RsL

Wozu zwei Themen?

Hallo, Nein ich habe sie nicht eingetragen. Die Abgaswerte passen und bei meinen zwei Pickerl Terminen haben die Prüfer nicht gemeckert somit sah ich auch keinen Grund für die Eintragung.

War bei mir auch der Fall. Habe mir eine Invidia midpipe eingebaut und hatte für 3 Wochen ruhe. Danach hat sich das Innenleben des endtopfes verabschiedet. Jetzt brüllt er herum :D

Ich glaube er meint die elektrische Parkbremse. Ich fahre meinen Dienstwagen fast nur mit holdfunktion und habe kein ruckartiges beschleunigen. Kurz das Gas berühren, dann löst sie sich sanft, danach normal beschleunigen. Funkt perfekt.

Wenn ich mich nicht falsch erinnere wirkt diese auf die Hinterachse. Von Kia weiss ich es, dass hold mit der elektrischen Handbremse verknüpft ist, somit sollte das Prinzip bei allen gleich sein

Gratulation und viel Spass mit dem neuen! Ist der tiefergelegt?

Stecker ist drauf. MMn ist es ein Druckproblem bzw der Kühler selbst. Der Lüfter springt im Normalfall ja an, eben nur wenn wir etwas länger bei wärmer aussentemparatur im Stau stehen, dann spinnt er.

Habe schon 3 mal meine Klima neu befüllen lassen wegen einem ähnlichen Problem. Wenn ich im Sommer(über 30grad) länger stehe zb Stau oder Ampel, schaltet sich der Klimakompressor für paar Sekunden ein dann wieder aus, somit habe ich keine Kühlung. Sobald ich dann ca 2-3 min fahre ist alles wieder in Ordnung. Lt. den Klimageräten ist auch alles dicht. Beim absaugen der Anlage ist auch die richtige Menge drinnen , also kein Verlust im System. Bin auch ratlos...

Wirkt wie der Ferrari

Ich bin aber noch immer skeptisch ob es an den Kerzen lag. Sehen wir mal was in Zukunft passiert.

Dankeschön. Ahja neue Batterie ist auch drinnen. Da diese lt. Lexus schwächelte. Bei unseren versuchen war das Auto immer an eine startbox gehängt. Die Batterie war nicht der Übeltäter.

Die Kerzen waren schwarz ja, aber sie haben gefunkt. Das selbe wie du es geschrieben hast, dachte ich auch und ich fragte danach. Sie waren alle schon sehr schlecht, war die Antwort. Wie warum weshalb ich weiss es wirklich nicht, ich kann es nur glauben, da er jetzt rennt.

Das Auto sollte an dem Tag an den Lackierer übergeben werden. Aber danke für den Tipp. Der Fehler wurde gefunden! Es waren die Zündkerzen. Diese wurden bei 90.000 schonmal getauscht(denso Original), jetzt bei 137000 wolltens wie es aussieht nicht mehr. Ich fand es komisch, da es eh funken gab bei der ersten Kontrolle( nicht vom Lexus Händler), bei Lexus wurden 6 neue rein geschraubt und er läuft wieder...scheint so als ob mein Fahrstil zu sportlich ist, dass diese schon den Geist aufgegeben haben. Ich danke euch allen nocheinmal vielmals für die vielen Tipps! Jetzt heisst es am Montag: Ab zum Lackierer :D

Ahso, Ich dachte man kann direkt damit schalten... Jetzt kann man ihm ja nur vorgeben, bis zu welchem Gang er schalten soll...

Ab 2009 konnte man mir den Paddels wirklich schalten? Wenn ja, Kann man das beim vfl programmieren?

Natürlich werde ich berichten sobald ich genaueres weiß

Also wenn ich meinen PWR Button betätige kann er genauso bei 2500 rpm schalten. Hängt immer von der Gasstellung ab. Fahre meinen im normal und pwr Modus zwischen 10,5-13L je nach Lust meines rechten Fußes.

Habe das Auto heute zu Lexus Arsenal stellen lassen . Schauen wir was die Herren mir sagen werden

Leute der Schlüssel ist für mich als Grund komplett ausgeschlossen. Türen sperren und keine Schlüssel Meldung am Display. Das Auto steht nun bei mir in der Firma, Ich werde morgen die Batterie mal abhängen und schauen was danach passiert. Der Tank war anfangs bei 1/4 der erste Gedanke war die Förderpumpe, Sie summte bei Zündung an aber sicherheitshalber füllten wir 25 Liter nach, Tank war dann bei 3/4. Nach mehrmals Zündung an aus, damit Sprit nach vorne kommt, haben die Startversuche nichts gebracht. Danach wurden die Kerzen auf der Beifahrerseite ausgebaut, Diese sind leicht verkohlt aber sind trocken und funken. Fahrerseite wird ggf. Dienstag kontrolliert. Es kommt Druck bzw Sprit bis zur Hydropumpe im Motorraum, das was mich stutzig macht ist, dass angeblich kein Strom zur Hydropumpe kommt. Deshalb war meine Frage wie wahrscheinlich kann ein Defekt an dieser oder dem Relais sind? Vl. denke ich aber auch zu kompliziert. Wenn es die Hydropumpe selber ist= 1500 lt Lexus und kein nachbau. Juhuuu. Manchmal zifft mich das Auto wirklich derb an, andersrum aber ist es mein erster richtiger mechanischer Defekt nach 5 Jahren. Nur der Preis der Pumpe ist saftig...... Sorry für die rechtschreibung aber über das Handy ist es verdammt mühsam :D

@Thom@as: Wie du schon geschrieben hast, schreibt er dann im Display, dass der Schlüssel nicht in der Nähe ist. Ich habe es trotzdem versucht mit dem Schlüssel und hat nichts gebracht...

Die Bank auf der Beifahrerseite war draussen und hat funken, nass waren sie auch nicht. Das Auto habe ich gestern Abend vor dem Lackierer abgestellt, bin heute hin um die Schlüssel zu übergeben, da sprang er nicht mehr an. Wegen dem Lämpchen ist schwierig, damit diese erlischt, müsste der Motor starten, tut er ja aber nicht. Somit Leuchten alle Lamperl, wie es beim Neustart normal ist. Wir sind aber nun schon einen Schritt weiter, laut einem Mechaniker in der Nähe der sich das Auto angesehen hat: Kein Strom auf der Hochdruckpumpe. Kann die Hochdruckpumpe defekt sein? Relais?

Hallo Leute, heute wo ich mein Auto zum Lackierer gestellt habe, möchte mein Motor nicht mehr anspringen. Der Motor dreht wie er soll und er versucht zum starten, macht es aber nicht. Leitung an der Hochdruckpumpe haben wir schon runter genommen mit dem Verdacht, dass kein Sprit vor kommt. Sprit kommt aber im Überfluss, sodass es mit der Leitung in der Hand, die Hand nach hinten gedrückt hat. Hat schonmal jemand so etwas gehabt? Was kann das sein? Danke! MfG Resull

Hallo Leute, wollte jetzt keinen neuen Thread für meine Frage eröffnen. Bei meinem is250 Exekutive sind die Stoßdämpfer schon langsam am Ende, nun bin ich seit einiger Zeit am suchen, habe aber bis auf Monroe nichts gefunden. Im Netz liest man nicht immer gutes über Monroe. Hier wird von den Bilstein B6 geschrieben. welche aber mehr Sportstoßdämpfer sein sollen. Ich will mein Fahrwerk nicht wirklich härter haben vl. in Zukunft aber leicht tieferlegen, Habe auch keine Lust 350,-/Stk für originale aus zu geben. Habt ihr irgendwelche Tipps zu Bezugsquellen oder Erfahrungen zu den Bilstein B6? Danke! MfG Resull

Ich werde wieder öfter meinen alten Mechaniker besuchen :D der hatte bis dato nie Schwierigkeiten irgendein Auto zu machen egal um was es ging und arbeitet teilweise auf Autos die Neupreis sechsstellige Beträge gekostet haben.

Zurzeit sind es nun fast 138000km. Habe langsam eh schon bedenken ob im Wiener LF irgendwas ausser Service und Verschleißteile tauschen gemacht werden kann.