Ist im Freien bestimmt angenehmer. Mein Pech das es angefangen hat zu regnen. Die "sauber Bilder" werde ich nachher machen und zum Vergleich einstellen.

Man muss nicht Alles verstehen, wir sind zufrieden wenn es dann irgenwie trotzdem klappt. Die Möglichkeit die Telefoneinstellungen in verschiedenen Menüs aufzusuchen ist schon verwirrend, da gebe ich Dir Recht.

Gebe Dir in allen Punkten recht. Was mich dabei stört, ist die Tatsache, dass die eigentliche Ursache nicht beseitigt, sondern nur an den Symptomen "herumgedoktert" wird. Man stelle sich vor, dass bei jeder X-ten Bremsung die Rekuperation, elektronisch gesteuert unterbunden wird und nur die hydraulische/mechanische Bremsanlage zu Einsatz kommt.

Das hab ich gemacht, aber die Scheiben sahen trotzdem besch....n aus. Wenn man dann Pech hat gibt's keinen TÜV.

Jetzt bin ich ein wenig irritiert, hätte nie gedacht, dass das nicht funktioniert. Deinen Frust kann ich gut verstehen. 🤔

Im Hauptmenü Einstellungen das Untermenü Telefon wählen. Anschleißend den Punkt "Kontakte und Anrufhistorie" auswählen. In dem sich dann öffnenden Untermenü findest Du die Möglichkeit die Kontakte nach Vor- oder Nachnamen zu sortieren. So ist es beim LS. Das sollte auch im ES genauso oder ähnlich möglich sein. Viel Glück.

Das bestätigt einwenig meine Annahme. Ich drücke ich Dir die Daumen.

Wahnsinn! Systemisch bedingte Makel, die richtig teuer werden können, wenn man sie vernachlässigt. Was machst Du beim Tesla um die Rekuperation zu unterbinden und die mechanische Bremse zum Arbeiten zu zwingen? Mein 2016er GS-450h hatte in diesem Zusammenhang absolut keine Probleme. Der war einfach perfekt! Manchmal ärgere ich mich, das ich ihn wegen des LS verkauft habe. Aber wirklich nur manchmal. Uppsala, stehe mit meinem Zug abfahrbereit in Passau und der Fahrdienstleiter hat mich soeben gebeten abzufahren, das grüne Signal würde nicht grüner werden. Auch nicht wenn ich noch länger stehenbleibe.

Eigentlich würde ich mich als "Normalbremser" bezeichnen. Ich habe keinen "Holzfuß", aber auch keine Pedalangst. Aber wer fährt schon gern ruppig? Ich jedenfalls nicht. Ich glaube, dass die Hinterachsbremse bei sehr vielen Hybridfahrzeugen eine Problemzone darstellt. Da stehen sich Effizienz und optimale Nutzung scheinbar unversöhnlich gegenüber. Das beweisen mir auch die gegebenen Ratschläge der Werstatt, z.B. aus hohen Geschwindigkeiten das Fahzeug von Zeit zu Zeit stark zu verzögern und vorher den Wählerhebel auf "neutral" stellen. Ist in keinem Handbuch zu lesen!

Neue Bremsscheiben und Beläge an der Hinterachse, gottseidank! Vergangene Woche wurde nach langem Überlegen die Hinterachse neu bestückt. So sahen die Bremsscheiben nach ca.28000km aus. Vorallem auf der linken Seite ein seltsames Bremsbild. Mal sehen wie lange die Neuen halten.

Gekauft habe ich mir Optimum No Rinse ONR Detailerkonzentrat Rinseless Wash wash + shine, 8 Microfasertücher Hawk Edgeless in der Größe von 40x40cm, ein großes Trockentuch TigerShark dark seablue 50 x 75cm und 3 kleinere Trockentücher 35x35cm ebenfalls von TigerShark. Die kleineren Trockentücher wollte ich für die Einstiegsbereiche und Felgen verwenden. Gewaschen werden soll in der Garage. Am Anfang wollte ich der Empfehlung folgen und den Wagen in mehrere Bereiche einteilen. Dach und Fensterflächen zuerst u.s.w.. Mal sehen wie ich zurecht komme. Die Menge an Tüchern sollte reichen und auf die gebotene Umsicht werde ich auf jeden Fall achten. Bin schon sehr gespannt. Ich sage erstmal Danke für die Tipps und Ratschläge. Meine Erfahrungen werde ich auf jeden Fall mitteilen.

Nach ausgiebiger Recherche, dem anschauen unzähliger YouTube-Videos und auch lesen von Kommentaren und Meinungen habe ich mich am Wochenende dazu entschieden, es auszuprobieren. Die "fast" wasserlose Autowäsche hält bei mir Einzug! Das notwendige Equipment habe ich am Wochenende bestellt. Da der LS schon ein ordentlich großer Wagen ist, habe ich auch mehr als die empfohlenen 5 Reinigungstücher bestellt. Extra einen ordentliche Drücksprüher, genauso einen wie er im Video verwendet wird. Eine kleine Sitzgelegenheit (Hocker, Fußbank o.ä.) muss ich mir noch besorgen. Mein Rücken wird es mir bestimmt danken. Solltest Du noch irgendwelche speziellen Empfehlungen oder Tipps hast, lass sie mich bitte wissen. Wenn Alles da ist werde ich loslegen. Ich bin gespannt, ob die Anwendung wirklich so leicht ist. Mehr noch natürlich auf das Endergebnis an meinen schwarzen LS.

Wenn sich, was ich nicht glaube der Preis für die Felgen nicht reduziert hat, dann kannst Du mit 750€, +/- 50€ pro Stück rechnen. Der Preis für Vorder bzw. Hinterachse unterscheidet sich dabei nur minimal. Sind halt extrem teuer, aber Original Lexus. Die Frage ob Du Mischbereifung an Deinem Wagen montieren kannst, würde ich unbedingt vorher klären.

Sorry für die späte Antwort, ich hatte längere Zeit sehr viel zu tun und kaum Freizeit. Danke auch für die Tips, Ratschläge und Hinweise. Wohl dem der genügend Möglichkeiten und die Wahl der Qual hat. Geht bei mir leider nicht. Die Beiträge/Fime mit der "wasserlosen" Autowäsche fand ich sehr interessant. Vielleicht werde ich das einmal ausprobieren. Obwohl ich mir abschleißend nicht wirklich sicher bin, wie sehr unbeabsichtigte Anwendungsfehler Spuren auf dem Lack hinterlassen.

Die klare Empfehlung vom Aufbereiter ist natürlich die Handwäsche. Selbst Zubehör/Hilfsmittel für die Reinigung der verschiedenen Bereiche des Wagens wurden empfohlen. Leider fehlt mir aber in meinem unmittelbaren Umfeld die Möglichkeit, das zu beherzigen. Also bleibt nur die Waschanlage, habe aber eine ganz gute in meiner Nähe. Über die Standzeit mache ich mir keine Sorgen. Wenn ich den Eindruck habe es könnte wieder Notwendig sein, lasse ich es machen. Mit Pflegeprodukten aus dem Haus Koch Chemie habe ich nur bedingt Erfahrungen gemacht. Vor einiger Zeit habe ich mir zum Verschönern der Reifenflanken und für andere Kunststoffteile Koch Chemie Plast Star PSS siliconölfrei gekauft. Das Zeug ist sehr gut. Es erzeugt keine speckig glänzenden Flächen, sondern ein seidermattes Finish. Benutze es aber relativ selten.

Gebucht habe ich das Keramik-Paket, beinhaltet eine Aussen-und Innenreinigung incl. Lederpflege. Ob die Politur mehrstufig erfolgte kann ich Dir leider nicht sagen. Das Produkt welches zur Keramikversiegelung benutzt wurde, sollte "Der Lackbodyguard" von Koch Chemie Ceramic Allround C0.01 sein. So wird es auf der Internetseite jedenfalls beworben. Am besten einmal auf der Anbieterseite https://www.auto-glanzwerk.de/ stöbern. Das Ergebnis ist absolut fantastisch, ich kann es nur empfehlen. Wichtig ist noch zu erwähnen, dass der Inhaber ein sehr, sehr netter und sachkundiger junger Mann ist, der seine Arbeit leidenschaftlich gern macht.

Gute Pflege, man sieht sie. Wenn der Wagen funkelt und glänzt wie am ertsten Tag, ist er nochmal so schön. Übrigens habe ich kommende Woche einen Termin zum Radwechsel. Danach werde ich wie versprochen die "geschönten" Felgen einmal fotografieren. Bin gespannt auf Deine Meinung.

Finde ich auch. Der Aufbereiter war begeistert von der Lackqualität und der Ebenmäßigkeit desselben und ich vom Ergebnis seiner Arbeit. Eine gute, empfehlenswerte Adresse im Großraum München.

Es sind die "kleinen Dinge" die manchmal extrem nerven. War bei meinen bisherigen Wagen ähnlich. Die angebotene Relax-Garantie im Rahmen eines Services als Zugabe zu bekommen, finde ich sehr gut. Und der Besuch in einer (guten) Vertragswerkstatt ist für mich selbstverständlich.

Glanz wie am ersten Tag! Vor ein paar Tagen wurde der Wagen vom Profi aufbereitet.

Auf Nachfrage bekam ich in LF München auch die Mitteilung, dass der Händler sich an diesem Programm nicht beteiligt wird. Ich glaube bei der Ausformulierung der Details wird von Lexus auch von "teilnehmenden Händlern" geschrieben. Man sollte auf jeden Fall gezielt fragen, damit es keine "bösen" Überraschungen gibt und die Frage nach der Kundenbindung stellt sich bei nicht teilnehmenden Händlern auf jeden Fall, jedenfalls für mich. Aus diversen Gründen besuche ich seit 2016 ausschließlich das LF Leipzig und dort ist man sehr gut aufgehoben, einschließlich der neuen Relax-Garantie! PS.: der LS feiert in einem Monat seinen dritten Geburtstag.

...na dann, drücke ich Dir ganz fest die Daumen! Möge Dein Wunsch in Erfüllung gehen.

Na dann, Versuch macht klug! Realistisch betrachtet glaube ich Du wirst irgendwo zwischen 6-7 Litern landen.

Da sind ja doch einige gravierende Details die Du aufführst. Mit aktuelleren Features ausgestattet, ja da kann ich Dich verstehen. Besonders Apple CarPlay bzw. Android Auto nachträglich in die ausgelieferten Fahrzeuge zu bringen, da hat Lexus wirklich kläglich versagt! Wenn man bedenkt, dass die Multimedia-Ausstattung die letzte Entwicklungsstufe, zumindest beim LS darstellte ist das absolut ärgerlich. Die großartig angekündigte Nachrüstmöglichkeit verpuffte, trotz aller gegenteiliger Informationen im Nirvana. Das neue Blade-Scan Lichtsystem habe ich live noch nicht erlebt. Bei den fehlenden Nebelscheinwerfern gebe ich Dir hundertprozentig recht, die fehlen mir auch! Bei Sitzen und besonders der Soundanlage kann ich nichts Schlechtes berichten. PS. der RX in weiß bringt die Konturen und viele Feinheiten sehr schön zur Geltung, toll.